VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Polestar, araç başına düşen CO₂ ayak izini neredeyse %25 azalttı - ve rotasında kalmaya devam ediyor.
Münih’te üst düzey ziyaret: Polestar Space’te konuğumuz Polestar'ın sürdürülebilirlik konusundan sorumlu Frederika Klarén’di - ve bu yalnızca yıllardır azaltılan CO₂ ayak izini kapsamıyor. Bu, Klarén ve ekibinin burada çeşitli faktörleri göz önünde bulundurduğu, kadın ve erkek çalışanlar arasındaki maaş farkına kadar uzandığı için, her zaman pek de kolay olmayan bir iş, ki kendisi bunu satır aralarında ve raporda belirgin bir şekilde dile getirebiliyor. Ve evet, bu da 'izlenmesi' gereken bir konu, çünkü kendiliğinden kapanmıyor, aksine bazen büyüme tehdidi taşıyor.
Yenilenebilir Kaynaklardan %100 Elektrik
Ama bu, birçok alandan sadece biri. Polestar’ın başarısı: 2020’den bu yana marka, araç başına düşen CO₂ ayak izini %24,7 oranında azalttı. Bunu mümkün kılan birçok ayar var – öncelikle tüm modellerde düşük CO₂’li alüminyum kullanımı. Ayrıca batarya üretimi daha verimli hale getirildi. Polestar, araç üretiminde bugün %100 yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektriği kullanıyor. Buna ek olarak, deniz rotalarında artan bir biyoyakıt oranına sahip optimize edilmiş bir lojistik var. CEO Michael Lohscheller bu durumu şöyle ifade ediyor:
“Büyümeyi emisyonlardan koparıyoruz. Dünya çapında birçok şey kontrolden çıkmışken, biz rotada kalıyoruz - ve iklim hedeflerimizi daha da sıkılaştırıyoruz.”
Raporun vurgularından biri: Polestar 0 projesindeki ilerlemeler. Şirket, 2021’den beri tamamen iklim nötr bir araba geliştirmek için çalışıyor – telafi olmadan. Yüksek hedef: 2040’a kadar tamamen iklim nötr olmak. Polestar, ortaklarıyla birlikte, bir Polestar 2’nin CO₂ ayak izini 26 tondan 16 tona (Kapıdan Kapıya) kadar azaltabilecek çözümler buldu.
‘Klasikler’ Alüminyum ve Çelikte Büyük Potansiyel
Klarén’e göre özellikle alüminyum ve çelik üretiminde hala çok fazla potansiyel mevcut. Bu iki alan şu anda Polestar 2'nin emisyonlarının yaklaşık %45’ine neden oluyor. Bu nedenle proje şimdi bir sonraki aşamaya geçiyor.
Merkezi araştırma alanları gelecekte Göteborg’da Polestar tarafından başlatılan yeni bir araştırma merkezi olan Mission 0 House’a dâhil edilecek. Burada sanayi ve bilim, emisyonsuz malzemeler, ürünler ve süreçler üzerinde birlikte çalışıyor. Hedef, bu yeniliklerin gelecekteki modeller için ticarileştirilmesi.
Şeffaflık, döngüsel ekonomi ve sosyal sorumluluk gibi konular da stratejinin temel bileşenleri olmaya devam ediyor. Polestar, Responsible Mining Assurance (IRMA) inisiyatifine katıldı ve yüksek riskli bölgelerdeki denetim faaliyetlerini genişletiyor. Kritik hammaddelerin izlenebilirliği manganez içerecek şekilde genişletildi.
Mevcut ürün portföyünde dönüşüm zaten görülüyor: Yeni Polestar 4, %10 geri dönüştürülmüş malzemeden oluşuyor. Polestar, ileride model serilerindeki ve güncellemelerindeki geri dönüşüm oranını artırmayı hedefliyor. Aynı zamanda emisyonlar ve malzemelerle ilgili veri erişilebilirliğinin artması planlanıyor.
Tam sürdürülebilirlik raporu Polestar'ın web sitesinde indirilebilir durumdadır ve filo yöneticileri, tedarik ekipleri ve ESG'yi ciddiye alan herkes için birçok heyecan verici detay sunar.
Heyecan verici bir ziyaretti: satılan araç başına düşen CO₂ ayak izini gözle görülür şekilde azaltmak mümkün. Ancak: Başlangıçtaki büyük adımlar kaçınılmaz olarak küçülüyor ve biz, Frederika Klarén ve 164 sayfalık rapordan öğrendik: Sürdürülebilirlik, CO₂ ayak izinden çok daha fazlası.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
