DATAFORCE Analizi: Yıl Sonuna Doğru Alman Binek Otomobil Pazarında Yavaşlama

Alman otomobil pazarı, Kasım ayında bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 0,5 kaybetti. Ancak bir iş günü daha az vardı. Bu ayın performansını daha iyi değerlendirmek için her ayın şimdiki gibi geçtiğini varsayarak yıllık sonucu hesaplayan mevsimsel olarak düzeltilmiş yıllık hız (SAAR) kriterine bakmak faydalı olacaktır.

Özel etkiler tabloyu bozuyor

Kasım ayında, bu değer 2,94 milyon otomobil ile Ekim ayına göre (2,73 milyon) belirgin şekilde daha iyi bir seviyededir. Dolayısıyla toplam pazar Kasım ayında hiç de kötü durumda değil, ancak kanallara bir bakış, bunun sadece yarım bir gerçek olduğunu ortaya koyar. Özellikle üreticiler için karlı olan kanallar düştü. Özel pazar, -%9,3 ile en fazla kaybı yaşarken, bunu %3,9 ile önemli filo pazarı takip etti. Toplam pazardaki büyüme, esas olarak özel etkilerdeki güçlü artışlarla açıklanabilir (+%13,0). Özellikle dikkat çekici olan ise, kendi kaydı ile %16,0 büyüyen araç ticareti. Aynı durum araç üretimi için +%7,4 ile geçerlidir. Araç kiralayıcılarına yapılan özel teklifler üzerinden taktiksel kayıtlar ek olarak artırılabilir. Dolayısıyla, araç kiralama şirketlerinde %12,8'lik bir artış şaşırtıcı değil ve mevcut tabloya uyuyor.

(Mild-)Hibritlerde Her Şeyin Taktiksel Tescilleri

İlgili bahsedilen kendi tescilleri Kasım ayında hibritler alanından çok güçlü geldi. Tam ve mild hibritler genel pazarda son derece güçlü bir şekilde büyüdü (+%80). Alışılmadık derecede yüksek büyüme, büyük ölçüde kendi tescilleriyle desteklendi. Araç üretimi (+%290), araç kiralama (+%175) ve araç ticareti (+%69) bireysel olarak önemli katkıda bulundu. Diğer hibrit türü olan plug-in hibritler de genel pazarda, diğer yakıt türlerine kıyasla (+%14) olağanüstü bir şekilde büyüme gösterdi. Ancak burada büyüme esasen "kazançlı" kanallardan geldi: Özel (+%26) ve filo (+%26). Kendi tescilleri neredeyse hiç görülmedi. Ama özellikle tam ve mild hibritlerin artışı, az sayıda saf elektrikli aracı olan üreticilerin iyi bir performans göstererek daha iyi CO₂ değerleri için saf benzinlileri hibritlerle değiştirmeye çalıştıklarına işaret ediyor.

Daha Az Elektrikli Araba

Elektrikli arabalar Kasım ayında ilk kez yüzde 22 ile çift haneli kayıp yaşadı. Ancak bu şaşırtıcı değil, çünkü birçok üretici onları bilançolarında gelecek yıl görmek istiyor ve bu nedenle teslimatları erteliyor. Özellikle özel piyasada elektrikli araçlar yüzde 57 oranında geriledi. Ancak bu durum, geçen yıl E-araç teşviklerinin sona ermesiyle oluşan güçlü ön çekim etkilerinin piyasayı canlandırmasından kaynaklanıyor – dolayısıyla özel piyasadaki düşüşler göründüğü kadar dramatik değil.