Uber ve benzerleri - vatandaşlık geliri, yarı zamanlı çalışma ve kayıt dışı çalışma bir araya geldiğinde

ZDF’nin bir belgeseli, geçtiğimiz günlerde sosyal sistemdeki suistimal üzerine tartışmayı yeniden alevlendirdi. Ayrıca odakta: Uber ve benzerlerinin sürücülerinin sosyal sistemi kasıtlı olarak nasıl suistimal ettikleri.  

Resmi gelir ve devlet desteğinin yanı sıra, Uber sürücüleri arasında kayıt dışı çalışmanın önemli bir rol oynadığı söyleniyor.| Fotoğraf: T. Kanzler
Resmi gelir ve devlet desteğinin yanı sıra, Uber sürücüleri arasında kayıt dışı çalışmanın önemli bir rol oynadığı söyleniyor.| Fotoğraf: T. Kanzler

„Jobcenter Tuzağı: Bürgergeld’de ne yanlış gidiyor?“ belgeselinde, Jobcenter çalışanları, birçok yardım alan kişinin düşük ücretlerden değil, düşük çalışma saatleri nedeniyle gelirini Bürgergeld ile tamamladığını anlatıyor. Bu durum özellikle Uber ve Bolt sürücülerinde göze çarpıyor.

„Bu gerçekten tuhaf“, diyor Jobcenter’dan Marcel Eichenseher, „bazı sektörlerde yarı zamanlı çalışma aslında pek alışılmış değil, ama müşterilerimiz arasında oldukça yaygın.“

Belgeselin verdiği bilgilere göre, Bürgergeld ile gelirini tamamlayanların yaklaşık yüzde 90’ı yarı zamanlı çalışıyor. Uber veya Bolt gibi platform hizmetlerinin sürücülerinde ise bir başka şüphe daha gündeme geliyor: Resmî gelirin ve devlet desteğinin yanı sıra kayıt dışı çalışmanın da önemli bir rol oynadığı öne sürülüyor. Gümrük, buna bir tür „üçte bir çözümü“ diyor – gelirin üçte biri düzenli kazanç, üçte biri Bürgergeld, üçte biri kayıt dışı ücret. Bu yöntemin izini sürmek için soruşturmacılar uygulamalardaki sürücü verilerine erişiyor.

Uber ve Bolt, beklendiği üzere suçu kesin biçimde reddediyor

Şirketler sorumluluğu reddediyor. Uber ve Bolt kendilerini yalnızca bir aracı olarak görüyor ve ihlallerde “derhal harekete geçildiğini” – tek tek sürücülerin platformdan men edilmesine kadar – vurguluyor. Ancak bulgular, sorunun sistematik nitelikte olduğunu gösteriyor.

Uber sürücüleri anonim şekilde, günlük çalışma sürelerinin on saate kadar çıktığını ve gelirlerinin asgari ücretin altında kaldığını aktardı. Buna ek olarak, gelirlerin alt yüklenicilere geri ödenmesi ya da sahte belgelerle ilgili raporlar geliyor. Nihayet sorun, görünen o ki, yetkili vergi dairesi tarafından da fark edildi. Bu arada Federal Maliye Bakanlığı, kendi açıklamasına göre, taksi ve kiralık araç sektöründe kayıt dışı çalışmayı daha sıkı şekilde dizginlemeyi amaçlayan bir yasa üzerinde çalışıyor. Öngörülenler arasında özellikle dijital denetimler ve denetimlerin genişletilmesi yer alıyor.

Gümrük de çoktan harekete geçti

Mayıs ayında ülke genelinde neredeyse 1.600 sürücü denetlendi ve 260'tan fazla iş belgesi incelendi. Bu sırada yetkililer asgari ücret ihlalleri, ödenmemiş sosyal güvenlik primleri ve yasa dışı istihdam tespit etti. Ayrıca Frankfurt Savcılığı, Uber ve Bolt’un taşeronlarıyla ilişkilendirilen 49 adreste arama yaptı. Ağır vergi kaçakçılığı ve belgelenmiş kayıt dışı çalışma nedeniyle soruşturma yürütülüyor; bir vakada soruşturmacılar dondurucu bölmesinde nakit para buldu.

Münferit olaylar değil, sistem

Ortaya, münferit olayların çok ötesine geçen bir tablo çıkıyor. Uzmanlar, gelirlerin her zaman yakından ve sıkı biçimde denetlenmemesi nedeniyle vatandaşlık gelirinin kayıt dışı istihdam için verimli bir zemin oluşturduğunu düşünüyor. Bu da özellikle ekonomik belirsizlik dönemlerinde gelirleri gizleme eğilimini artırıyor.

Taksi ve kiralık araç sektörü ise daha sıkı denetleniyor. Şimdi siyaset nihayet platform işletmecileri üzerindeki denetim baskısını artırmak istiyor gibi görünüyor. Daha sert yasalar ve daha yoğun denetimlerin yeterli olup olmayacağı belirsiz. Ancak şu açık: Devlet yardımı, yasal yarı zamanlı çalışma ve kayıt dışı paranın birlikteliği yalnızca sosyal devleti bir sınamayla karşı karşıya bırakmakla kalmıyor, aynı zamanda rekabeti de bozuyor ve eninde sonunda taksi sektörünü yıkıma sürüklüyor.

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)