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Audi Mietwagen: Newsübersicht zu e-tron-Einsatz, A6/A8-Umrüstungen und Partnern
Inhaltsverzeichnis: Navigieren Sie mühelos durch unsere umfassende Newssammlung zum Thema Audi Mietwagen bzw. Taxi (klicken, um zur entsprechenden News zu springen und am Ende jeder News wieder einfach per Klick hierher zum Index zurückkehren)
Dieser Artikel besteht aus folgenden Audi Mietwagen News:
- Haberl Electronic rüstet Audi und BMW zu Taxis um (30.08.2022)
- Der Audi e-tron 55 quattro 300 ist ein komfortabler Mietwagen (22.04.2022)
- Audi e-tron könnte als Mietwagen stromern (03.02.2020)
- Audi: Silvio Rummer kümmert sich um Mietwagen (23.01.2020)
- Haberl Electronic macht Audi und BMW zum Taxi (26.11.2019)
- ACR will demnächst Audi A6 zum Mietwagen umrüsten (11.09.2018)
- ACR rüstet den neuen Audi A8 zum Mietwagen um (05.07.2018)
- Audi A6 wird für Mietwagen-Einsatz vorbereitet (01.03.2018)
- Audi konzentriert sich bei Mietwagen auf A6 und A8 (10.07.2015)
Haberl Electronic rüstet Audi und BMW zu Taxis um
News vom 30.08.2022 von Dietmar Fund
Das jüngste Gerücht, Audi und BMW wollten sich wieder bei Taxis und Mietwagen engagieren, stimmt so zwar nicht, aber die Fans dieser Marken werden immerhin bei Haberl Electronic in Arnstorf fündig.
Nachdem Mercedes-Benz keine neuen Pkw mehr als Taxi oder Mietwagen anbieten möchte, andere Hersteller das Interesse an dieser Kundschaft verloren haben und wieder andere für ihre neuen Modelle kein Wegstreckensignal mehr zustande bringen, ließ das jüngste Branchengerücht aufhorchen. Es besagte, dass Audi und BMW offenbar erkannt hätten, dass die bald wegfallende E-Klasse eine Lücke für entsprechende Modelle der beiden anderen süddeutschen Marken ließe.
Silvio Rummer, Mietwagen-Ansprechpartner von Audi, war von diesem Gerücht überrascht und sagte, die Modelle von Audi könnten über Haberl Electronic in Arnstorf schon seit einiger Zeit zum Taxi oder Mietwagen umgerüstet werden. Allerdings unterstütze seine Marke das bei Taxis im Gegensatz zu den Mietwagen nicht mit besonderen Aktionen im Vertrieb.
Während die für den Vertrieb zuständige Pressesprecherin der BMW Group eine entsprechende Anfrage von taxi heute vom 25. August 2022 noch nicht beantwortet hat, wies Haberl Electronic auf die Branchenlösungen ihres durch Polizeifahrzeuge bekannt gewordenen Unternehmens hin. Es sieht Umrüstungen von Taxis und Mietwagen für alle aktuellen Modelle von Audi und BMW vor. Zu finden ist auf der Homepage des Unternehmens auch der VW ID.4, mit dessen Umrüstung die Niederbayern in letzter Zeit wieder ins Bewusstsein der mobilen Branche gerückt sind.
Die Taxis liefert Haberl Electronic mit einem Taxi-Grundpaket ohne Folierung oder mit einer Komplettfolierung sowie mit Taxameter oder Spiegeltaxameter aus. Zur Wahl stehen Geräte von HALE, Kienzle und Semitron. Ein LED-Dachzeichen sowie die Konformitätsbewertung gehören zum Gesamtpaket.
