Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Volvo XC60: Şimdiye kadar üretilmiş en çok Volvo!
Dikkat, Göteborg'de nesil değişikliği: Volvo XC60, efsanevi 240'ı tahtından indirdi – nazik ama kararlı bir şekilde. 2008'den bu yana dünya çapında 2,7 milyondan fazla satılan birimle, şimdi resmen tüm zamanların en çok satan Volvo'su. Şapka çıkarıyoruz, 240 – büyüktün. Ama XC60 daha büyük. En azından satışlarda – ve evet, buna iki nesil ihtiyaç duydu.
Küresel beğeniyle İsveç başarı tarifi
2008'de Avrupa'da başlayan şey, bugün Chengdu'dan da banttan çıkıyor – ve oldukça fazla. XC60, Volvo'nun ilk gerçek küresel modeli. İsveç ve Çin'de üretilen, dünya çapında satılan – talep bunu belirliyor. Ve görünüşe göre talebin sonu görünmüyor.
2024'te XC60, Avrupa'nın en çok satılan plug-in hibrit unvanını aldı. Almanya'da 13.052 yeni kayıt sokaklara çıktı – bu tahrik sınıfında %6,8'lik bir pazar payı. Bu, tüm hacim ve premium üreticiler arasında 1. sırayı alıyor. Ve 80 kilometreye kadar tamamen elektrikli menzil (WLTP birleşik) sayesinde, XC60 sadece CO₂ tasarrufu sağlamıyor, aynı zamanda birçok akaryakıt durağından tasarruf ediyor.
Taze Görünüm, daha akıllı Ekran – 2025 model yılı
Kısa bir süre önce, yeni model yılı banttan çıkmaya başladı – hafif taze görünüm ve yeni özelliklerle: Eğlence sistemi artık Android Automotive üzerinde daha akıcı çalışıyor. Ve iç mekan güncellemesi, İskandinav stil duygusuyla yeni malzemeler getiriyor.
Kült Station Wagon'dan Plug-in Kralına
“Ben 240 ile büyüdüm – bu İsveç'te neredeyse aileler için temel donanımdı” diyor Volvo Cars Küresel Teklif Başkanı Susanne Hägglund. Bugün? XC60 girişlerde duruyor. Hem de dünya çapında. Aynı iddia, farklı karoseri formu. Station Wagon yerine SUV. Güvenli, pratik, yüksek kaliteli – ve hala çok popüler.
Volvo 240: 19 yıllık efsane – ve 2,68 milyon kez üretildi
Önceki modele küçük bir onur turu: Volvo 240, 1974'ten 1993'e kadar Torslanda, Kalmar ve Gent'te banttan çıkarıldı. Toplamda 2.685.171 kez. Son ikon, 5 Mayıs 1993'te Torslanda'daki fabrika sahasından ayrıldı – bugün XC60'ın da üretildiği yer. Yani çember kapanıyor.
Güvenlik, Aile İşi Olmaya Devam Ediyor
240, çarpışma güvenliği konusunda öncülerden biriydi – bükülme alanları, güçlendirilmiş yolcu kabini, yan darbe koruma (SIPS) ve dünyadaki ilk entegre çocuk koltuğu (1978) ile. XC60? Geleneği sürdürüyor, sadece daha dijital.
2008 yılından beri City Safety, standart donanımın bir parçası – o zamanlar düşük hızlar için ilk otomatik acil fren sistemi. 2017’de ise Oncoming Lane Mitigation ile başka bir özellik daha eklendi: Karşıdan gelen trafiği algılayıp direksiyona aktif olarak müdahale ediyor. Bugün de XC60, sürücü yardım sistemleri ve yolcu koruma ekipmanları ile sınıfının en güvenli araçlarından biri olmaya devam ediyor.
XC60, sadece taksi sürücüleri için değil, aynı zamanda bir köprü işlevi gören hibrit bir model olarak bir bestseller'dan daha fazlasıdır. Plug-in tahrik sistemi ile şirketleri şu an bulundukları noktadan alıyor: tam elektriklenmeye giden yolda, ama henüz tamamen gelmiş değil. Volvo, en yeni plug-in hibritlerin sürülen kilometrelerin yaklaşık %50'sinin tamamen elektrikle kat edildiğini belirtiyor.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
