BearingPoint Araştırması: Çevrimiçi Otomobil Satışında Yeni Şampiyonlar Mercedes ve NIO, Tesla'yı Geçti

(ots/fn) Yönetim ve teknoloji danışmanlığı firması BearingPoint, Çin, Avrupa ve ABD'deki online sıfır araba satışlarının mevcut durumunu bir kez daha değerlendirdi. Sonuçlar gösteriyor ki: Tesla artık tek başına ölçüt değil.

BearingPoint araştırmasına göre, Mercedes ve NIO, çevrimiçi araba satışında Tesla'yı geçerek yeni şampiyonlar oldu. (Sembolik fotoğraf: Blomst/pixabay)
BearingPoint araştırmasına göre, Mercedes ve NIO, çevrimiçi araba satışında Tesla'yı geçerek yeni şampiyonlar oldu. (Sembolik fotoğraf: Blomst/pixabay)

Görüldüğü gibi, Tesla artık çevrimiçi otomobil satışında tek ölçüt değil ve çevrimiçi olgunluk derecesinde Mercedes ve NIO tarafından geride bırakıldı.

Çoğu önde gelen otomobil üreticisi için çevrimiçi satış, satış süreçlerini yeniden düzenlemede stratejik bir odak noktası haline geldi. Bu nedenle BMW ve Mercedes-Benz gibi önde gelen otomobil üreticileri, 2025 yılına kadar araçlarının yüzde 25'ini çevrimiçi olarak satmayı planlıyor.

Yönetim ve teknoloji danışmanlığı firması BearingPoint'un çalışması, dört yıldır üst üste Avrupa, ABD ve Çin'deki önde gelen otomobil bölgelerinde 100'ün üzerindeki otomobil OEM mağazasının çevrimiçi satış olgunluğunu üç müşteri yolculuğu aşamasında değerlendiriyor: Ön satış, satış ve araç teslimatı ve kullanımı. Bu noktada işlevsellik, müşteri deneyimi ve müşteri yolculuğunun sürekliliği ile bu unsurların ne ölçüde çevrimiçi olarak temsil edildiği belirleyici faktörlerdir.

Mercedes ve NIO artık en iyi çevrimiçi mağazalara sahip

Bu yılki çalışma, çevrimiçi otomobil satışında önemli bir liderlik değişimini ortaya koyuyor. Tesla, geçtiğimiz tüm çalışmalarda zirvede yer alırken, 2024 yılında Mercedes-Benz ve NIO, çevrimiçi satış olgunluğu açısından Tesla'yı geride bıraktı. Her iki marka da tüm müşteri yolculuğu boyunca tutarlı bir çevrimiçi satış deneyimi ve yüksek ölçüde kişiselleştirme ve müşteri odaklılık ile öne çıkıyor.

Almanya küresel lider olarak

51 puan üzerinden ortalama 31,7 puanlık bir olgunluk derecesi ile Almanya bu yıl da değerlendirilen tüm pazarlar arasında lider olarak öne çıkıyor. Onu Hollanda 31,3 ve İtalya 30,6 puanla takip ediyor. Buna karşılık, Amerikan ve Çin pazarları 26 puanlık bir olgunluk derecesiyle 7. ve 8. sırada yer alıyor.

Alman bir otomobil üreticisi olarak Mercedes-Benz hem Almanya'da hem de dünya genelinde zirvede yer alıyor. Mercedes'in yanı sıra, beş diğer Alman markası da ana pazarlarında ilk 10 içerisinde yer alıyor. Bu güçlü varlık ve yerli markaların başarısı, ulusal pazar güçlerinin önemli etkisini vurguluyor.

Özellikle satış öncesi aşamada, Alman üreticiler dijital çözümler entegre ederek, kullanıcı deneyimini geliştirerek ve satın alma sürecini optimize ederek Müşteri Yolculuğunu başarıyla dijitalleştirerek yetkinliklerini gösteriyorlar. Dahası, Almanya'da abonelik modelleri çevrimiçi satışların son derece popüler bir unsuru olarak kendini kanıtladı ve müşterilere kiralama konusunda daha fazla esneklik sunuyor.

Pazar farkları otomobil üreticilerinin çevrimiçi satış olgunluğunu etkiliyor

Bu yılki araştırma, birçok üreticinin çevrimiçi olgunluk derecesi ve sorunsuz Müşteri Yolculuğu açısından tekil pazarlar arasında önemli farklılıklar olduğunu ortaya koyuyor. Aynı üreticinin çevrimiçi olgunluk derecesi pazara göre %60'a kadar değişebiliyor. Özellikle dikkat çekici olan, çevrimiçi satışlardaki pazar liderlerinin kendi pazarlarında oldukça güçlü performans göstermesidir.

