Robotaksi planları ve otopilot soruşturmaları: Elon Musk ne kadar güçlü olacak?

Teknoloji milyarderi Elon Musk, Donald Trump'ın zafer kazanacağına tamamen bel bağladı - ve kazandı. Ödül olarak Trump'ın Beyaz Sarayı'nda siyasi nüfuz kazanacağı görülüyor. Bir örnek, başkanlık seçiminden sonraki ilk gün yaşandı: Musk, seçilmiş ABD Başkanı'nın Ukrayna Devlet Başkanı Volodymyr Zelensky ile yaptığı telefon görüşmesindeydi.

Trump, Musk'a devlet harcamalarını azaltma görevini vermeyi düşündüğünü açıkladı. Ancak 53 yaşındaki Musk henüz bir hükümet görevi üstlenmedi - yine de telefon görüşmesinde yer aldı. Trump ekibi, "Wall Street Journal" aracılığıyla hasar kontrolü yapmaya çalıştı: Musk'ın görüşmede yer alması planlanmamıştı. O sadece, Trump ve Zelensky konuştuğunda odaya gelmişti. Bu durum yeni bir soru ortaya çıkarıyor: Dünyanın en zengin adamı, yakında dünyanın en güçlü adamıyla görüşmeye bu kadar kolay girebilir mi?

Trump Aile Fotoğrafında Gülümseyen Musk 

Aslında Musk, son aylarda Trump'ın iç çevresiyle sıkı bir ilişki kurdu. O kadar ki, zaferin ardından Trump ailesinin bir aile fotoğrafında kollarında oğullarından biriyle görülüyor. Teknoloji devi, bu konumu hak etmek için çok şey yaptı. Sadece Ekim ortasına kadar eski başkanın seçim kampanyasına yaklaşık 120 milyon dolar harcadı, özellikle potansiyel olarak belirleyici eyalet Pennsylvania'da. 

Ayrıca, ona ait olan çevrimiçi platform X'te 200 milyondan fazla takipçisini her gün Trump'a oy vermeye çağıran mesajlarla ve Demokrat rakibi Kamala Harris'e yönelik ezici eleştirilerle doldurdu. Musk, özellikle göçmenlik konusunda duyarlılık gösterdi. Demokratların, seçimi değiştirmek için göçmenleri uçağa bindirdiği şeklindeki yanlış iddiayı yaydı. Hatta doğrudan onu takip etmeyen kullanıcılara bile "senin için" seçkisi üzerinden Trump yanlısı yazılar yayınladı.#

Musk, Sinirini Bozan Kurumlara Para Akışını Kesecek mi?

Ancak Musk, Trump'ın politikasını hangi yöne çevirebilir? Ve birçok şirketinin çıkarları bu duruma nasıl uyabilir? Sonuçta Trump, devlete ait harcamaların kontrolünü, düzenleme engelleri konusunda sürekli yüksek sesle şikayet eden birine bırakırdı. 

Musk, kendisini rahatsız eden kurumların para akışını keserse ne olurdu? Twitter'ı devraldığında personelin yarısını kovmuştu. Eğer her zamanki tarzında devam ederse, hükümet aygıtını benzer bir sert tedavi bekleyebilir mi? 

Musk, sadece elektrikli araç üreticisi Tesla'nın CEO'su ve artık Twitter'dan X'e dönüşen çevrimiçi platformun sahibi değil. Ayrıca uzay şirketi SpaceX'i de yönetiyor. Böylece ABD halihazırda ona bağımlı: Sadece SpaceX, büyük ölçekli Amerikan uydularını ve astronotlarını yörüngeye taşımak için roket kapasitesine sahip.

Tesla'ya Karşı Soruşturmalar

Tesla, denetleyicilerin biraz daha az dikkatini çekebilir. Ulaştırma Güvenliği İdaresi NHTSA, yıllardır "Otopilot" sürüş asistanı sistemiyle kazalar nedeniyle soruşturma yürütüyor. Daha birkaç gün önce, NHTSA'nın Tesla'nın "Otopilot" videolarında bir sorun gördüğü ortaya çıktı. Bu videolar, sürücülere yanlış bir şekilde en yeni sürümü kullanan Tesla araçlarının kendi kendini yönetebileceği izlenimini verebilir. Oysa "Tam Kendi Kendine Sürüş" (full self-driving) gibi iddialı bir isme sahip en son sürüm bile, sürücünün her zaman kontrolü elinde tutması gereken bir asistan sistemidir.

Musk'ın Robotaksi'ye Serbest Geçiş mi?

Ve Musk'ın büyük planları var: Kısa bir süre önce direksiyon ve pedalları olmayan bir Tesla robotaksisini tanıttı. Bunun 2026'dan itibaren üretime girmesi ve yalnızca kameralarla otonom sürüşü mümkün kılması bekleniyor - bugün Google gibi başarılı robotaksi şirketlerinin güvendiği pahalı lazer radarlar yerine. Elektrikli araç üreticisi, bu sayede rakiplerine karşı önemli bir maliyet avantajı elde edecek.

Tesla, yılda hızlı bir şekilde iki milyon böyle araç üretmek istediklerini belirtti, zamanında teslimatlar yapamamakla ünlü teknoloji milyarderi. Ancak büyük planlar için iki sorun var - ve her iki durumda da daha az düzenleyici baskı yardımcı olabilir. Bir yandan uzmanlar, yalnızca kameralarla güvenilir bir otonom sürüş sağlanabileceğinden emin değil. Diğer yandan direksiyon ve pedal olmayan araçlar, bugün sadece küçük sayılarla deneme sürüşleri olarak yollarda yer alabiliyor.