Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Trump'ın tarifelerine karşı misillemeye hazır: AB nasıl bir plan yapıyor?
AB yeni ABD tarifelerini Avrupalı şirketlerin mallarına karşı hala engelleyebilir mi? Peki, evet ise nasıl? Bu sorunun cevabına yalnızca Almanya'da yüz binlerce iş bağlı olabilir. Bu nedenle Brüksel, ABD Başkanı Donald Trump ile başa çıkmak için en iyi stratejiyi bulmak için her şeyi yapıyor. Durum hakkında bir bakış:
AB'de atmosfer nasıl?
Karanlık. AB ticaret politikalarından sorumlu Avrupa Komisyonu'nda, Trump'ın Meksika, Kanada ve Çin'e karşı aldığı gümrük kararlarının ardından, AB'nin bundan zarar görmeden kurtulabileceğine inanan pek kimse kalmadı.
Özellikle de Trump hafta sonu gümrük tarifeleri konusuyla ilgili "Bu kesinlikle Avrupa Birliği için de olacak" dediği için.
Gümrük tarifeleri ne zaman gelebilir?
Başlangıçta AB, Trump tarafından görevlendirilen bir araştırmanın ABD'nin ticaret ilişkilerine dair Mart sonuna kadar tamamlanacak olması nedeniyle, müzakereler için zamana sahip olabileceğini umuyordu. Ancak son gelişmeler bunun daha hızlı olabileceğini gösteriyor. Trump, AB'ye yönelik gümrük tarifeleri konusunda son olarak bir zaman çizelgesi olmadığını, ama bunun "oldukça yakında" gerçekleşeceğini söyledi.
AB, gümrük tarifelerine hazırlıklı mı?
Brüksel'de gerçekleştirilen bir AB zirvesinde bu soru Pazartesi günü evet şeklinde yanıtlandı. AB diplomatları, Avrupa Komisyonu'nun uzun süre önce olası karşı önlemleri hazırladığını belirtiyorlar. Trump'ın ilk görev döneminde AB, Avrupa'dan çelik ve alüminyum ürünlerine yeni vergiler arasında, Bourbon viskisi, Harley-Davidson motosikletleri ve kot pantolonlara özel gümrük tarifeleriyle karşılık vermişti. AB'nin bu sefer ne kadar sert reaksiyon göstereceği, Trump'ın somut gümrük kararına bağlı olacak. %10 ila %20 arasında ek gümrük tarifelerinin muhtemel olduğu düşünülüyor.
Tarifelerin getirilmesinin ardından ne olabilir?
Daha az kötü bir senaryoda, Trump geçici olarak tarifeleri askıya almaya ikna edilebilir - ardından müzakerelere başlamayı deneyebilir. En son Meksika ve Kanada'da da böyle olmuştu. En kötü senaryoda ise uzun bir ticaret savaşı çıkabilir - bu durum ekonomiyi ciddi şekilde etkileyebilir.
Ne hakkında müzakere edilebilir?
SPD'nin ticaret uzmanı ve Avrupa Parlamentosu üyesi Bernd Lange birkaç başlangıç noktası görüyor. Trump'ın eleştirdiği ticaret açığını azaltmak için AB, ABD'den daha fazla sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG), askeri teknoloji ve tarım ürünleri ithal edebilir. Ayrıca, ABD otomobilleri için ithalat tarifelerini düşürmek mümkündür. Şu anda yüzde on olan bu oran, ABD'nin yüzde 2,5 olan gümrük oranının oldukça üzerindedir. Amerikan LNG ihracatını artırmak için yeni bir anlaşmayı Komisyon Başkanı Ursula von der Leyen de gündeme getirdi.
Bugün dış ticaret ve dış politika bakanı olan eski Lüksemburg Başbakanı Xavier Bettel, Salı günü Varşova'da bir AB toplantısında, Trump'a karşı müzakereler ve AB'nin birleşik bir duruş sergilemesi için ısrarlı bir çağrıda bulundu. Kendisi başbakan olarak Trump ile yıllarca çalıştığını söyledi. Deneyimi şöyle olmuş:
```«Zayıf olduğunuzda, sizi yutar. Müzakere etmezseniz, sizi yok eder.»
Trump'ı Avrupa ile ticarette bu kadar rahatsız eden nedir?
Trump, ABD’yi bir üretim merkezi olarak güçlendirmek ve Avrupa ile olan ticaret açığını azaltmak istiyor. Avrupa şirketlerinin ABD’de, Amerikan firmalarının AB’de satttıklarından daha fazla ürün satması, onun gözünde bir sorun teşkil ediyor.
Bu durum özellikle Almanya’yı etkiliyor: Almanya İstatistik Ofisi’ne göre, yerel ihracatçılar için ABD, son 20 yılın en önemli pazarı. 2023 yılında Amerika’ya 157,9 milyar euro değerinde ürün ihraç edildi, bu da Almanya’nın ihracatının yüzde onuna yakın bir rakam.
