Uber Nijerya ve Uganda'dan geri çekiliyor.

Uber Nijerya ve Uganda'daki operasyonlarını derhal durduruyor. Böylece sürüş hizmeti sağlayıcı platform iki Afrika pazarı daha geri çekiliyor. Nijerya'da Uber varlığını on yıldan uzun bir süredir geliştirmişti. Şirketin bildirdiğine göre karar yalnızca bu iki pazarla sınırlı. Afrika'da ise sağlayıcı Mısır, Gana, Kenya ve Güney Afrika'da hâlâ faal durumda kalıyor.

Geçen yıl Uber, Fildişi Sahili'nde ve Tanzanya'da iş faaliyetlerini sonlandırdı. Aynı zamanda şirket küresel istihdamını yüzde on oranında azalttı. Nijerya ve Uganda'dan şu anda geri çekilme için Uber ayrıntılı bir gerekçe açıklamadı.

Platform İşinde Yüksek Rekabet Baskısı

İki ülkede de sürüş hizmeti sağlayıcısı Bolt, inDrive ve SafeBoda gibi rakiplerle karşı karşıya kalıyor. Aynı zamanda platformlar ve bağlı sürücüler için ekonomik çerçeve koşulları sertleşti. Zorluklar arasında artan yakıt maliyetleri, enflasyon ve döviz dalgalanmaları yer alıyor. Sürücüler ayrıca platform komisyonlarının yüksekliğini eleştiriyor. Kaynak metne göre Uber, her yolculuk ücretinin yaklaşık yüzde 20 ila 25'ini alıyor.

Nijerya başkenti Abuja'daki bir havaalanı yolculuğunun örneği mali yükün belirginleştiğini gösteriyor. Yolculuk ücreti 30.000 Naira olduğunda, yaklaşık 20 Euro'ya denk gelen tutarda platformun komisyonu 6.000 Naira olarak düşüyor. Sürücüler için ayrıca havaalanına giriş ve park ücretleri gibi masraflar da ekleniyor.

Maliyetler Sürücüleri Zorluyor

Nijerya'daki sürücüler, son yıllarda artan işletme maliyetleri, düşük yolcu ücretleri ve çalışma koşulları nedeniyle defalarca protesto etti ve greve gitti. Verilen bilgilere göre artan yakıt fiyatları yükü daha da artırdı. Uber'in geri çekilmesiyle etkilenen sürücüler başka aracılık platformlarına yönelmek zorunda kalacak veya iş modellerini başka biçimde uyarlamak zorunda kalacaklar. Önceden sürücüler, kısmen birden çok uygulamayı paralel olarak kullanıyorlardı ve böylece kullanım hacimlerini ve gelirlerini güvence altına alıyorlardı.

Talep de baskı altında. Afrika'nın bazı bölgelerinde çift haneli enflasyon oranları alım gücünü zayıflatıyor. Aynı zamanda yakıt, araç bakımı ve sigortalar sürücüler için maliyetleri artırıyor. Artan yolculuk ücretleri bu nedenle bazı müşteriler için daha yüksek bir mali yük haline gelebilir.

Zayıf naira ekonomik baskıyı artırıyor

Özellikle Nijerya'da, ülke para biriminin gelişiminin iş modelini de etkilediği görülüyor. Sürücülerin gelirleri naira üzerinden oluşurken, platformun maliyet tabanının bazı kalemleri ABD dolarına bağlıdır. Ülke para biriminin değer kaybı bu da ekonomik baskıyı daha da artırıyor. Nijerya, dijital olarak aracılı sürüş hizmetleri için temel olarak büyük bir pazara sahiptir. Yıllık hacmi ana metinde yaklaşık 450 milyon ABD doları olarak tahmin edilmektedir.

Platformlar için bu, bir hedef çatışmasına yol açıyor: Bir yandan, fiyat konusunda hassas müşteriler için sürüş ücretlerinin ödenebilir kalması gerekir; diğer yandan sürücüler, artan işletme maliyetlerini karşılayacak yeterli gelir elde etmelidir. Maliyet baskısı, sürücülerin aynı anda birden çok platformu kullanmalarına, uygulama dışı yolculuklar için anlaşmalar yapmalarına veya işlerini bırakmalarına yol açıyor.