ADAC: Kışın araç yıkama: Don olayında dikkat edilmesi gerekenler

Kışın doğru araç bakımı konusunda birçok görüş vardır. İyi niyetli tavsiyeler, kışın aracı olabildiğince sık yıkama tünelinden geçirmekten, boyaya zarar vermemek için bu mevsimde mümkün olduğunca yıkama tesislerinden uzak durma önerisine kadar uzanmaktadır. Ve yıkama yapılacaksa, sevgi dolu bir el yıkamasının zaten tek izin verilen alternatif olduğu söylenmektedir. Peki kim haklı? ADAC, kışın araç yıkama konusundaki en önemli sorulara yanıtlar veriyor.

Aracımı kışın ne sıklıkla yıkatmalıyım?

Prensipte yaz aylarında olduğu kadar sık. Elbette, kirli havalarda temiz bir aracın parlak ışık yansımaları sayesinde kirli bir araca göre daha iyi ve özellikle daha erken görülmesinin şüphesiz olduğu doğrudur. Ancak, araçlar için gündüz farlarının tanıtılmasından bu yana, bu avantaj artık o kadar belirleyici değil.

Bu nedenle, kışın da kişisel temizlik hissinize göre yıkayın: Aracınızın bir yıkamadan faydalanacağını düşündüğünüzde.

Araba kışın tuz kalıntıları nedeniyle aşırı derecede mi zarar görüyor?

Hem evet hem hayır. Kış kirinin – tuz içeren agresif bir sıvı – boyada aşırı korozyona yol açtığı ve bu nedenle mümkün olduğunca sık temizlenmesi gerektiği ifadesi, sadece çizikler veya çatlaklarla zarar görmüş bir boya için geçerlidir. Ancak kusursuz boya yüzeyleri bu tür kir saldırılarına kolayca dayanır.

Ayrıca, bir aracın alt yapısı genellikle korozyon problemi yaşamaz: Fabrikada yapılan boşluk kaplamaları, geliştirilmiş taban koruması ve galvanizli sacların kullanımı sayesinde bu daha çok geçmişte kalan bir sorun haline gelmiştir.

Kışın hangi durumlarda kesinlikle aracınızı yıkama makinesine sokmamalısınız? 

Dışarıda ekstrem soğukların -10 derece Celsius'un altında olduğu durumlarda. İnsan cildi aşırı sıcaklık değişimlerine hassas tepki verdiği gibi, benzer yüklemeler araç boyası veya araçtaki kauçuk ve plastik parçalara da yüklenmemelidir.

Bu nedenle, yıkama makinesinin yaklaşık 10 ila 30 derece sıcaklıktaki suyunun daha önce dondurucu soğukta olan araç parçalarına çarpmasıyla oluşacak sıcaklık şokunu önleyin. Özellikle zarar görmüş veya sonradan boyanmış boya yüzeyleri ilk bakışta her zaman fark edilmez, ancak uzun vadede sıcaklık şokundan etkilenir.

Kapı kilitlerinin donması veya kauçuk contaların donması, ılıman sıcaklıklarda da daha düşüktür.

Yıkama makinesine girmeden önce nelere dikkat etmeliyim?

Aracınızı nasıl hazırlamanız gerektiği genellikle giriş kapısında büyük harflerle yazar. Her zaman belirtilmese de, elbette: Pencereleri ve sunroof'u kapatın, benzin kapağını kilitleyin ve silecekleri kapatın – özellikle yağmur sensörünü! Arabanız, tamponun altına ayak hareketiyle otomatik olarak açılan bir bagaj kapağına sahipse, bu işlev devre dışı bırakılmalıdır. "Auto-Hold-Fonksiyonu" aktif haldeyse kapatılmalı, aksi takdirde tekerlekler kilitlenebilir.

Ve çok önemli: Yıkama makinesine girmeden önce mutlaka tüm kar ve buz kalıntılarını temizleyin. Aksi halde fırçalar bunları zımpara kağıdı gibi boyanın üzerine çeker – ve çirkin çizikler oluşur!

Kışın hangi yıkama programları önerilir?

Kışın da geçerlidir: Ucuz prensipte iyi ve yeterlidir – ana şey, kaba kir parçacıklarını ilk etapta temizlemek için yapılan makine veya elle ön yıkamanın (zımpara etkisi!) ve sıcaklık farklarını boya için hasarsız dengelemek için yıkama programının bir parçası olmasıdır.

Ek ve pahalı süper programlar, sıcak mum veya taban koruması ile araç teknik açısından gerekli değildir. Ancak elbette burada herkes kendisine ve aracına ne yapmak istediğine karar verebilir.

Önemli olan uzman tarafından yapılan kontroldür: Asansörde, kış sezonu öncesinde ve sonrasında taban korumasındaki hasarlar tespit edilip düzeltilebilir – o zaman korozyona yer kalmaz.