VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
TMV: Minimum fiyatlara karşı nezaket raporları geçersiz
Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği (TMV), IW Consult'un çalışmasının klasik bir sipariş eseri olduğunu ve bu yüzden önemsiz olduğunu beyan ediyor - sonuçta Uber bu sonucu sipariş etmiş ve bunun için “parayı masaya koymuştur.”
“Bu lütufkar rapor, Alman kiralık araç piyasasında adil bir rekabet varsayımına dayanmaktadır” diye belirtiyor TMV Genel Müdürü Patrick Meinhardt. “Uzun zamandır bundan söz edilemez. Dürüst, orta ölçekli taksi ve kiralık araç sektörü, Uber & Co. tarafından yıkıcı bir sömürü rekabetine maruz kalıyor. Sadece Berlin'de 1.700 yasadışı kiralık araçla, Berlin eyalet politikacıları artık organize suç şüphesi olduğunu dile getiriyor.”
Özellikle Alman Ekonomi Enstitüsü'nün, bir yanda Onurlu Tüccar değerlerini yaşayan dürüst orta sınıf ile diğer yanda Sosyal Pazar Ekonomisi ilkelerine aykırı hareket eden yırtıcı kapitalistler arasındaki tartışmada Uber'in yanında yer almasının onu hayrete düşürdüğünü belirten Meinhardt, sözlerine devam etti.
“Uber'in Almanya'daki şefinden daha açık bir şekilde neyin gerçekten önemli olduğunu kabul edemezsin”, diyor Meinhardt. “Eğer 'tüketici dostu fiyatların şirket kârlarıyla el ele gittiğini' ifade ediyorsa, bu şirket kârlarının önemli olduğunu ve bireysel şirketler ve sürücüler olmadığını gösteriyor.”
Artık Berlin'de sert önlemler alınıyor. Sürücüler için düşük ücretler, kayıt dışı çalışma, sosyal güvenlik primlerinin ödenmemesi ve yolcular için eksik sigorta koruması konularındaki kontroller TMV tarafından uzun zamandır ülke genelinde talep ediliyordu. Ulaştırma Bakanları Konferansı bu dayanılmaz durumlarla ilgilenmelidir. Bu bağlamda, bu görevlendirilmiş çalışma sonuçlarının son derece dikkatle değerlendirilmesi gerekmektedir.
"Münih ve Berlin'de olduğu gibi taksiler için sabit fiyatlar mutlaka kiralık araçlar için minimum fiyatlarla birleştirilmelidir," diye vurguluyor Meinhardt. "Sadece minimum fiyatlarla tekrar az da olsa adil rekabet koşulları oluşturulabilir. Minimum fiyatlarda sadece bir kaybeden vardır - Almanya'da bir kanser hücresi gibi yayılan güvenilmez sağlayıcılar. Çalışmanın, görev gereği, minimum fiyatlar konusunda farklı bir değerlendirmeye ulaşması gerçekten şaşırtıcı değil. Üzücü olan ise IW'nin burada da Uber'in arkasında durmasıdır."
Taksinin ÖPNV’deki rolü
TMV'ye göre, politika şu anda cazip ülke genelinde taşımacılık teklifleri konusunda büyük bir hata yapıyor. Bütün kırsal bölgelerde ve büyük şehirlerin dış ilçelerinde taksiler nihayet ÖPNV'nin gerçek bir parçası olmalı, ki zaten öyleler. Çünkü mevcut teklifleri, daha sonra pahalı hale gelen bir Almanya Bileti ile kullanabilmenin ne yararı var ki? Çoğu yerde akşamları ya da haftasonları hiç seyahat edemiyor çünkü otobüsler artık çalışmıyor.
Bölgeselleştirme fonları nihayet taksiler için de yatırım yapılmalı ve gerçek bir yerel ulaşım hamlesi ancak bir Almanya Bileti artı taksi ile mümkün. Bu, Almanya'daki tüketiciler için uygun fiyatlarla gerçek bir taşıma adaletinin sağlanacağı gerekli kalite atılımı olacaktır.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
