Carsharing'in geleceği mi? Detroit, sürücüsüz uzaktan kontrollü elektrikli taksileri test ediyor.
Model, bir E-araba paylaşım hizmeti sağlayıcısı olan Sway Mobility tarafından, Tele-taşıma hizmeti Mapless AI ile işbirliği içinde geliştirildi. Amaç, geleneksel mobilite hizmetlerine esnek ve uygun maliyetli bir alternatif sunmaktır. Projenin merkezinde, bir operatör tarafından uzaktan istenen alma noktasına getirilen bir Kia Niro EV bulunuyor. Müşteri araca bindikten sonra direksiyonu devralır ve varış hedefine doğru sürer. Yolculuğun tamamlanmasının ardından kontrol, uzaktan kumanda ile aracı bir sonraki kullanıcıya veya bir şarj istasyonuna götüren operatörün eline yeniden geçer.
Bu tür bir mobilite çözümü, tamamen otonom hareket eden klasik robot taksilerden farklıdır. Yüksek gelişmiş sensörler ve Yapay Zeka yerine, burada gerçek zamanlı uzaktan kontrol kullanılır. Bir direksiyon simidi ve pedallarla donatılmış bir kontrol paneli üzerinden operatör, araçları kamera görüntüleri ve sensör verileri yardımıyla yönlendirir. Mapless AI CEO'su Philipp Robbel'e göre bu yöntemin avantajı, mevcut araçların nispeten uygun maliyetli bir teknoloji ile güncellenebilmesidir. Bu da otonom sürüş alanında pahalı geliştirmeleri gereksiz kılar.
Teknik Uygulama ve İlk Deneyimler
Araç, çevrenin gerçek zamanlı bir görüntüsünü operatöre ileten kamera ve sensörlerle donatılmıştır. Ayrıca, konum, hız ve diğer araç bilgilerine ilişkin veriler kaydedilmektedir. Bağlantı problemleri olması durumunda, sistem yerleşik LiDAR ve kameralar gibi sensörlere başvurarak aracı kontrollü bir şekilde yavaşlatabilir veya güvenli bir şekilde park edebilir.
Şu ana kadar pilot proje, Detroit'te tek bir araç ve yaklaşık iki kilometrelik bir çevre ile sınırlıdır. Hizmet, saat başı beş dolar karşılığında sunulmakta olup, onu klasik araç paylaşım hizmetlerine kıyasla uygun maliyetli bir alternatif haline getirmektedir. Proje aynı zamanda bu tür teknolojilerin toplumda kabul görüp görmediğini araştırmaktadır. İlk deneyimler, kritik durumlarda insan müdahalesinin her zaman mümkün olduğu için birçok kullanıcının tele sürüşe tam otonom sistemlerden daha fazla güvendiğini göstermektedir.
Taksi pazarına potansiyel etkiler
Eğer model başarılı olursa, bu durum taksi pazarını da etkiler. Bir yandan, uzaktan kumanda ve otonom sürüşün birleşimi filoların verimliliğini artırır ve boş yolculukları azaltır. Aynı zamanda, böyle bir teknolojinin uzun vadede taksi şoförlerinin meslek profiline nasıl etkileri olabileceği sorusu gündeme gelir.
Avrupa'da böyle bir model şu an itibarıyla öngörülemez, çünkü düzenleyici engeller yüksektir. Bununla birlikte, Detroit'teki proje, kentsel hareketliliği optimize etmeye yönelik yeni konseptlerin giderek daha fazla odaklandığını göstermektedir.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin