BMWK: 2030 iklim hedeflerine ulaşılabilir - eğer ulaşım sektörü katkı sağlar ve e-mobilite artarsa

Almanya, iklim koruma açığını kapatıyor, diyor Ekonomi Bakanı Robert Habeck. Ve ulaşım ve bina sektörlerini daha fazla sorumluluk almaya çağırıyor. UBA: Elektrikli araçlara karşı çekimserlik felaket. İçten yanmalı motorlardan çıkışa devam. Daha küçük BEV'ler için sosyal leasing bir yaklaşım olarak.

Zaman daralıyor: Özellikle ulaşım sektöründe emisyonlar yeterince hızlı bir şekilde azalmıyor. | Foto: Zukunft Gas/Thomas Meinicke
Zaman daralıyor: Özellikle ulaşım sektöründe emisyonlar yeterince hızlı bir şekilde azalmıyor. | Foto: Zukunft Gas/Thomas Meinicke
(erschienen bei VISION mobility von Johannes Reichel)

Almanya'daki sera gazı emisyonları, Çevre Ajansı'na (UBA) göre 2024 yılında 2023'e kıyasla yüzde 3,4 düşerek 649 milyon ton CO2 eşdeğerine indi. 

"Almanya, iklim koruma açığını kapatıyor ve iklim yolunda ilerliyor. Dünya çapında en büyük üçüncü ekonomik güç olarak şunu söyleyebiliriz: önümüzdeki yıllarda ekonomik büyümeye rağmen daha az sera gazı mümkün" dedi ayrılan Federal Ekonomi ve İklim Koruma Bakanı Robert Habeck (Yeşiller Partisi)."

Yenilenebilir enerjilerin ve ağların güçlü bir şekilde genişletilmesi ile emisyon ticareti, "iklim zararlı sera gazlarının sürekli azalmasının garantörleri" olarak görülüyor. Kendi bakış açısına göre veriler, "zor işlerin, ısrarın ve tutarlılığın" bir işe yaradığını gösteriyor. Bu üç yıl içinde Almanya'yı iklim koruma yolunda ilerlettik ve yolu açtık. Bu şimdi kararlılıkla ve iddialı bir şekilde takip edilmelidir. 

"Tüm sektörler katkıda bulunmalı – özellikle ulaşımda büyük bir açık var, binalarda önemli temelleri attık, ancak tutarlı bir uygulama ve sürekliliğe ihtiyaç var. Gelecekteki federal hükümetlerin görevi bu nedenle ekonominin dönüşümüne yatırım yapmaya devam etmek ve belirlenen iklim hedeflerine ulaşmak olmalı" diye çağrıda bulundu Habeck.

Yasal olarak izin verilen, uyarlanmış yıllık emisyon toplamı 2024 yılında 693,4 milyon ton CO2 eşdeğerinin (Mio. t CO2-Äq.) altında kalmış olacak. UBA projeksiyon verileri 2025 yılı için 1990'a kıyasla 2030'a kadar THG emisyonlarını yüzde 65 azaltma hedefinin uygulanmış olan iklim politikası araçlarıyla hala ulaşılabilir olduğunu gösteriyor - elbette ki bunlar tutarlı bir şekilde uygulanmaya devam ederse. 2030'a kadar sera gazı emisyonları yüzde 63 azalacaktır. 2021-2030 döneminde sektöre veyahut aşırıya kaçan yıllık toplamda 81 Mio. t CO2-Äq. aşılacaktır. Bu yalnızca enerji geçişiyle enerji üretiminde emisyonların orantısız bir şekilde düşmesi ve böylelikle Ulaşım ve Binalar sektörlerinin İklim Koruma Yasası (KSG) altında eksikliklerinin telafi edilmesi nedeniyle mümkün olacaktır.

