VDA: Otomotiv KOBİ'leri mevcut duruma ve önümüzdeki yıla karamsar bakıyor

Alman otomotiv KOBİ'lerinin her iki şirketinden biri için (yüzde 50) bu yılki ekonomik gidişat beklentilerin gerisinde kalıyor, diğer yüzde 19 ise zaten kötü olan beklentilerinin doğrulandığını görüyor. Bu, VDA'nın, 2020'nin baharından bu yana otomotiv tedarikçileri (Üretici Grubu III) ile orta ölçekli römork, üst yapı ve otobüs üreticileri (Üretici Grubu II) arasında düzenli olarak gerçekleştirdiği bir anketin sonuçlarından biridir. Yalnızca yüzde 5'i beklentilerini aşabilmişken, şirketlerin dörtte biri sürecin beklendiği gibi iyi geçtiğini bildirmektedir.

Görünüm de bulanık: 2025 için ankete katılan şirketlerin yalnızca yüzde 17'si bu yıla kıyasla bir iyileşme bekliyor. Yaklaşık her iki şirketten biri (yüzde 45) durumun yaklaşık olarak aynı kalacağını düşünüyor. Ve on şirkette dört tanesi (yüzde 38) ise ekonomik gelişimlerinin hatta kötüleşeceğini tahmin ediyor.

İş Durumu Büyük Sorun

Otomotivde orta ölçekli işletmeler için giderek büyüyen bir sorun, iki şirketten üçü (yüzde 65,5) tarafından büyük veya çok büyük bir zorluk olarak görülen iş durumu olmaktadır. Bu durum gösteriyor ki, zayıf genel ekonomik gelişme ve Avrupa otomobil pazarının mevcut zayıf gelişimi, otomotivde orta ölçekli işletmelere giderek daha fazla etkide bulunuyor. Geçmişin yüksek sipariş stoku tamamen bitirilmiştir.

VDA Başkanı Hildegard Müller: "Tedarik sanayisi ve özellikle birçok orta ölçekli işletme, Alman otomobil sanayinin başarılı bir dönüşümü için merkezi bir faktördür. Ancak düşük talep, sanayi orta ölçekli işletmeler için yerel koşullarla birlikte giderek daha toksik hale geliyor. Bu sebeple, politik çerçevelerin onları desteklemesi, ek bir yük olmaması daha önemli hale geliyor. Gerçek şu ki: Tedarikçi firmalar ürünleriyle uluslararası alanda rekabetçidir, fakat şu anda birçok şirket için yerel koşullar rekabetçi değildir. Politikanın artık sorunların nedenleriyle ilgilenmesi gerekiyor. Bu da somut olarak şu anlama geliyor: Rekabetçi enerji fiyatlarına, kararlı bir şekilde bürokrasiyi azaltmaya, altyapı yatırımlarına, nitelikli eleman eksikliğine karşı önlemlere ve uluslararası ticaret ve hammadde anlaşmalarına acilen ve geniş ölçekte ihtiyacımız var.”

VDA Başkanı, ayrıca tedarikçilerin son zamanlarda bankacılık finansmanına erişim konusunda belirgin bir şekilde daha zor bir durumla karşılaştığını belirtiyor.

"Bankalar, otomotiv sektörünü daha farklı şekilde değerlendirirlerse durumu iyileştirebilir. Tedarikçilerde birçok başarılı dönüşüm modeli mevcuttur," diye vurguluyor Müller.

Şimdiye Kadarki En Yüksek Yatırım İptalleri

Anket gösteriyor ki: Almanya'da yatırım faaliyetleri hâlâ zayıf. İş beklentileri göz önüne alındığında, şirketler yatırımlarda giderek daha ihtiyatlı davranıyorlar. Anketimize katılan şirketlerden yedide biri (yüzde 69) Almanya'da aslında planlanmış olan yatırımları ertelemeyi, başka yere taşımayı ya da tamamen iptal etmeyi düşündüğünü belirtti. Bu çerçevede, şirketlerden dörtte biri (yüzde 23), yatırımları yurt dışına taşımayı planlıyor - bu, bu anketin yapılmaya başlanmasından bu yana elde edilen en düşük değer.

Mayıs 2024'teki son ankette bu oran yüzde 37 idi. Mevcut anket gösteriyor ki: Taşınmayı planladıkları yerler Asya, AB ve Kuzey Amerika (bu sırayla). Aynı zamanda, yatırım iptalleri şimdiye kadarki en yüksek seviyeye ulaşmış durumda: Ankete katılan şirketlerin yüzde 19'u yatırımları iptal etmeyi planlıyor. Son anketle kıyaslandığında değişmeyen şey ise, şirketlerin sadece yüzde birinin mevcut durum göz önüne alındığında Almanya'da yatırımları artırmayı düşündüğünü belirtmesi. Almanya'daki yatırım faaliyetlerini şu anda en çok etkileyen faktörler ise mevcut satış durumu ve satış beklentileridir.

Şirketler İstihdamı Azaltıyor

Otomobil sektöründeki KOBİ anketinin diğer bir sonucu: Uzman ve iş gücü eksikliği çeken şirketlerin oranı belirgin şekilde azaldı. Şu anda şirketlerin sadece yüzde 37'si bu eksikliği dile getiriyor, bu da önceki tüm anketlere göre belirgin bir azalma demektir. Buna karşılık, kısa ve orta vadeli uzman ihtiyacını karşılama zorluğu yaşadığını belirten şirketlerin oranı da düşmüş durumda (yüzde 26). Rakamlar bir alarm işaretidir, çünkü bu durumun zayıf genel ekonomik gelişmelerin, özellikle sanayideki gelişmelerin, iş piyasasına da yansıdığını göstermektedir.

Ankete katılan şirketlerin yarıdan fazlası (yüzde 54), ayrıca Almanya'da şu anda istihdamı azaltmakta olduklarını bildirmiştir. Yüzde 14’ü istihdamı artırmakta, yüzde 32’sinde ise istihdam sayıları sabit kalmaktadır.

Şirketlerin yüzde 69'u güncel ekonomik duruma ve orta vadeli satış beklentisine yanıt olarak verimlilik artırma programları planlamaktadır. Yüzde 59'u yeniden yapılandırma önlemlerine odaklanırken, yüzde 29'u diğer sektörlere çeşitlendirme yapmayı hedeflemektedir.