Tesla, beş yeni olayın ardından robotaksilerin kaza istatistiklerini güncelliyor.
Tesla Austin'de otonom sürüşten kaynaklanan diğer kazaları bildirdi.
Şirketin açıkladığına göre Ocak ayında Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'ne beş ek olay iletildi. Olaylar Aralık 2025 ve Ocak 2026 aylarına aittir. Böylece Robotaxi hizmetinin Haziran 2025'te başlatılmasından bu yana kaydedilen toplam kaza sayısı on dörte yükseliyor. İlgili Model Y araçlarının her biri bildirildiğine göre etkinleştirilmiş otonom sürüş sistemiyle hareket ediyordu.
Çarpışmalar çoğunlukla düşük hızlarda
Yeni bildirimler çoğunlukla hafif kazalarla ilgili. Bir araç yaklaşık 27 kilometre/saat hızla sabit bir nesneye çarptı. Diğer çarpışmalar ise yaklaşık 6 kilometre/saat hızla bir otobüsle ve bir ağır kamyonla çarpışmada meydana geldi. Geri geri hareket ederken kaydedilen iki ek olay vardı; bunlar arasında direkler veya ağaçlara çarpmalar da bulunuyordu.
Önceki bir kazaya ilişkin düzeltme
Dosyalarda ayrıca Temmuz 2025'e ait bir rapor düzeltildi. Olay başlangıçta yalnızca maddi hasar olarak sınıflandırılmıştı; ancak Aralık 2025'te yaralanmalı bir kaza olarak ve ardından hastanede kalış olarak kaydedildi. Güncel bilgilere göre en az bir kişinin tıbbi tedavi görmesi gerekiyordu.
Kaza Bilgilerinde Sınırlı Şeffaflık
Görülebilir kamuya açık NHTSA belgelerinde süreçlerle ilgili çok az ayrıntı bulunmaktadır. Şirket, kendi beyanına göre açıklama alanlarının büyük bölümlerini gizli ticari bilgilere atıfta bulunarak saklamaktadır. Diğer sağlayıcılar ise kaza süreçleri hakkında bazı durumlarda daha ayrıntılı bilgiler yayımlamaktadır.
İnsan sürücülerine kıyasla kaza oranı
Yaklaşık sekiz yüz bin mil olarak tahmin edilen filo kat edilen mesafesi temel alındığında hesaplanan bir çarpışma yaklaşık her 57.000 milde bir kez meydana gelir. Üretici için uygun görülen kendi güvenlik raporundaki değer olan 229.000 mil başına kaza kullanılsa bile oran, insan sürücülerinkinden daha yüksektir. ABD'deki polise kayıtlı kazalara ilişkin ulusal veriler kullanılırsa, yani her kaza için 529.000 mil elde edilirse, hesaplanan fark daha da belirginleşir.
Karşılaştırılabilirlikteki sınırlamalar
Sayıların ifade gücü ise sınırlıdır. Otonom modda üretici, genellikle polis tarafından kaydedilmeyen ufak çarpışmaları bile bildirmekle yükümlü olur. Ayrıca Robotaksi filosu yalnızca Austin'in şehir içi ortamında faaliyet göstermektedir; bu ortam ulusal ortalamaya göre daha yüksek kaza oranlarına sahiptir. Bu nedenle doğrudan bir güvenlik karşılaştırması yöntemsel olarak kısıtlıdır. (Kaynak: Golem)
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin