2 Ausgaben kostenlos
Im Probe-Abonnement erhalten Sie zwei Ausgaben unseres Fachmagazins kostenlos.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Oberhavel İlçesi: Gece vardiyası zorunluluğu yerine toplu taşımanın bir parçası olarak taksiler üzerine diyalog geliyor.
Berlin-Brandenburg Taksi Derneği, yerel IHK ve Federal Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği'nin desteğiyle yüksek sesle müdahale etti. Kasım ayı sonunda Oranienburg'da bir toplantı gerçekleşti.
Oberhavel ilçesi, kuzeyde başkente komşudur. İlçenin 200.000'den biraz fazla olan nüfusunun dörtte biri ilçe merkezi Oranienburg'da yaşamaktadır. Aksi takdirde geniş alanlar mevcuttur. Birçok ilçede olduğu gibi, taksi şirketlerinin özellikle hafta içi geç saatlerde ve gece vakti birkaç ani yolculuk talebi için hizmet sunabilmesi neredeyse imkansızdır.
Gece vardiyası şu an için karlı değil
Bu durum, ilçe ulaşım yetkilisi Katja Hermann'ı harekete geçirdi. Onun için açık olan şey: Oranienburg ve çevresinde bir şeylerin değişmesi gerekiyor. İlk olarak seçtiği yol, taksi düzeniydi. Üçten fazla aracı olan işletmelerin, "yeterli" bir hizmet sunmalarını sağlama zorunluluğu getirilmeliydi. Ancak, sektörden gelen müdahaleler ve yerel siyasetin desteğiyle öneri geri çekildi. Önemli bir ara zafer, ama temel problemin çözümü değil.
Şimdi iki görüşme turu gerçekleştirildi. İlki, İHK'nın davetiyle: İlçedeki taksi işletmecileri, Berlin-Brandenburg Taksi Birliği ve Genel Müdür Michael Oppermann ile birlikte. İşletmeciler açıkça belirtti: Geç veya gece vardiyalarını doldururlardı, ama bu basitçe karlı değil.
İkinci görüşme kısa süre sonra gerçekleşti: IHK, eyalet ve federal dernek davetiyle bölge yönetimi ile. Eyalet derneği adına Fred Meier her iki yerde de hazır bulundu, aynı zamanda bitişik Havelland ilçesinde 40'tan fazla aracı olan bir girişimci. Federal dernek adına her iki toplantıyı da Berlin dışındaki alanlarda Genel Müdür Michael Oppermann gerçekleştirdi.
Taksi şoförlerinin gece vardiyası zorunluluğu yerine toplu taşıma parçası olarak diyalog
Bu konuda, belediye başkan yardımcısı gelecek yılın başlarında şirketler ve derneklerle bir toplantı düzenlemek istiyor. Açıkça belirtti: Amacı taksi şirketlerine yeni yükümlülükler getirmek değil, ancak iyileştirilmiş bir hareketlilik teklifi istiyor. Ticaret temsilcileri, taksi işletmeciliğinin kâr getirmesi gerektiğini ısrarla belirtmişti.
"Şu anki durumda girişimcilere ek sorumluluklar yüklenemeyeceğini açıkça belirttik," diyor Berlin Brandenburg Taksi Derneği'nden Fred Meier. "ÖPNV fonlarından bir telafi olmadan ek yükümlülükler tamamen yanlış bir yol. Şirketlerimiz hazır, ancak çalışmalarına ek yük yükleyemezler."
Ancak sanayi temsilcileri olası çözümleri de özetledi
"ÖPNV-Taksi modelini masaya yatırdık, burada taksi, hattlı taşımacılığı ihtiyaca göre tamamlıyor, ancak bunun için gerçekten de ÖPNV'ye dahil ediliyor. Ama aynı zamanda küçük çözümler de ortaya koyduk: 50/50-Taksi, Kadın Gece Taksi. Gece ve geç vardiyalarını mümkün kılabilecek tüm çözümler şimdi masaya yatırılmalıdır," diye özetledi Bundesverbands Geschäftsführer Oppermann ve ÖPNV-Taksi'nin avantajlarını net bir şekilde gösteren kamu kurumlarına yönelik bir broşür de getirmişti.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.Son olarak Meier, il meclisine şu şekilde yöneltti: "Bir sonraki toplantıya davet ederken - konu kısmında 'Taksi Düzeni üzerine görüşme' yazmayın, bunun yerine 'Entegrasyon' ve 'ÖPNV' anahtar kelimelerini seçin."
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
