ADAC Monitor 2026: Şehirlerdeki mobilite durumuna ilişkin memnuniyet azaldı.

(dpa/ots) Münster, yeniden 'orta büyüklükte şehirler' sıralamasını kazanıyor; son sıraya Oberhausen yerleşiyor. Toplu taşıma alanında Erfurt ilk sırayı elde ediyor.

Şekil 1: İncelenen 29 şehirde mobiliteye yönelik genel memnuniyet 2021'e göre hafifçe azalmıştır. (Şekil: ADAC/obs)
Şekil 1: İncelenen 29 şehirde mobiliteye yönelik genel memnuniyet 2021'e göre hafifçe azalmıştır. (Şekil: ADAC/obs)
(erschienen bei busplaner von Claus Bünnagel)

ADAC Monitoru 2026 „Orta Büyüklükteki Şehirlerde Mobilite“ kapsamında 500.000 nüfustan az olan 29 şehirde mobilite konusundaki memnuniyet incelendi. 27 şehirde memnuniyet hâlâ üstündür; 2021'de olduğu gibi Münster toplam bilanço için ilk sırada yer alıyor ve tüm ulaşım türlerinde iyi sonuçlar elde ediyor. En büyük iyileşmeyi gösteren şehir Mönchengladbach'tır. Son sıraya düşen şehir Oberhausen oldu; Kuzey Ren-Vestfalya'daki bu şehir ayrıca mobilite incelemesinin memnuniyet endeksinde en güçlü düşüşü kaydetti. Buna özellikle binek otomobil mobilitesiinin belirgin derecede kötü değerlendirilmesi katkıda bulunuyor.

Anket çalışmasında şehirlerdeki farklı mobilite türlerinden ne kadar memnun oldukları sorulan 11.600'den fazla sakin, işe gidenler ve ziyaretçilere ait veriler toplandı. Bunlar araç, toplu taşıma (ÖPNV), bisiklet ve yaya olarak yürümeyi kapsar. Elde edilen değerler +100 ile –100 arasında bir endeks olarak gösterilir – değer 0, memnun olmayanların oranının memnun olanlarla aynı büyüklükte olduğuna işaret eder.

Otomobil Sürücüleri Memnun Değil

Toplam dört hareket türü ve şehirler genelinde toplam memnuniyet, 2021 yılına göre dört endeks puanı düşerek +21'den +17'ye indi. Yalnızca Mönchengladbach, Kiel, Potsdam ve Karlsruhe değerlerini iyileştirebildi. Erfurt, Augsburg ve Bielefeld'de memnuniyet değişmedi. Diğerlerinde ise toplam memnuniyet son ölçümden bu yana azaldı. Toplam endeksindeki düşüşün nedeni esas olarak yayaların memnuniyetsizliğinin artması ve özellikle otomobil sürücülerinin memnuniyetsizliğidir.

İncelenen her ulaşım aracı açısından bakıldığında, yaya ve ÖPNV'de memnuniyetin +28 indeks değeriyle en yüksek olduğu, ardından bisiklet kullanıcılarında +20 ile takip edildiği görülüyor. Otomobil sürücülerinde durum farklıdır: Burada memnuniyetsizlik –9 değerinde baskındır.

Bu nedenle otomobil (Pkw) negatif indeks değerine sahip tek ulaşım aracıdır. Otomobil sürücüleri özellikle şantiye yönetimini, yol durumunu, E-scooter sürücülerinin davranışını ve park ücretlerinin yüksekliğini eleştirel olarak değerlendiriyor. Augsburg ve Erfurt şehirlerinde endeks değeri düşük pozitif aralıkta kalıyor.

Toplu Taşıma Seviyesi Koruyor

Toplu taşıma, ADAC Monitoru'nda 2021 yılına göre endeks değerini aynı düzeyde koruyabildi. Yolcular Erfurt'taki kent içi toplu taşımayı özellikle olumlu değerlendiriyor. Bu nedenle Thüringen'in başkenti Erfurt, ÖPNV'de ikinci sıradan birinci sıraya yükseliyor; Rostock onu izliyor. Son sıralarda Oberhausen ve Saarbrücken yer alıyor; bunlarda da memnuniyet hâlâ baskın. Durak yoğunluğu ve aktarma sırasında kısa mesafeler olumlu olarak değerlendiriliyor. En az memnun olanlar; fiyat-performans dengesi ve tren istasyonlarındaki park alanı olanakları konusunda.

Yaya trafiği: Memnuniyet dokuz indeks puanı düştü

Yaya trafiği ankette toplu taşıma ile aynı indeks değerine ulaşmıştır. 2021'e kıyasla memnuniyet dokuz indeks puanı düştü. Buna rağmen yaya olarak yürümek en çok değerlendirilen hareket biçimlerinden biridir. Sıralamada ilk sırayı Münster şehri alıyor, ardından 30 veya daha fazla bir indeks değerine sahip on bir şehir daha geliyor. Ve hatta en son iki sırada yer alan Oberhausen ve Ludwigshafen bile olumlu değerler gösteriyor. Yayalar özellikle yolların doğrudanlığına ve güvenli geçiş imkanlarının sunulmasına değer veriyor.

Bisikletçiler: Freiburg önde gidiyor

Bisiklet kullanıcıları 2021'e kıyasla bile hafifçe daha memnun. Krefeld dışında tüm şehirlerde indeks pozitif aralıkta kaldı ya da Oberhausen gibi sıfırda. Freiburg özellikle yükseldi: Breisgau'daki şehir şimdi sıralamanın başında yer alıyor ve Münster onu takip ediyor. Üçüncü sıra Kiel ve Karlsruhe şehirleri arasında paylaşılıyor. 25 indeks puanı düşüşüyle Oberhausen belirgin biçimde rağbet kaybetti ve sıfır noktasına indi: Memnuniyet ve memnuniyetsizlik orada dengede. Kullanıcılar açısından bisiklet için özellikle hedefe planlanabilir varış ve doğrudan yollar öne çıkıyor. Otomobil sürücülerinin davranışı ve özellikle E-Scooter sürücülerinin davranışları eleştirel biçimde değerlendiriliyor. (Kaynak: dpa/ADAC)

[field_news_abschnitt_5] [field_news_abschnitt_6]

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)