Karşılıklı olarak ise 2023 yılında ABD’den 94,7 milyar euroluk ürün ithal edildi. Sonuçta uzmanlara göre ABD ile Almanya arasında 63 milyar euroluk rekor bir ticaret fazlası oluştu. Almanya’nın 2017’den bu yana hiçbir ülkeyle ABD kadar yüksek ihracat fazlası yok.
Brüksel, ABD'nin ticaret açığını nasıl görüyor?
AB Komisyonu, sayıları nispeten hafifletiyor. AB Ticaret Komiseri Maroš Šefčovič, Varşova’daki AB toplantısının ardından Salı günü, AB’nin ABD’ye karşı 154 milyar euroluk bir mal ticaret fazlasına sahip olduğunu, ancak ABD’nin AB’ye karşı 104 milyar euroluk bir hizmet ticareti fazlasının bulunduğunu belirtti.
«Bu, AB’nin ABD’ye karşı toplam ticaret fazlasının, 1,5 trilyon euroluk toplam ticaret hacmimizin sadece yüzde üçü kadar olduğu anlamına geliyor – yani bu yaklaşık 50 milyar euro» dedi.
Bu «sağlıklı ve sağlam ticaret ilişkisine» bağlı olarak, Atlantik’in her iki yakasında neredeyse 5 milyon iş yerinin var olduğu belirtiliyor.
Gümrük tarifeleri ekonomi için ne anlama gelir?
Gümrük tarifeleri, Avrupa’da halihazırda zor durumda olan otomotiv sektörünü, başta Almanya olmak üzere, zorlayacaktır. İki yıl üst üste küçülen ve en iyi ihtimalle 2025 yılında asgari düzeyde büyümesi beklenen yerel ekonomi için gümrük tarifeleri yeni bir darbe olacak.
«Almanya için üretim üssü olarak ABD pazarı çok önemlidir» diyor, Alman Otomotiv Endüstrisi Derneği (VDA) Başkanı Hildegard Müller.
2023 yılında Alman üretimi olan yaklaşık 400.000 otomobil ABD’ye ihraç edildi - bu, yıllık üretimin neredeyse onda biri. Bu nedenle Amerika, üreticiler için en önemli ihracat pazarıdır.
VW, BMW ve Mercedes’in ABD’de büyük fabrikaları olmasına rağmen, Avrupa’dan büyük miktarlarda ürün tedarik ediliyor. Porsche, ABD pazarını tamamen Avrupa'dan arz ediyor. Yeni tarifelerle bu durum değişebilir. Porsche ve Audi'de, «Handelsblatt» gazetesine göre, ABD'de üretim yapma planları bulunuyor. VW ise yakın zamanda Emden’den Kuzey Amerika’ya planlanan elektrikli ID.7 sedanını ihraç etmeyi durdurdu.
Meksika ve Kanada'ya gümrük tarifeleri ertelendi: Büyük ticaret savaşı sona mı erdi?
Bu belirsizliğini koruyor. Trump, tarifelerin ertelenmesi karşılığında, Kanada ve Meksika sınırlarının korunması konusunda daha fazla çaba gösterilmesini sağladı. Tarifeler bir ay sonra yürürlüğe girebilir veya yeniden müzakere edilebilir. Buna karşın, Çin’den ithal edilecek ürünlere yönelik ek ABD tarifeleri bu Salı'dan itibaren etkili oldu. Trump, bunların sadece bir başlangıç olduğunu söyledi. «Eğer Çin ile bir anlaşma yapamazsak, tarifeler çok, çok büyük olacaktır» dedi.
Sonuçlar ne kadar ciddi olur?
Ifo Enstitüsü, Meksika, Kanada ve Çin’e uygulanan tarifelerin tüm taraflar için kayıp olacağını öngörüyor. Kanada, ABD tarifelerine karşı önlemler alırsa ihracatında yüzde 28’lik bir düşüşle karşılaşacağını ve Meksika’nın yüzde 35 düşüş yaşayacağını tahmin ediyor. Ancak Çin, coğrafi komşularından farklı olarak ticaretini ABD'den başka yöne çevirmekte daha kolaylık sağlayabilir, bu sebeple Lisandra Flach, Ifo Dış Ticaret Merkezi Başkanı olarak Çin’in yüzde 3,8'lik bir ihracat düşüşü ile en az etkilenen ülke olacağını belirtiyor.
Büyük bir kaybeden ABD olacak: Olası karşı önlemlerle ihracatının yüzde 22’ye kadar düşebileceği tahmin ediliyor. Dolayısıyla Trump için bir ticaret savaşında çok şey tehlikede.
```Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
