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Plug & Charge bei ChargePoint: So wird das Laden von E-Fahrzeugen einfacher
Die Integration von Plug & Charge wird vor allem für Flottenbetreiber, Carsharing-Anbieter und Taxi-Unternehmer interessant, da sie eine nahtlose Verbindung zwischen Fahrzeug und Ladeinfrastruktur ermöglicht.
„Das Bewusstsein für die Vorteile von Plug & Charge wächst kontinuierlich, und führende Akteure arbeiten gemeinsam daran, bestehende Hürden zu überwinden“, sagt Daniel Brown, Senior Director Product Management bei ChargePoint. „Für 2026 erwarten wir ein neues Maß an Koordination sowie eine spürbare Dynamik hin zu dieser innovativen Technologie.“
Erst ab 2027 in der EU verpflichtend
Die Technologie wird in der EU ab dem 1. Januar 2027 verpflichtend und betrifft dann auch private sowie halböffentliche Ladepunkte. Sie legt den Grundstein für Funktionen wie bidirektionales Laden und sichere Fahrzeug-Ladestation-Kommunikation.
ChargePoint hat die Entwicklung der Standards über das SAE-Industriekonsortium mitgeprägt. Für eine flächendeckende Einführung müssen jedoch Anbieter von Ladepunkten, Ladeservices, Automobilhersteller und Zertifizierungsstellen eng zusammenarbeiten. Unterschiedliche regionale Präferenzen bei Authentifizierungsmethoden – in Europa dominieren RFID- und Drittanbieter-Karten, in Nordamerika Tap-to-Pay und mobile Wallets – machen eine koordinierte Umsetzung erforderlich.
In Deutschland 2026 bis zu eine Millionen neue E-Autos erwartet
Mit der Umstellung auf Plug & Charge reagiert ChargePoint auf die wachsende Zahl von Elektrofahrzeugen. Weltweit könnten bis 2026 rund 116 Millionen E-Autos unterwegs sein, in Deutschland wird allein für das Jahr eine Million Neuzulassungen prognostiziert. Die ChargePoint-Stationen Flex-Line, CP6000 und Express DC-Systeme sind bereits für diese Entwicklung vorbereitet und sollen den Ladeprozess für Nutzer spürbar vereinfachen.
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