Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Zürih'teki platform operatörlerinin fiyat savaşı taksi sektörüne büyük zorluklar çıkarıyor.
Pazartesi sabahı saat 8 ile 9 arasında Zürich-Wiedikon'daki Albisgütli Otoparkı'nda yaklaşık 800 ile 1.000 Uber sürücüsü, Blick platformuna ait belgelere göre bir araya geldi. Tüm gün boyunca hiç yolculuk kabul etmeyeceklerini açıkladılar – Uber'in mevcut iş modeline karşı bir işaret olarak. Yazıda sürücülerin, düşen yolculuk ücretleri, artan işletme giderleri ve diğer kantonlardan ve Avrupa'dan gelen sürücülerle artan rekabet nedeniyle karşı karşıya kaldıkları ifade ediliyor.
Bir somut örnek, mağdurların iddiasına göre durumun ne kadar dramatik olduğuna açıkça gösteriyor: 43 kilometreyi aşan bir yolculuk için sadece yaklaşık 46 İsviçre Frangı ödendi. Uber sürücüleri gelirlerin keskin biçimde düştüğünü söyledi – üç yıl içinde bazı durumlarda yüzde 60'a varan bir düşüş.
“Mevcut fiyatlarla artık bir kazançtan söz etmek mümkün değil. Sürücüler bu yükü kendileri ödemek zorunda,” diyor Daniel Zoricic, Syna Sendikası'nın sendikacısı.
Pazar Mekanizması ve Rekabet
Memnuniyetsizliğin nedeni özellikle Estonyalı Bolt şirketinin rekabet baskısıdır; Bolt Mayıs 2024'ten beri Zürih'te faaliyette bulunuyor. Bolt daha ucuz sürüş hizmetleriyle öne çıkıyor; Uber ise buna fiyat indirimleriyle yanıt verdi. Sonuç olarak Uber sürücülerinin gelirleri düştü. Uber kendisi, lisanslı sürücülerin fiyatlarını "her zaman" ayarlayabileceklerini öne sürüyor — sürücüler ve sendikalar, uygulamaya bakıldığı üzere bu iddiayı reddediyor.
„Bağımsız sürücülerin başarısının platformumuzun başarısı için ne kadar önemli olduğunu biliyoruz“ ifadesi Uber'in bir açıklamasında yer alıyor.
Platform işletmecisine giden gelirlerin dörtte bir ile beşte biri
İsviçre'de Uber sürücülerden yüzde 25 oranında bir komisyon talep ediyor; Bolt başlangıçta yalnızca yüzde 5'lik indirimli bir komisyon vaat etmişti. Şu anda Bolt yüzde 20'lik bir komisyon talep ediyor. Net gelirin hesaplanmasında sürücüler, her iki platform için araç bakımı, yakıt ve sigortalar gibi ek masrafları dikkate almak zorundadır.
Mobilite sektörü için önemi
- Fiyat baskısı ve marj kaybı: Uber sürücülerinin, mevcut raporlara göre üç yıl içinde gelirlerinde yüzde 60'a varan bir azalma bildirdiği belirtiliyor.
- Kendi işine sahip olmak mı yoksa platform modeli mı: Birçok sürücü serbest çalışan olarak çalışıyor, ancak fiyat ve platform durumuna maruz kalıyor.
- Sinyal etkisi: Grev, mobilitenin alt pazarlarının giderek çatışma alanlarına dönüşüyor – yalnızca sıkı düzenlenen taksiler değil, aynı zamanda dijital mobilite hizmetleri.
Zürih'teki Uber sürücülerinin eylemi, değişim içinde olan bir sektörde gerilimin bir anını işaret ediyor. Platform operatörleri birbirleriyle rekabet ediyor ve fiyatları daha da aşağı çekiyor. İlk olarak zarar görenler, platform operatörlerinin sürücüleridir.
Bu durumda taksi sektörü için durum dramatikleşir. Düzenlenmemiş fiyatlar dip seviyelere inerse – kim hâla gerçek bir taksi hizmeti alır?
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