Bei den Mietwagen ist zu einem Foto des VW ID.4 von „allen derzeit angebotenen VAG- und BMW-Modellen“ die Rede. Damit sind alle Modelle von Volkswagen und auf Anfrage auch die der Konzernmarken Seat und Skoda gemeint. Für sie gibt es ein Mietwagen-Grundpaket, aktuell nur einen Semitron-Wegstreckenzähler und die Konformitätsbewertung.
Ansprechpartnerin für Taxis und Mietwagen ist Kathrin Kretschmer.
Der Audi e-tron 55 quattro 300 ist ein komfortabler Mietwagen
News vom 22.04.2022 von Dietmar Fund
Der elektrisch angetriebene SUV bietet den Fahrgästen viel Platz und einen hohen Fahrkomfort, aber mit dem Strom geht er nicht sonderlich sparsam um.
Bei einer Versammlung des Chauffeur-Verbandes kurz vor Beginn der Corona-Pandemie einen Audi e-tron auszustellen, war folgerichtig. Der massig wirkende SUV ist nämlich vom Platzangebot und vom Komfort-Niveau her für hochwertige Fahrgastbeförderungen hervorragend geeignet. Aufgrund des hohen Anschaffungspreises von über 80.000 Euro (incl. MwSt.) und des hohen Leergewichts von von knapp 2,6 Tonnen muss man ihn sich aber erst einmal leisten können, denn mit einem Durchschnittsverbrauch von rund 25 kWh/100 km selbst bei vorausschauender Fahrweise im Modus „Efficiency“ ist der Audi-Stromer nicht sonderlich sparsam. Auch seine Reichweite von bis zu 441 Kilometern ist nicht wegweisend. Das sind die wichtigsten Ergebnisse eines taxi-heute-Tests, für den Audi einen e-tron advanced quattro 300 zur Verfügung stellte. Er hatte die größte Batterie mit einer Brutto-Kapazität von 90 kWh.
Der e-tron 55 quattro bietet bis zu vier Fahrgästen einen guten Fußraum, auch im Fond gute Kniefreiheit und genügend Luft über dem Scheitel. Wäre da nicht die auf die ausklappbare Armlehne mit Getränkehaltern zurückzuführende harte Polsterung des Mittelsitzes, könnten hinten sogar drei schlanke Erwachsene bequem sitzen. Sie können ihre Klimatisierung selbst einstellen und haben genügend Luftausströmer.
Der Kofferraum ist für vier Fahrgäste groß genug und trotz SUV-typischer hoher Ladekante bequem beladbar. Mit zwei Griffen hinter der elektrisch angetriebenen Heckklappe kann man die Lehne der Rücksitzbank asymmetrisch geteilt umklappen, wobei vorn zwar eine leichte Schräge entsteht, aber keine Kante, die beim Beladen stören würde.
Die Grundfunktionen lassen sich gut bedienen und das im Testwagen verbaute Head-Up-Display ist eine Empfehlung wert. Die haptische Rückmeldung des Touchscreens ist aber deutlich schlechter als früher die der Drehregler und Tasten. Dafür entschädigt der „Handschmeichler“, den Audi als Wählhebel eingebaut hat. Mit ihm kann man gut rangieren.
Nicht optimal ist das Rekuperieren gelöst. In die vorwählbare und gut funktionierende Automatik für die Rekuperation kann man per Schaltpaddel eingreifen, aber es bleibt unklar, ob dies in Stufen oder nur durch einmaliges Heranziehen geschehen soll. Auch die Bedienungsanleitung sagt dazu nichts. Das Fahren mit nur einem Pedal ist im Audi e-tron nicht möglich.
Die Ladedaten und die Reichweitenprognose zeigt der Bordcomputer zuverlässig an. Der überwiegend auf Überlandstrecken erzielte Durchschnittsverbrauch von 25,41 kWh/100 km liegt im Bereich des Normverbrauchs nach WLTP, den Audi angibt. Einen Kurzzeitverbrauch unter 20 kWh/100 km, die heute als gut gelten, kann man allenfalls im Stadtverkehr aus dem Display ablesen. Hier muss man dem hohen Leergewicht von 2.595 Kilogramm Tribut zollen.
