VISION mobility kostenlos Probelesen

Symbolbild Vision mobility Magazine

Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.

Jetzt kostenlos Probelesen »

Aktueller Termin

IAA Mobility (Pkw) 2027
Bild: VDA
-
Mehr Informationen »

Trafik güvenliği

Yeni yapay zeka destekli teknolojinin amacı, sürücülerin güvenliğini artırmaktır. (Fotoğraf: Samsara)
News
Samsara: Dünya çapında yapay zeka destekli yorgunluk tespiti tanıtıldı

Samsara'nın yeni yapay zeka destekli teknolojisinin amacı, ciddi trafik kazalarının başlıca nedenleri olan yorgunluğu hassas bir şekilde tespit etmek ve hedefli uyarılar yapmak, böylece sürücülerin güvenliğini artırmaktır.

Alman sürücüler, sürüş becerilerini ortalama olarak 2,2 okul notuyla değerlendiriyor, ancak sürüş hataları en yaygın kaza nedeni. (Sembol fotoğraf: wal_172619/pixabay)
News
TÜV Derneği Anketi: Çoğunluk kendi sürüş yeteneğini 2 "iyi" notuyla değerlendiriyor

Alman sürücüler, sürüş yeteneklerini ortalama 2,2 okul notu ile değerlendiriyor. Yüzde 63'ü kendi sürüş yetenekleri konusunda hiçbir endişe duymuyor. Ancak sürüş hataları en yaygın kaza nedenidir. TÜV Derneği, sürüş yeteneklerini tazelemek için gönüllü geri bildirim sürüşleri yapılmasını öneriyor.

Direksiyon başında yorgunluk, akut kaza tehlikesi anlamına gelir. DEKRA'nın kaza uzmanları, risklerin küçümsenmemesi konusunda uyarıyor. (Fotoğraf: DEKRA/ Creading)
News
DEKRA: Direksiyon başında yorgunluk tehlikesi sıklıkla hafife alınıyor

(ots) Direksiyon başında aşırı yorgunluk nedeniyle akut kaza tehlikesi: DEKRA'nın kaza uzmanları, riskleri hafife almamaları konusunda uyarıyor.

Bernd Mayländer, 20 yılı aşkın bir süredir Formula 1'de Güvenlik Aracı sürücüsü olarak görev yapmaktadır. Kritik sürüş durumlarına son derece hakimdir. (Foto: DEKRA/Creading)
News
Aquaplaning, yan rüzgar, vahşi hayvanlar: Bernd Mayländer’den sonbahar yollarında kritik durumlar için ipuçları

(ots/fn) Özellikle sonbahar yollarında sürücüler sık sık stresli durumlarla karşılaşıyorlar. Buna iyi hazırlanan ve doğru tepki verenler, daha güvende seyahat eder, diyor DEKRA marka elçisi ve Formula 1 Güvenlik Aracı Sürücüsü Bernd Mayländer. 

Daha az hız için daha fazla hız: Belediyeler, 30 km/s hız sınırlaması bölgelerinin oluşturulmasında daha fazla kendi karar verme alanı istiyor. (Foto: ADAC)
News
Tempo 30'daki daha fazla hız tartışması: Yeni StVO

(dpa/fn) Karayolları trafik yönetmeliğindeki değişikliklerle belediyeler artık otobüs şeritleri, bisiklet yolları ve 30 km/s hız sınırı bölgeleri oluşturma konusunda daha fazla imkana sahip. Otomotiv lobisi bunu karmaşık duygularla gözlemlemekte - ve şehrin dışına yönlenen trafiği bir argüman olarak öne sürmekte. Şehirler Birliği, kararlar konusunda daha fazla kendi takdir yetkisi talep ediyor.