Ulaşım ve Binalar Nedeniyle: Almanya'nın AB Hedeflerini Kaçırma Tehlikesi Var

Buna karşın, Almanya'nın 2021 ve 2030 yılları arasında AB İklim Koruma Yönetmeliği (Effort Sharing Regulation, ESR) kapsamındaki hedeflerini ciddi şekilde kaçırma tehlikesiyle karşı karşıya olduğu doğrulanmakta ve pekişmektedir. 2021'den 2030'a kadarki dönem için öngörülen toplam açığı şu anda 226 Mio. t CO2 eşdeğeri olarak kaydedilmektedir. Bu durum, özellikle ulaşım ve binalar sektörlerinde kaydedilen yetersiz ilerlemelerden kaynaklanmaktadır; bu da orta ve uzun vadede iklim tarafsızlığına geçiş için sorun haline gelebilir. Bu sektörlerde hızlı düzeltmeler olmadan ani artan CO2 fiyatları ve diğer AB ülkelerine yüksek para cezaları ödeme tehlikesiyle karşı karşıya kalınabilir. Ancak bu fonlar, Almanya'da dönüşüm ve sera gazı azaltımı için yatırımlara tahsis edilmeli" şeklinde bir talep bulunmuştur. 

Ulaşım Sektörü Hedefini Belirgin Bir Şekilde Aşıyor

Mevcut durumda ve 2030 yılına kadar Ulaşım sektörü hedeflerinden uzak kalacaktır. 2024 yılında, toplam emisyonlara yaklaşık 143,1 Mio. t CO2 eşdeğeri katkı sağladığı görülüyor, bu 2023'e kıyasla sadece yüzde 1,4'lük bir düşüş ve bu haliyle hedefinin yaklaşık 18 Mio. t üzerinde. Sektör ayrıca 2021 ve 2030 yılları arasındaki kümülatif yıllık emisyon miktarlarını 169 Mio. t CO2 eşdeğeri kadar kaçırmaktadır. 

"Elektrikli bataryalı araçlara olan talebin az olması beni endişelendiriyor. Elektrikli araçların satışlarının yeniden daha hızlı ivme kazanması gerektiğini belirtti UBA Başkanı Dirk Messner. 

Küçük ve verimli elektrikli arabalar için devlet destekli leasing modelleri, düşük aylık taksitlerle (sözde sosyal leasing) Fransa örneğiyle pazarı destekleyebilir ve gelir düzeyi düşük bireylerin arabaya bağımlı olduğu yerlerde çevre dostu hareketliliği mümkün kılar. 

“2035 yılına kadar fosil yakıtlı taşıtlardan çıkış konusundaki mutabakata kesinlikle bağlı kalınmalıdır - bu hem iklim koruma hem de şirketlerin planlama güvenliği için önemlidir. 2030 hedeflerine sadık kalmak esastır.”

Yenilenebilirlerin Güçlü Artışı Sebep Olarak Gösteriliyor

Mevcut durum ve gelecekte Elektrik Üretimi sektörü -ve burada özellikle elektrik üretimi- emisyonun azaltılmasında orantısız bir katkı sağlayacaktır. Dolayısıyla, 2024'teki azalma, özellikle fosil enerji üretiminden kaynaklanan emisyonların yaklaşık 17,6 Mio. CO2 eşdeğeri oranında azalmasıyla sağlanmıştır - ve bu, 2023 yılında nükleer enerjiden tamamen çıkılmasına rağmen gerçekleşmiştir. 

Saygın bir şekilde, Almanya'daki brüt elektrik tüketiminde yenilenebilir enerjilerin payının yaklaşık yüzde 54 ile güçlü bir şekilde artması bunda etkilidir. Yenilenebilir enerjilerin daha da genişletilmesi ve kömürle çalışan elektrik üretiminin hızla sonlandırılması, 2030 yılına kadar iklim koruma hedeflerinin merkezi dayanaklarıdır ve bu nedenle, bu hedefler kararlılıkla izlenmelidir. UBA projeksiyonlarına göre, Enerji Üretimi sektörü 2030 yılına kadar sera gazı azaltımına orantısız bir katkı sağlamaya devam edecek ve 2021-2030 dönemi için kümülatif hedeflerini 250 Mio. t CO2 eşdeğeri kadar aşacaktır.
 

