Robotaksi Dönüşümü: Mercedes S-Serisi Açık Bir Platform Haline Geliyor

Stuttgart merkezli otomobil üreticisi Mercedes-Benz Group AG, Robotaxi ekosistemi kurulumunu hızla ilerletiyor. Yeni S-Serisi, sürücüsüz shuttle ve robotaksi hizmetleri için teknolojik altyapı olarak görev yapacak. Odak, SAE Seviyesi 4'e göre tamamen otomatik sürüşe yöneliktir; bu, belirlenen kullanım alanları içinde sürücüsüz işletmeye olanak tanır. Planlanan uygulamalar, Amerika, Asya, Avrupa ve Ortadoğu dahil olmak üzere çeşitli dünya bölgelerini hedefliyor.

S-Serisi teknik bir platform olarak

Yeni S-Serisi, özellikle otonom sürüş için uygundur, çünkü başlangıçtan itibaren sözde bir fail-safe konseptine dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Araç, direksiyon, frenler, işlem gücü ve güç kaynakları için yedek sistemlere sahiptir. Bu mimari, belirli bileşenlerin kısmi arızasında bile güvenlikle ilgili işlevlerin korunmasını sağlamayı amaçlar. Araç teknolojisi, MB.OS adlı kendi iç işletim sistemi ile MB.Drive tarafından tamamlanır ve bunlar birlikte otonom sürüş için merkezi bir rol üstlenir.

Açık Ortaklık Ağı İçinde Geliştirme

Robotaxi sistemi yalnız başına değil, teknoloji ve mobilite şirketleriyle işbirliği içinde ortaya çıkıyor. Amaç, dünya genelinde kullanılabilir açık bir ekosistem yaratmaktır. Farklı projeler, ölçeklenebilirlik ve tek tip bir teknik taban sağlamak amacıyla aynı işletim sistemini kullanıyor.

“Mercedes-Benz güvenli otonom sürüşün öncüsüdür. Yol haritamızın bir sonraki adımı, yeni S-Serisi temelinde bir Robotaxi hizmetinin mümkün kılınmasıdır. Bu hedefe ulaşmak için yanımızda güçlü, sektörün önde gelen şirketlerini ortak olarak bulunduruyoruz. Bizim için bu iş birlikleri, S-Serisi ve MB.OS'un Robotaxi pazarına girişinin işareti – mükemmel bir platform olarak," dedi Jörg Burzer, şirketin Yönetim Kurulu üyesi ve Geliştirme ve Satın Alma'dan sorumlu isim.

Teknoloji ve Mobilite Sağlayıcılarıyla İş Birliği

Bu yaklaşım kapsamında üretici, ABD merkezli teknoloji şirketi Nvidia ile ulaşım hizmeti sağlayıcısı Uber ile birlikte çalışıyor. Nvidia, otomatik sürüş için Level dört'e kadar olan Drive-Hyperion mimarisini ve tam yığın yazılım Drive AV'yi sunuyor. Ayrıca proje, güvenlik odaklı geliştirmeyi desteklemek için Nvidia Alpamayo platformundan açık yapay zeka modellerini, simülasyon araçlarını ve veri kümelerini kullanıyor. Aynı zamanda araç üreticisi ile Nvidia, sürücü asistanı sistemlerinin geliştirilmesi konusunda birlikte çalışıyor. Bu sistemlerin bir sonraki nesli, yapay zeka destekli yazılım geliştirme alanındaki ortağın uzmanlığına dayanacak.

Ortadoğu'da Başka Bir Level dört Projesi

Şirket daha önce de Level dört için otomatik sürüşle ilgili başka bir projeyi duyurmuştu. Bu, teknoloji sağlayıcısı Momenta ile iş birliği içinde hayata geçiriliyor. Hedef burada da yeni S-Serisi sınıfına dayalı bir Robotaxi hizmeti sunmaktır. Lumo, K2 teknoloji şirketinin yan kuruluşu olan bir mobilite hizmet sağlayıcısı olarak projeye katılıyor. Lumo, öncelikle Abu Dabi'de shuttle hizmetleri planlıyor. İlk araçlar bu yıl içinde kamu yol trafiğinde test edilmeye başlanacak; diğer şehirler daha sonra gelecek.