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taxi heute Test: Klarer Durchblick - Winter-Scheibenreiniger im Härtetest
Das Angebot an Winter-Scheibenreinigern in Bau- und Supermärkten, an Tankstellen sowie im Kfz-Zubehörhandel ist groß. Taxi heute hat sieben gängige Winterreiniger-Konzentrate von Sonax, Aral, Liqui Moly, Cartechnic, Caramba, Euro Lub und Nigrin im 1:1 Mischverhältnis mit einem Gefrierschutz bis minus 20 Grad für den Test ausgewählt.
Nur drei Reiniger sorgen für klare Sicht
Verdienter Testsieger und zugleich auch Preis-Leistungssieger ist mit großem Abstand der „sehr gute“ Winter-Scheibenreiniger Sonax Antifrost + Klarsicht Konzentrat, der als einziger Reiniger im Test schon nach dem dritten Wischen für eine saubere Scheibe sorgt. Wegen der hohen Reinigungskraft kostet eine Reinigung gerade mal an die 25 Cent. So schnell, gründlich und günstig ist kein anderer im Vergleich. Auch Materialverträglichkeit und Gefrierschutz sind vorbildlich (siehe Ergebnistabelle). Der zweitplatzierte „gute“ Reiniger Aral Klare Sicht Winter Konzentrat benötigt bereits doppelt so viele Wischdurchgänge für einen guten Durchblick. Auf Platz drei mit der Note „gut“ in der Gesamtleistung der Liqui Moly Scheibenfrostschutz. Das verdünnte Konzentrat sorgt nach mehreren Wischern für eine saubere Scheibe und klare Sicht.
Allesamt enttäuschend die weiteren Reiniger im Vergleich. Keiner erfüllt auch nach zehn Wischzyklen wirklich das Kriterium „saubere Scheibe“. Ab dem vierten Platz gibt es von den Experten deshalb nur noch die Noten „ausreichend“ in der Gesamtbewertung. In der Reihenfolge ihrer Platzierung: Cartechnic Scheibenreiniger mit Frostschutz Konzentrat, Caramba Scheibenfrostschutz, Euro Lub Klare Sicht Winter Konzentrat und Nigrin Power Scheiben-Frostschutz Konzentrat.
Schlechte Reiniger können regelrecht gefährlich werden, denn beim Wischen bilden sich häufig Schlieren auf der Scheibe, die bei Dunkelheit blenden und die Sicht einschränken. Meist sind minderwertige Inhaltsstoffe für die starke Schlierenbildung direkt nach dem Wischen verantwortlich.
Tenside machen den Unterschied bei der Reinigungsleistung
Ein guter Winterreiniger sollte die Scheibe nicht nur vom typischen Salznebel befreien, sondern auch von dem Schmierfilm aus Reifenabrieb, Bremsstaub, Abgasruß, Motoröl sowie Wachs aus der Waschanlage. Dies ist für den Scheibenreiniger eine besondere Herausforderung im Winter, denn er klebt noch viel hartnäckiger als Salz auf der Scheibe. Entscheidend für eine gute Reinigung sind die sogenannten Feststoffe, die Tenside in den Konzentraten. Kältebeständige Tenside machen bei Frost den Unterschied bei der Reinigungsleistung aus.
So haben wir getestet
Getestet wurde in einem Fachlabor, das mit einem vollautomatischen Prüfstand für Scheibenreiniger ausgerüstet ist. Dieser Prüfstand garantiert identische Bedingungen bei jedem Testdurchlauf. Eine Klimaanlage und Ventilatoren sorgen für die Simulation einer Fahrt bei einer Temperatur von 0 Grad Celsius und 25 km/h Fahrgeschwindigkeit. Die Fläche hinter der Testscheibe ist beheizt. Der automatisch auf die saubere Scheibe aufgebrachte Testschmutz entspricht den Vorgaben des Waschmittelverbandes IKW. Der sogenannte Hydrophobschmutz („Winterschmutz“) besteht unter anderem aus Ruß, Reifenabrieb und Motoröl. Da es sich hier um Konzentrate handelt, wird im Verhältnis 1:1 mit Leistungswasser gemischt, sodass sich ein Frostschutz bis circa minus 20 Grad ergibt. Je Testdurchgang eines Reinigers erfolgt zunächst das Auftragen des Schmutzes auf die Scheibe, dann wird einmalig ohne Wasser gewischt, um den Schmutz zu verteilen. Insgesamt erfolgen anschließend zehn Wischzyklen mit Aufsprühen des Gemischs durch die Scheibenwaschdüsen. Pro Wischzyklus werden 50 Milliliter des getesteten Produkts auf die Scheibe gesprüht. Eine hochauflösende Kamera erfasst dabei den Reinigungsvorgang. Aus den Bilddaten errechnet eine Software die Reinigungsleistung je Wischvorgang. Ab einem Wert von 63 Prozent gilt die Scheibe als gesäubert. Beurteilt wird nicht nur, ab dem wievielten Wischzyklus ein Reiniger diesen Wert erreicht (je früher, desto mehr Punkte), sondern auch, wie hoch der Wert nach dem zehnten Wischzyklus ist. Erreicht ein Reiniger auch nach zehn Wischzyklen die 63 Prozent nicht, bekommt er in dieser Disziplin null Punkte. Zusätzlich wird der Gefrierpunkt einer 1:1 Mischung bestimmt und deren Materialverträglichkeit getestet.
Für uns hat getestet: Hans-Jürgen Götz
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