TU Dresden Çalışması: Otomobil, metropollerde önemini yitiriyor - Yaya ve bisiklet trafiği artıyor

Kırsal bölgelerde araba en önemli ulaşım aracı olarak kalıyor - fakat Almanya'daki şehirlerde ve büyükşehirlerde önemini kaybediyor. Bu durum, Dresden Teknik Üniversitesi'nin şehirlerdeki hareketlilikle ilgili kapsamlı araştırması (SrV 2023) ile ortaya konuldu. Buna göre, metropollerde arabayla yapılan yolculukların oranı 2018'deki yüzde 31'den 2023'te yüzde 26'ya düştü. 

İncelenen şehirler ve bölgeler ne kadar küçükse, düşüş o kadar az oldu. Küçük şehirsel, kırsal alanlarda ise araba kullanım oranı hafifçe arttı. 

İnsanlar daha sık yürüyor

Daha az araba sürülen yerlerde, insanlar daha sık yürüyor. Özellikle büyük şehirlerde yaya yollarının oranı beş puan artarak yüzde 33'e çıktı. Ayrıca, bisiklet kullanımı 2018 yılındaki önceki araştırmaya kıyasla hafifçe arttı.

Bu durumun, 2023 yılında, yani mevcut anketin yapıldığı yıl, etkileri hala hissedilen Corona pandemisinin sonuçlarıyla ilgili olduğu belirtildi. O zamandan beri birçok insan daha sık evden çalışıyor. Ofise yapılan uzun araba yolculukları büyük ölçüde azalmış durumda.

Otobüs ve tren gibi toplu taşıma araçlarının (ÖPNV) kullanımında ise çok az değişiklik oldu. İncelenen tüm bölgelerde bu oran büyük ölçüde sabit kaldı. Pandemi sırasında yolcu sayısındaki büyük düşüşe rağmen bunun dikkate değer bir gelişme olduğunu vurguluyor araştırmacılar.

Kadınlar erkeklerden daha hareketli

Araştırmada ayrıca, farklı yaş gruplarının ve cinsiyetlerin farklı hareketlilik davranışları da ortaya konuldu. Buna göre, özellikle 30 ile 50 yaş arasındaki kadınlar, erkeklere göre önemli ölçüde daha hareketli, yani günde ortalama daha fazla yol kat ediyorlar. Bu durum, kadınların organize etmek zorunda kaldığı daha karmaşık günlük rutinlerle bağlantılı: Kadınlar hâlâ daha sık çocuk taşımacılığı veya alışverişle ilgileniyorlar.

Genel olarak hareketlilik, özellikle 2018 ile 2023 yılları arasında 20'li yaşlarındaki gençler arasında azaldı. Buna karşılık, daha yüksek yaş grupları giderek daha hareketli hale geliyor. Hiç bu kadar çok 80 yaş ve üzeri insan, 2023 yılında bir sürücü belgesine sahip olduğunu belirtmemişti. 

Çalışma için TU Dresden, birçok şehir ve belediyenin talebi üzerine, Şubat 2023 ile Mart 2024 arasında Almanya genelinde yaklaşık 282.000 kişiyi sorguladı. Araştırma 500'e yakın belediyede, 12 bölgede ve 14 eyalette gerçekleştirildi. Sonuçlar, büyük ölçüde, Mart ayı sonunda Federal Ulaştırma Bakanlığı'nın talebi üzerine yayınlanan "Almanya'da Hareketlilik" çalışmasının bulgularıyla örtüşüyor.