Musks Robotaksi geliyor mu? Tesla, duyurular, otonomi ve satış krizi arasında

Musk, Temmuz ayında yeni bir deneme yapmak istiyor. Teksas, Houston'da yaklaşık 20 adet "Cybercab" isimli taksilerin faaliyete geçirilmesi planlanıyor - elektrikli, sürücüsüz, geleceğin taşıtları. En azından duyuru bu şekilde. Zaman çizelgesi iddialı, hatta gerçek dışı görünüyor. Çünkü ABD Ulaşım Güvenliği İdaresi NHTSA, Tesla'nın otonom sistemlerine karşı önemli güvenlik endişeleri dile getiriyor. Ayrıca, Tesla'nın bahar aylarında otonom sürüşü denetlemekle görevli NHTSA çalışanlarını görevden alması tepkilere yol açtı.

Büyüyen bir geri kalış

Rakipler çoktan somut adımlar attı. Google ana şirketi Alphabet'in bir alt kuruluşu olan Waymo, haftada yaklaşık 250.000 sefer gerçekleştiriyor – düzenlenmiş ve gerçek işletmede. Öte yandan, Tesla yıllardır otonom bir ürünü piyasaya sürmeyi başaramadı. "Full Self Driving" yazılımı, tekrar edilen duyurulara rağmen test aşamasında kalıyor.

Bu arada satış sorunları artıyor. Özellikle Avrupa'da satış rakamları son dönemde belirgin bir şekilde düşüş gösterdi. Almanya'da Tesla, Nisan 2025'te yüzde 45 düşüşle sadece 885 araç satışı kaydetti. İskandinavya'da ise düşüş daha da dramatikti: İsveç'te yüzde 81, Hollanda'da yüzde 74 ve Danimarka'da yüzde 67 azalma görüldü. Eskiden popüler olan Model Y pazar liderliğini kaybetti. BYD ve MG gibi Çin'den gelen rakipler giderek daha fazla pazar payı kazanıyor.

Cybertruck ve Optimus risk faktörleri olarak

Sadece robotaksi projesi sorular yaratmıyor. Diğer hırslı projeler de sıkıntıya giriyor. Büyük bir PR yoğunluğuyla tanıtılan Cybertruck, bir yük haline geliyor. Teknik kusurlar nedeniyle yapılan geri çağırmalar, hızlanma sorunları ve kalite eksiklikleri, Tesla'yı iyileştirme yapmaya zorluyor. Üretim aylarca gecikebilir.

Paralel olarak, Musk'un Tesla'yı bir robotik şirketine dönüştürmek istediği "Optimus" robotik programı kuruluyor. Ancak burada da aksilikler birikiyor. Son olarak, Optimus geliştirme başkanı Milan Kovac şirketten ayrıldı. Kovac, ayrılmasının kişisel nedenlerden kaynaklandığını ve Tesla'ya olan güveninin sarsılmadığını vurguladı. Yine de bu ayrılış, kritik bir döneme denk geliyor: Tesla, 2025 yılı içerisinde binlerce insansı robot üretmek istiyor. Bunun gerçekçi olup olmadığı belirsizliğini koruyor - özellikle Çin'in nadir topraklar ve mıknatıslar için koyduğu ihracat kısıtlamaları gibi dış faktörler girişimi daha da zorlaştırıyor.

Teknoloji ve Taktik Arasında

Musk’un savunması nettir: Otonomi ve robotik, şirketin gelecekteki sütunlarıdır.

“Uzun vadede önemli olan tek şey, otonomi ve Optimus'tur,” diye belirtti o, CNBC'ye Mayıs'ta.

Bloomberg, Otomatik Pilot başkanı Ashok Elluswamy'nin Optimus programının başına geçtiğini bildiriyor.

Bu arada Musk ise giderek artan bir siyasi baskı altında kalıyor. Sağcı komplo teorilerine yakınlığı, X platformundaki (eski adıyla Twitter) kamuya açık konuşmaları ve Donald Trump ile olan tartışması, hem Avrupa'da hem de ABD'de imajını zedeliyor. Muhafazakâr çevrelerde dahi destek kaybediyor.