Yakıt fiyatlarındaki rekor: Sürücüler 1 Ekim'den itibaren rahatlatılacak mı?

Yakıt fiyatları rekorlardan rekora tırmanırken koalisyon hızlı rahatlama üzerinde çalışıyor. Birlik Grubu Başkanı Thorsten Frei, RTL ve ntv'nin „Frühstart“ programında belirttiği gibi 1 Ekim için acil önlemler istiyor. „İnsanlar şu anda rahatlama vaatlerini görmek istemiyorlar; gerçek bir rahatlamaya ihtiyaçları var.“ SPD de hızlı önlemler istiyor.

E10 sınıfı süper benzin, Salı günü ülkedeki günlük ortalamada ardışık olarak dördüncü rekora ulaştı. Bir litresi 2,30 Euro idi ve bu da bir gün önceye göre 1,4 sent daha fazlaydı, ADAC'ın bildirdiğine göre. İran Savaşı'nın patlak vermesinden önceki seviyeye göre litre başına fiyat 52 sentten fazla arttı. 

Aynı şekilde dizel yeniden zamlandı: Litresi 2,422 Euro; dünden bir sent daha yüksek. Böylece litre başına 2,447 Euro olan önceki rekordan fark da giderek kapanıyor. Son savaş öncesi gün ile karşılaştırıldığında fiyat litre başına yaklaşık 68 sent arttı. Ve ilerleyen döneme dair göstergeler yukarı yönlü: „Tankerkönig“ yakıt fiyatı portalı Çarşamba sabahı Salı ile karşılaştırılan zamanlardaki benzer dönemlere göre biraz daha yüksek fiyatlar belirledi.

Hızlı bir rahatlama beklenmiyor

Birlik Grubu Başkanı Frei, „Frühstart“ programında yüksek yakıt fiyatlarının nedenine ilişkin hızlı bir rahatlama beklemediğini söyledi. Rahatlama için olanaklar arasında Mayıs ve Haziran’daki akaryakıt indiriminin örneğine dayanarak enerji vergisinin yeniden düşürülmesi ve yakıtlar üzerindeki Katma Değer Vergisi’nin (KDV) yüzde 19’dan yüzde 7’ye indirilmesi yer aldı. Devlet yüksek fiyatlardan KDV üzerinden yararlanıyor. „Bundan bir miktar geri vermek, bu nedenle mantıklı bir adım olur.“

CDU Çalışan Kanadı CDA Başkanı Dennis Radtke, Funke Medya Grubu gazetelerine (Çarşamba) şöyle dedi: „Küçük ve orta gelirli insanlara yapılan doğrudan ödemeler, hızlı ve bürokrasi olmadan geldiğinde doğrudır.“

Federal Şansölye Friedrich Merz, salı günü sürücüler için hafifletmeleri duyurdu. Maliye Bakanı Lars Klingbeil (SPD) bu açıklamaları memnuniyetle karşıladı ve hızlı bir şekilde bir araya gelmenin gerektiğini vurguladı. 

Nasıl Yapılacağı Konusunda Anlaşmazlık

Bu buluşmanın ise zorlayıcı olması muhtemel görünüyor. Çünkü SPD, bunların arasında bir aşırı kar vergisi ve bir yakıt fiyatı tavanı talep ederken, Birlik bu konuda kuşkulu. FDP aşırı kar vergisini reddetti. Ayrıca Ekonomi Bakanı Katherina Reiche (CDU) belirli nüfus gruplarını doğrudan ödemelerle hafifletmeyi tercih ediyor. Maliye Bakanlığı'na göre bu artık mümkün; ancak şu ana kadar vergi mükelleflerinin sadece yüzde 19'unda gerekli banka hesap bilgileri mevcut.

Ayrıca Reiche'in önerdiği gibi ödemelerin gelire göre kademeli olarak yapılmasıyla ilgili başka bir sorun daha var. Bunun için maliye dairelerinden veriler gereklidir; ancak federal hükümetin şu ana kadar bu veriler yok.

İfo uzmanı Florian Neumeier, dpa'nın sorusuna yanıt olarak geniş önlemlerden, yeniden bir yakıt indirimi gibi bir adım atılmasına karşı çıktı. "Kriz daha uzun sürerse, düşük gelirli haneleri rahatlatmayı tartışabiliriz. Ancak bu, Gießkanne ile değil, doğrudan transferle yapılmalıdır," diyor. "Bundan, arabası olmayan fakat pahalı kalorifer yağı veya gaz nedeniyle sıkıntı çeken insanlar da yararlanır. Ve yüksek fiyatlar nedeniyle yakıt tasarrufu yapma yönündeki önemli teşvik de korunur." Ayrıca bir yakıt indiriminin çevre politikası açısından da sorunlu olduğu belirtiliyor.

Fiyat tavanına karşı ise iktisatçı kuşkulu. Ona göre, bunun fiyatları gerçekten düşürdüğünü gösteren hiçbir çalışma bilinmiyor. Ayrıca bunun için Mineralölwirtschaft'in gerçek maliyetlerinin belirlenmesi gerekir ve bu, gerçekçi olarak uygulanabilir değildir. Ve aşırı kar vergisini de uygulamak da sorunlu olur ve bu, daha düşük yakıt fiyatlarına yol açmaz.