Der ausführliche Testbericht ist für die Ausgabe 6-7/2022 von taxi heute eingeplant. Interessierte Leserinnen und Leser können detaillierte Testnotizen als pdf-Dateien im Downloadbereich dieser Meldung herunterladen.
Audi e-tron könnte als Mietwagen stromern
News vom 03.02.2020 von Dietmar Fund
Mit dem geräumigen Elektromodell wollen die Audi-Händler auch Mietwagenunternehmer ansprechen, die Shuttledienste anbieten.
Der geräumige, rein elektrisch angetriebene SUV Audi e-tron könnte sich als repräsentatives Shuttlefahrzeug durchaus für Chauffeurs- und Limousinendienste eignen. Das habe sein Einsatz auf der Berlinale gezeigt, schreibt Silvio Rummler, der bei den Ingolstädtern neuerdings die Händler bei der Betreuung von Mietwagen-Kunden unterstützt. Ihn hatte taxi heute nach etwaigen Vertriebs-Aktivitäten in dieser Richtung parallel zu den bisher als Mietwagen beworbenen Modellen A6 und A8 gefragt.
Wie sich beim 5. VLD-Forum am 31. Januar 2020 in München-Freimann gezeigt hatte, will Audi die hochwertigen Chauffeursdienste und Limousinenservices tatsächlich ansprechen. Dort war ein Fahrzeug ausgestellt. Ein Vertreter eines örtlichen Händlers durfte es auch erläutern und beantwortete gleich detaillierte Fragen zur Reichweite des Fahrzeugs und zu etwaigen Leasing-Angeboten.
Wie Silvio Rummler schreibt, können die Händler Mietwagenunternehmern „attraktive Angebote“ für ihre Betriebe oder als Inhaberfahrzeuge machen. Dies gilt derzeit wohl nur für Einsätze, bei denen die Genehmigungsbehörde auf den Einbau eines Wegstreckenzählers und eines Taxi-Notalarms verzichtet, denn die Verfügbarkeit von Sondereinbauten für den e-tron ist noch in der Abstimmung.
Für das Schnellladen entlang der Autobahnen kooperiert Audi seit kurzem mit dem Ladesäulen-Anbieter Ionity. Er sieht vor, dass Audi-Kunden dort für 31 Cent pro kWh laden können.
Audi: Silvio Rummer kümmert sich um Mietwagen
News vom 23.01.2020 von Dietmar Fund
Der bisherige Mietwagen-Ansprechpartner Peter Pernat betreut jetzt Fahrschulen.
Zum 15. Januar 2020 hat Silvio Rummer die Betreuung von Mietwagen-Kunden im Verkauf an Sonderkunden der Audi AG übernommen. Er arbeitet sich als Gebietsleiter Verkauf Sonderabnehmer nun hauptsächlich von Berlin aus in die Branche ein, wird aber auch regelmäßig in Ingolstadt anzutreffen sein. Außer für die Unterstützung des Verkaufs an Chauffeurunternehmen ist er auch für die Zielgruppen Diplomaten und Journalisten zuständig. Da die Ansprechpartner für diese Zielgruppen in erster Linie die Händler sind, möchte Silvio Rummer sich im Hintergrund halten. Deshalb wollte er kein Foto von sich zur Verfügung stellen.
Rummer arbeitet seit 1995 bei Audi und war zuletzt betriebswirtschaftlicher Berater. Zuvor hat er als Gebietsleiter für den After Sales sowie als Bezirksleiter Verkauf gearbeitet. Damit hat er alle Stationen kennengelernt, die auch für die Betreuung des mobilen Gewerbes wichtig sind, wenngleich auch noch nicht die Branche selbst.