Bina Sektörü Hata Yapmaya Devam Ediyor

Bina sektöründe de emisyon kuralları yerine getirilemiyor, aynı zamanda yavaş bir emisyon düşüşü görülüyor. 2023’e kıyasla yaklaşık 2,4 milyon ton CO2-ekv., ya da yüzde 2,3 düşüşle, 2024 için izin verilen 95,8 milyon ton CO2-ekv. yerine 100,5 milyon ton CO2-ekv. Emisyonlardaki hafif düşüşün ana etkeni olarak daha az ısınma ihtiyacı doğuran ılıman hava koşulları gösteriliyor. 2030'a kadar, sektör 2021 ile 2030 arasındaki kümülatif yıl emisyon miktarlarını 110 milyon ton CO2-ekv. ile kaçırıyor.

Sanayi sektöründe 2024 yılında emisyonlar yüzde 0,1’lik hafif bir artışla 153 milyon ton CO2-ekv. ile neredeyse sabit. Demir-çelik ve kimya sanayilerindeki emisyon artışı, çimento endüstrisindeki düşüşlerle dengelendi. 2030’a kadar sanayi yoluna devam ediyor ve 2024 projeksiyonlarına kıyasla 73 milyon ton CO2-ekv. ile hedefini kümülatif olarak aşıyor. Diğer yandan, 2035’e kadar sanayi için AB Emisyon Ticaret Sistemi'nde (ETS I) daha yavaş artan fiyatlar daha fazla emisyona neden oluyor. Aynı zamanda, mevcut ekonomik gelişmeler ve bunların 2030’a kadar dikkate alınması, özellikle enerji yoğun sektörlerde, geçen yılki projeksiyon verilerine göre daha az emisyona yol açıyor. 

Sanayinin Dekarbonizasyonunu Hızlandırmak

2030’dan sonraki on yıl için projeksiyonlar, uzun vadeli dönüşümün henüz yeterince uygulanmadığını gösteriyor. Bunun için, özellikle elektrik ve hidrojen ağları olmak üzere altyapıların daha hızlı genişletilmesine ve genel olarak daha fazla planlama güvenliğine ihtiyaç var. Örneğin, devlet tarafından oluşturulan veya desteklenen sera gazı nötr ürünler için yeşil ana pazarlar, ve “Sanayinin Dekarbonizasyonu için Federal Destek” gibi teşvik girişimlerinin güvence altına alınması. 

Dönüşüm için Hâlâ Yeterli Planlama Güvenliği Yok

Sektörler arası ve uzun vadede, sera gazı nötrlüğüne dönüşüm için hâlâ yeterince planlama güvenliği mevcut değil. Mevcut önlemlerle, Almanya 2040 yılına kadar 1990’a göre yüzde 80 oranında bir azalma sağlıyor, ancak KSG hedefi en az yüzde 88'lik bir azalma öngörüyor. 2045’ten itibaren kalıcı sera gazı nötrlüğü için, tüm azaltım potansiyellerinin değerlendirilmesi ve dengeleyici negatif emisyon ihtiyaçlarının olabildiğince küçük tutulması önemlidir. 

2025 projeksiyon verileri, doğal karbon yutakları alanındaki araçlar ve önlemlerin ne bir artışa ne de yutağın direnç ve genişlemesine yeterince odaklanmadığını gösteriyor. Doğal yutak kapasitesinin güçlendirilmesi için orman dönüşümünün, orman artışının, ahşap ürün deposunun (daha dayanıklı ahşap ürünler) ve humus artışının, yani mineral topraklardaki karbon içeriğinin artırılmasının güçlü bir şekilde teşvik edilmesi gerekiyor.

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)