Hohe Spritpreise: Verkehrsminister Bilger nimmt Taxiunternehmen in den Blick

Die hohen Kraftstoffpreise setzen Taxiunternehmen unter Druck. Anders als viele andere Betriebe können sie gestiegene Betriebskosten nicht kurzfristig über höhere Preise ausgleichen. Denn die Beförderungsentgelte im klassischen Taxiverkehr werden von den zuständigen Behörden festgelegt. Eine Anpassung der Tarife braucht deshalb Zeit und ein entsprechendes Genehmigungsverfahren. Dass diese besondere Situation der Branche auch auf Bundesebene wahrgenommen wird, ist für das Taxigewerbe ein wichtiges Signal. Bundesverkehrsminister Steffen Bilger (CDU) griff die Belastung der Taxiunternehmen beim 20. SZ-Wirtschaftsgipfel in Berlin auf. In seinem Auftritt machte er deutlich, dass Taxiunternehmer steigende Spritkosten nicht unmittelbar an ihre Fahrgäste weitergeben können. Dies führte er auch als Argument für einen Spritpreisdeckel an.

Besondere Rahmenbedingungen des Taxigewerbes

Der Bundesverband Taxi und Mietwagen (BVTM) begrüßt, dass der Minister die wirtschaftliche Lage der Branche ausdrücklich angesprochen hat. Aus Sicht des Verbands müssen die besonderen Rahmenbedingungen des Taxigewerbes bei politischen Entlastungsmaßnahmen berücksichtigt werden. Schließlich trifft die Kostenentwicklung Unternehmen, die ihre Preise nicht frei gestalten können, unmittelbar in ihrer Kalkulation.

Der SZ-Wirtschaftsgipfel findet vom 9. bis 11. November erstmals im Berliner Gasometer auf dem EUREF-Campus statt. Unter dem Motto „Souverän in wilden Zeiten“ diskutieren dort Vertreter aus Politik, Wirtschaft und Wissenschaft über die Zukunft des Wirtschaftsstandorts Deutschland. Auf dem Programm stehen unter anderem die Energieversorgung, die industrielle Wettbewerbsfähigkeit und die Verkehrsinfrastruktur.