Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
TÜV Derneği Anketi: Çoğunluk kendi sürüş yeteneğini 2 "iyi" notuyla değerlendiriyor
Alman sürücüler yeteneklerine güveniyor: TÜV Birliği adına yapılan temsili bir Forsa anketi sonuçlarına göre, katılımcılar sürüş yetkinliklerini ortalama olarak 2,2 "iyi" okul notu ile değerlendiriyor. 16 yaşından büyük 1.200 kişi, bunlar arasında 1.113 ehliyet sahibi, ankete katıldı.
Spesifik olarak, katılımcıların yüzde 11'i sürüş yetenekleri için en yüksek not olan 1 "çok iyi" notunu veriyor. Yüzde 65'i kendini 2 "iyi" notu ile değerlendirirken, yüzde 20'si 3 "tatmin edici" notunu veriyor. Neredeyse kimse kendine daha düşük bir not vermiyor: Sadece yüzde 3 kendini 4 ile 6 arasında notlandırıyor.
"Alman sürücüler yeteneklerine büyük güven duyuyor," diyor TÜV Birliği'nde trafik güvenliği, sürücü belgesi ve sürüş yeterliliği uzmanı Fani Zaneta. "Bu öz güven uluslararası kabul gören eğitim sistemimize ve bağımsız sınavlarımıza dayanıyor. Geçilen bir ehliyet sınavı yüksek bir kalite kriteridir. Birçok kişi, ehliyet sınavını geçtikten uzun süre sonra bile trafikte güvenli bir şekilde seyredeceğine inanıyor."
Hatalı Davranışlardan Kaynaklanan Sık Kazalara Rağmen Az Endişe
Ankete katılanların çoğunluğu (yüzde 63) kendi sürüş yetenekleri konusunda bir endişe taşımıyor. Erkekler (yüzde 71) kadınlardan (yüzde 55) ve 45-59 yaş arasındakiler (yüzde 70), 30 yaş altındakilerden (yüzde 50) belirgin şekilde daha az endişe duyuyor.
Eğer endişeler dile getiriliyorsa, en sık karşılaşılan endişe, aşırı durumlarda, örneğin yüksek hızda veya kötü hava koşullarında arabanın kontrolünü kaybetmek oluyor (yüzde 18). Yüzde 13, tüm trafik kurallarını bilip bilmediğinden şüphe duyuyor. Karmaşık trafik durumlarının üstesinden gelememe korkusu yüzde 11 tarafından dile getirilirken, yüzde 10 modern araç teknolojisiyle, örneğin sürüş destek sistemleriyle başa çıkamamaktan endişe ediyor.
Alman sürücülerin büyük bir özgüvenine rağmen kaza istatistikleri farklı bir tablo çiziyor: 2023 yılında Almanya'da kişisel yaralanmayla sonuçlanan 291.890 trafik kazası meydana geldi – bunun suçunu genellikle sürücüler taşıyor. Polis, sürücülerin hatalı davranışlarına dair 342.367 vaka kaydetti. En sık kaza nedenleri arasında yanlış dönüş, geri dönme, geri gitme ve hareket etme sırasında yapılan hatalar, önceliği dikkate almama, yetersiz takip mesafesi ve uygun olmayan hız yer alıyor.
„Sürücü hatalarından kaynaklanan yüksek kaza sayısı, birçok sürücünün yeteneklerini abarttığını veya trafikteki riskleri hafife aldığını gösteriyor,“ diyor Zaneta. „Bu nedenle, trafik güvenliği konusundaki farkındalığı artırmanın ne kadar önemli olduğunu vurgulamalıyız.“
Daha Fazla Trafik Güvenliği İçin İki Yaklaşım
TÜV Derneği kazaların sürücü hatalarından kaynaklanmasını azaltmak için iki temel yaklaşım görüyor: Birincisi, geri bildirim sürüşlerinin her yaş grubu için gönüllü olarak oluşturulması gerektiğidir.
Zaneta, “Ehliyet sahipleri, bilgilerini tazelemek ve sürüş tarzları için pratik öneriler almak amacıyla yaşamlarının her aşamasında bir geri bildirim sürüşünden faydalanabilir,” diye açıklıyor. İkincisi, trafik katılımının, sürüşte veya yaya olarak, güvenli ve hata tolere eder bir şekilde mümkün olması için trafik tasarlanmalıdır. Özellikle daha zayıf olan yol kullanıcıları daha iyi korunmalıdır. İyi tanınabilir şeritler, aydınlatılmış yaya geçitleri, ayrılmış bisiklet yolları ve yansıtıcı işaretler, kaza riskini önemli ölçüde azaltabilir. Bu tür önlemler, kaza riskini azaltmaya ve Almanya'nın yollarında herkes için güvenliği artırmaya katkıda bulunur,” diyor Zaneta.
Metodolojiye İlişkin Not
Bilgilerin temeli, TÜV Derneği'nin talebi üzerine 16 yaş üstü 1.200 kişi arasında, bu kişilerden 1.113'ü ehliyet sahibi olmak üzere, yapılan temsilci Forsa anketine dayanmaktadır. Anket, 5-11 Eylül 2024 tarihleri arasında gerçekleştirilmiştir.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
