Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Mercedes Benz: Premium araç üreticisi, ulaşım şirketlerinden düşük fiyatlar talep ediyor
Alman binek otomobil premium üreticisi Mercedes Benz, maliyet avantajı sağlayan Doğu Avrupa’daki ucuz firmalar lehine Alman taşımacılık hizmeti sağlayıcılarını piyasadan çıkardığını açıklıyor BGL Yönetim Kurulu Sözcüsü Prof. Engelhardt. Bu talep şu anda ele alındığında, konunun Doğu Avrupa’daki damping rekabetine kayması önceden planlanmış bir durumdur. Böylece, Gräfenhausen 2.0’ı (orada Doğu Avrupalı kamyon şoförleri haftalarca A5’in bir kısmını bloke etmişlerdi) yerli orta ölçekli taşımacılık şirketlerinin kaybıyla birleşen bir olay yaşamamız an meselesidir.
Mercedes taşımacılık hizmeti sağlayıcılarını baskı altına alıyor
Mercedes-Benz AG’nin binek otomobil bölümü, taşımacılık hizmeti sağlayıcılarını bu yılın başında 01.02.2025 itibarıyla tüm taşıma sözleşmelerinde yüzde 10 oranında bir maliyet azaltımı (toplam nakliye ücreti) beklediğini bildirdi. İlgili teklifler nakliyeciler tarafından 23.01.2025 tarihine kadar sunulmalıdır.
Orta ölçekli taşıma ve lojistik şirketlerinin sektör derneği BGL ve eyalet dernekleri, bu yaklaşımın herhangi bir meşruiyetten yoksun olduğunu açıkça belirtmektedir. Otomotiv endüstrisinin ihmalleri taşımacılık sektörünün sırtından çapraz finansmanla çözülemez. Alman ekonomisi ve Alman orta ölçekli işletmeleri damping rekabeti ile canlanmayacaktır.
Maut son zamanlarda iki katına çıktı
BGL Yönetim Kurulu Sözcüsü Prof. Dr. Dirk Engelhardt, Alman orta ölçekli işletmelerin düşündüklerini dile getiriyor:
"Otomotiv sanayi daha bir yıl önce politikadan kamyonlar için geçiş ücretinin iki katına çıkarılmasını talep etti ve bunu da başardı. Bu, her bir kamyonun işletme maliyetlerini yılda yaklaşık 20.000 Euro kadar artırdı ve bu zaten sadece yüzde 0,1 ile yaklaşık yüzde 2 arasında olan kar marjlarıyla seyreden bir sektörde yaşandı. Bugün ise orta ölçekli işletmelerimizin, otomotiv sanayisinin hatalı politikalarının ateşinden kestaneleri çıkarması ve yıkıcı nakliye oranları teklif etmeleri isteniyor."
Burada bu duruma uyum sağlayamayanlar, çünkü aksi halde maliyetleri karşılayan bir işletme yürütülemez, muhtemelen sıkça sürücülerini asgari ücretin çok altında açlık ücretleriyle çalıştıran Doğu Avrupalı ucuz tedarikçilere işlerini kaybedeceklerdir.
BGL ve bağlı bölgesel organizasyonlarının bakış açısına göre, bu tür talepler derhal gözden geçirilmeli ve revize edilmelidir, çünkü:
"Bu tür bir damping rekabeti Mercedes-Benz gibi bir Alman premium markasına yakışır değil" diyor Engelhardt.
```Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