Rummer löst Peter Pernat ab, der nun Fahrschulkunden betreut. Pernat war seit 2014 für Mietwagen-Kunden zuständig. Der Ausstieg seiner Marke aus dem Taxi-Geschäft im Jahr 2008 war schon damals Geschichte.
Die Umorganisation des Verkaufs an Sonderkunden war notwendig geworden, weil der bisherige Fahrschul-Ansprechpartner Bernd Nentwig im vergangenen Jahr überraschend verstorben war.
Haberl Electronic macht Audi und BMW zum Taxi
News vom 26.11.2019 von Dietmar Fund
Nach der Zulassung eines Bauteils durch die PTB kann der Umrüstpartner von BMW für Polizeifahrzeuge nun auch alle Neuwagen und viele junge Gebrauchte beider Marken zum Taxi oder Mietwagen umrüsten.
Das Arnstorfer Unternehmen Haberl Electronic GmbH & Co. KG hat die Zulassung der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt (PTB) für sein Messgerät WA 12-Mietwagen bekommen. Das erlaubt ihm nun, in einem ersten Schritt alle Neuwagen der Marken Audi und BMW sowie alle Gebrauchten dieser Marken, die nicht älter als fünf Jahre sind, zum Taxi oder Mietwagen umzurüsten.
Haberl Electronic arbeite dabei wegen der großen Nachfrage mit zertifizierten Umrüstpartnern im Bundesgebiet zusammen, berichtet Anna-Lena Heckensteiger, die für das Marketing und den Vertrieb verantwortlich ist. Die Namen der Partner wollte sie noch nicht nennen. Jürgen Weberpals aus Köln gehört aber zu ihnen, wie er auf Anfrage gegenüber taxi heute erklärte.
Für Fahrzeuge, die im niederbayerischen Arnstorf umgerüstet werden, bietet das Unternehmen optional die Folierung über verschiedene Folierungs-Partner an. Wegen der typspezifischen Unterschiede wird dazu jeweils ein individuelles Preisangebot eingeholt.
Haberl Electronic ist der Umrüstpartner von BMW für Polizeifahrzeuge und hat deshalb zunächst an Taxis und Mietwagen für diese Marke gearbeitet (taxi heute berichtete). Ab dem zweiten Quartal 2020 soll auch die Nachrüstung von Fahrzeugen weiterer Marken möglich sein.
ACR will demnächst Audi A6 zum Mietwagen umrüsten
News vom 11.09.2018 von Dietmar Fund
Während werkseitig noch keine Mietwagenvorbereitung in Sicht ist, hat der Umrüster schon eine Lösung in petto.
Nach der Mittelklasse-Limousine A6 hat Audi nun auch die Kombi-Variante A6 Avant vorgestellt. Weil nach wie vor keine werkseitige Lösung für den Einsatz als Mietwagen in Sicht ist, haben sich zwei Händler an ACR in Pfaffenhofen gewandt. Das berichtet Stefan Fixsen, der sich dort um Taxi- und Mietwagenausrüstungen kümmert.
Nach seiner Aussage kommen demnächst die ersten Audi A6 auf den Hof. Technisch sei ACR schon so weit, dass man sie umrüsten könne. Demnach hat der Tüftler einen Weg zur Dokumentation des Geschwindigkeitssignals gefunden, auf das es bei der Konformitätsprüfung ganz besonders ankommt.
Erst kürzlich hatte Fixsen erfolgreich nach dem Geschwindigkeitssignal im neuen Audi A8 gesucht, es gefunden und die ersten Fahrzeuge dieses Oberklassemodells umgerüstet (taxi heute berichtete).
ACR rüstet den neuen Audi A8 zum Mietwagen um
News vom 05.07.2018 von Dietmar Fund
Der Pfaffenhofener Umrüster wickelt für die brandneue Oberklasselimousine die Konformitätsprüfung ab.
Auf Initiative des Audi-Zentrums Mannheim hat der Taxi-Umrüster ACR aus Pfaffenhofen an der Ilm Mitte Juni 2018 die ersten beiden Audi A8 L zu Mietwagen umgerüstet. Die Suche nach dem für die Konformitätsprüfung zu dokumentierenden Geschwindigkeitssignal habe sich zwar als sehr schwierig erwiesen, doch sei er fündig geworden, berichtete Stefan Fixsen. Er ist bei ACR der Spezialist für Taxi-Umrüstungen.
Wie er am Rande der Generalversammlung der Taxi Nürnberg eG verriet, hat er für die Suche drei Wochen gebraucht. Damit sei der neue Audi A8 sein bisher schwierigster Fall gewesen. Wo er fündig geworden ist, wollte er taxi heute nicht verraten.
Die Alarmanlage musste Speedsignal aus Bad Aibling ebenfalls ganz neu entwickeln. Den HALE-Wegstreckenzähler WSZ-06 integrierte ACR in die Armaturentafel der hochwertigen Limousine. Weil ihm diese Lösung ästhetisch nicht gefällt, will Fixsen für das Gerät wenigstens eine eigene Halterung entwickeln. Mit dem Hersteller Semitron, der einen Spiegel-Wegstreckenzähler anders als HALE bereits im Programm hat, möchte Fixsen vorsichtshalber nicht zusammenarbeiten, um es sich mit den Salzburgern nicht zu verscherzen.
Laut Fixsen hat das Audi-Zentrum auf Druck seines Kunden 28 Taxi-Umrüster angeschrieben, aber außer ACR habe sich keiner zur Umrüstung des neuen Audi A8 in der Lage gesehen.
Audi A6 wird für Mietwagen-Einsatz vorbereitet
News vom 01.03.2018 von Redaktion (allg.)
Die neue Mittelklasselimousine kommt im Juni auf den deutschen Markt.
Mietwagenunternehmer, die viele Firmen als Kunden haben, können sich getrost schon einmal den neuen Audi A6 anschauen. Und das nicht nur, weil die achte Generation der Limousine mehr Beinfreiheit im Fond als bei den Wettbewerbern verspricht: Peter Pernat, der sich in Ingolstadt um Mietwagen kümmert, hat sich mit Erfolg für ein Mietwagen-Basic-Paket stark gemacht.
Der Innenraum soll auch mehr Kopffreiheit und mehr Schulterfreiheit vorn wie hinten aufweisen. Neu konzipiert wurde sein Bediensystem.
Alle Motoren sind mit einem Riemen-Starter-Generator und einer Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet. Das erlaubt das Abstellen des Motors und das Segeln zwischen 55 und 160 km/h in Phasen, in denen keine Antriebsleistung gebraucht wird. Der Motor soll anschließend sanft wieder starten. Damit und mit der Bremsenergie-Rückgewinnung soll der Kraftstoffverbrauch um bis zu 0,7 Liter auf 100 Kilometer sinken. An den Start geht der A6 mit einem 3.0 TDI, der 210 kW/286 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 620 Newtonmetern bietet.
Audi konzentriert sich bei Mietwagen auf A6 und A8
News vom 10.07.2015 von Dietmar Fund
Für den neuen A4 wird kein Mietwagen-Paket ab Werk entwickelt.
Mit dem Modellwechsel beim Audi A4 konzentriert sich die Marke Audi im Mietwagen-Geschäft auf die Baureihen A6 und A8. Durch ihre Zugehörigkeit zum oberen Segment entsprechen sie vom Raumangebot her mehr dem Premium-Anspruch der Ingolstädter, auch wenn der gewachsene Radstand des neuen A4 etwas mehr Beinraum im Fond zulässt.
Audi möchte seine Oberklasse-Limousine A8 als Chauffeur-Limousine verstärkt den Mietwagen-Käufern und deren Kunden nahebringen. Bei ihnen kommt der A6 schon sehr gut an.
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