VW Zwickau fabrikası belirsiz bir geleceğe doğru: Yeni teşviklerle arka rüzgar mı?

Saksonya Başbakanı Michael Kretschmer, VW’nin krizde olan Zwickau konumuna ivme kazandırmak için elektrikli arabalar için satın alma teşviğine hızlı bir dönüş çağrısı yapıyor. Federal hükümetin açıkladığı üç milyar avroluk satın alma teşvini bir fırsat olarak görüyor ve bunların nasıl harcanacağına dair hızlı bir netlik sağlanmasını bekliyor; CDU'lu politikacı, Zwickau'nun Mosel mahalleindeki fabrikayı ziyaret ederken, son zamanlarda içten yanmalı motorların yasaklanmasının yeniden gündeme getirildiğini gördü. Ayrıca Federal Çevre Bakanı Carsten Schneider (SPD) de fabrikaya gelmişti.

Birlik ve SPD, özellikle düşük ve orta gelirli haneler için iklim nötr mobiliteye geçişi desteklemek amacıyla bir destek programı planlıyorlar. Schneider, çevre bakanı olarak iki hedefinin olduğunu söyledi: iyi ücretli sanayi işyerleri ve iklim dostu arabalar.«İkisi de burada mevcut ve bu yüzden bu tesisin varlığını sürdürmesi gerekir.»

Üretim bir haftalık aranın ardından tekrar başladı

Geçen hafta Zwickau'da bantlar durdurulmuştu, çünkü Volkswagen'in elektrikli araçlara olan talebi hâlâ zayıf. Zwickau, VW'nin ilk tamamen elektrikli araç fabrikası olarak dönüştürülmüş ve elektrikli araçlar için en büyük üretim kapasitesine sahip. Şimdi üretim yeniden başladı - ve Saksonya hükümetinin başkanı ziyaretinde güven yayılamaya çalıştı.

«Saksonya, mobilitenin ve otomotiv üretiminin doğum yeridir. Ve burada Mosel'deki insanlar, önümüzdeki yıllarda da bu fabrikanın var olacağını güvenle biliyorlar», dedi. «Başka hikayelerin anlatıldığını biliyorum. Bu hikayelere inanmayın! Mosel'in bir geleceği var.»

Gelecekte Zwickau'da hangi arabalar üretilecek?

Ancak fabrikanın uzun vadede nasıl devam edeceği tamamen net değil. Geçen yılın sonunda VW ile işyeri konseyinin varılan anlaşması, 2030 sonuna kadar istihdamı güvence altına alıyor. Fabrikada şirketin açıklamasına göre yaklaşık 9.200 kişi çalışıyor. Şu ana kadar Zwickau'da Volkswagen, Audi ve Cupra markalarına ait altı model banttan çıktı. Ancak ID.3, ID.4 ve ID.5 ile Cupra Born'un üretiminin, şu ana kadar bilinen planlara göre Aşağı Saksonya'daki tesislere kaydırılacağı öngörülüyor. Sadece Audi Q4 e-tron ve onun Kombi varyantı Sportback kalacak. VW, yeni elektrikli araç Trinity'nin üretime başlamasını geçen yıl erteledi.

Fabrika tam kapasiteyle çalışmıyor

Kesin olan şu ki: Zwickau'daki fabrika kesinlikle tam kapasiteyle çalışmıyor ve VW Sachsen'in İnsan Kaynakları Başkanı Thomas Edig'e göre gelecek yıl da bu durum değişmeyecek. Zwickau'daki kapasite yılda 300.000 araçtan fazladır; şu anda Edig'e göre 200.000'den biraz fazlasıdır. Zwickau'daki çalışanlar politikadan daha fazla destek bekliyorlar.

«Çorbayı bozmuş birçok aşçı var», dedi Christian Henneberg, 2020 yılından beri araç iç montajında çalışıyor. Elektrikli araçlar için yeni bir satın alma teşviki sinyali şimdi tam olarak doğru geldi.