Öyle ki Almanya'daki Mercedes-Benz Çevrimiçi Mağazası küresel lider olarak ödüllendirilirken, Alman üretici diğer ülkelerde %30'a kadar daha az puan alıyor. Buna karşılık Çin'de NIO en iyi çevrimiçi satış performansına sahip. BearingPoint Ortağı Christoph Landgrebe, şu yorumu yapıyor:

"Bu sonuçlar, birçok üreticinin öncelikle kendi pazarlarında pilot projelere başladığını ve olgunluk derecesini diğer pazarlarda başarılı bir deneme sonrasında kademeli olarak artırdığını gösteriyor. Bu durum, değerlendirmelerde belirgin farklılıklara yol açıyor ve stratejik öneme sahip pazarlarda hedefli büyümenin, uluslararası düzeyde tutarlı bir çevrimiçi satış düzeyine ulaşılması için önemini vurguluyor."

Çevrimiçi Araba Satışında Kişiselleştirme ve Dijitalleşme Önde Gelen Trendler Olarak

Çalışma, çevrimiçi araba satışındaki en son gelişmelerin kapsamlı bir genel görünümünü sunuyor. Özellikle öne çıkan bir trend, kişiselleştirilmiş araç yapılandırmalarının satın alınmasını çevrimiçi olarak mümkün kılan otomobil üreticilerinin sayısındaki önemli artıştır - artık neredeyse yüzde 50 oranında.

Christoph Landgrebe şöyle açıklıyor: "Geçen yıl ile karşılaştırıldığında, çevrimiçi araba satış teklifi adeta patladı ve bu durum, bireyselleştirme, süreç optimizasyonu ve sorunsuz entegrasyonlu IT sistemlerine olan artan odağı gösteriyor. Bu gelişme, satın alma sürecini basitleştirerek ve müşteri deneyimini önemli ölçüde iyileştirerek otomobil ticaretinde devrim yaratıyor. Ayrıca, bu değişim, birçok üreticinin geleneksel, bayiye dayalı franchise modellerinden alternatif dağıtım stratejilerine geçiş trendini yansıtıyor. Bu, OEM'ler ve bayiler arasındaki sorumlulukların temel bir değişikliğini beraberinde getiriyor."

Çalışma ayrıca müşteri yolculuğunun artan dijitalleşmesini vurguluyor. Sonuçlar, artık müşteri temas noktalarının yüzde 47'sinin tamamen çevrimiçi olarak temsil edilebileceğini gösteriyor. Bununla birlikte, analiz bazı temas noktalarında henüz tam bir çevrimiçi müşteri yolculuğunun mümkün olmadığını, bu nedenle müşterilerin kısmen çevrimdışı kanallara başvurmak zorunda kaldığını da gösteriyor.

```html

Functions-on-Demand ile yeni gelir potansiyelleri

Özel bir konu olarak, çalışma bu yıl "Functions-on-Demand" konusunu klasik araç satışının bir tamamlayıcısı olarak, çevrimiçi alanda da ele alıyor. Otomotiv sektöründe Functions-on-Demand (FoD) pazar potansiyeli muazzamdır. FoD, üreticilerin müşterilerin bireysel taleplerine tam uygun şekilde ek, özel fonksiyonlar sunmalarını sağlar.

Doğru yaklaşımla, FoD müşteri memnuniyetini, sadakatini ve rekabet konumunu önemli ölçüde artırabilir. Ücretsiz deneme ayları veya esnek abonelik süreleri, başarılı bir uygulamanın nasıl gerçekleştirilebileceğini gösterir. FoD kabulünü artırmak ve OEM'ler için ek gelir fırsatları açmak için gerekli olan şeffaflığı ve esnekliği sunarlar.

Christoph Landgrebe şöyle özetliyor: "Otomobil üreticileri rekabetçi kalmak ve iddialı satış hedeflerine ulaşmak için çevrimiçi satış yeteneklerini geliştirmek zorundadır. Profesyonel çevrimiçi mağazalar ve satış platformlarına rağmen çevrimiçi satış rakamları beklentilerin gerisinde kalmaya devam ediyor. Esnek Functions-on-Demand gibi yükselen trendler ve dijital etkileşimlerin sürekli artışı, otomobil alanındaki satın alma sürecinin geleceği için belirleyici olacaktır."

Çalışma Hakkında

BearingPoint, önceki üç yılın (2021-2023) sonuçlarına dayanarak, Çin, ABD ve Avrupa'daki önde gelen otomobil üreticilerinin çevrimiçi tekliflerini yeniden analiz etti, çevrimiçi satıştaki olgunluk seviyelerini değerlendirdi, önde gelen uygulamaları belirledi ve eylem önerileri çıkardı. Bu bağlamda, çalışma dahilinde BearingPoint, aranan Satış Ödülleri'ni bir kez daha belirledi.

Daha fazla bilgi almak ve otomobil üreticilerinin detaylı analizini ve sıralamasını elde etmek için çalışmayı buradan indirebilirsiniz: https://ots.de/mMIx9n

```Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)