2 Ausgaben kostenlos für Sie
Fachmagazin taxi heute: Ihr Zugang zu exklusiven Inhalten rund um die Taxi- und Mietwagenbranche.
Aktueller Termin
Meist gelesen
EnBW und TMV kooperieren bei Elektrifizierung von Taxi- und Mietwagenflotten
EnBW und der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland wollen die Elektrifizierung gewerblicher Personenbeförderungsflotten erleichtern. Über die bundesweite Kooperation erhalten rund 5.000 Mitgliedsunternehmen Zugang zum EnBW mobility+ Business-Tarif L an den Schnellladestationen des Energieversorgers. Bis Ende 2026 kommt für teilnehmende Betriebe ein Ladegutschein im Wert von 50 Euro hinzu.
Hohe Laufleistung trifft auf kurze Ladefenster
Für Taxi- und Mietwagenunternehmen spielen vor allem eine verlässliche Ladeinfrastruktur, kurze Ladezeiten und planbare Betriebskosten eine Rolle. Das gilt insbesondere für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung und engen Einsatzzeiten, etwa im Stadtverkehr oder bei Fahrten von und zu Flughäfen und Bahnhöfen.
Welchen Einfluss die Energiekosten haben können, rechnet das Unternehmen anhand eines Beispiels vor. Bei einem Dieselpreis von 2,40 Euro je Liter und einem Verbrauch von sieben Litern je 100 Kilometer entstehen Kraftstoffkosten von 16,80 Euro je 100 Kilometer.
Für ein Elektroauto mit einem Verbrauch von 20 Kilowattstunden je 100 Kilometer setzt EnBW den regulären mobility+ Business-Tarif L mit 32,77 Cent je Kilowattstunde an. Daraus ergeben sich Stromkosten von rund 6,55 Euro je 100 Kilometer. In diesem Rechenbeispiel liegen sie damit rund 60 Prozent unter den Kraftstoffkosten des Dieselfahrzeugs.
„Die Elektromobilität kann für viele Taxi- und Mietwagenunternehmen insbesondere bei hohen Kraftstoffpreisen wirtschaftlich attraktiv sein, weil die Stromkosten eines Elektrofahrzeugs im Vergleich zu einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor niedriger ausfallen können“, sagt Ertan Karakoc, Leiter Vertriebssteuerung Flotte bei der EnBW mobility+ AG & Co. KG.
Mehr als 9.000 Schnellladepunkte
Für die Verfügbarkeit im Arbeitsalltag verweist der Energieversorger auf sein bundesweites Schnellladenetz. Es umfasst inzwischen mehr als 9.000 Schnellladepunkte. Die Standorte befinden sich unter anderem entlang wichtiger Verkehrsachsen, in Städten und an stark frequentierten Orten des täglichen Lebens.
Neue Schnellladestandorte stattet der Betreiber bereits mit Ladeleistungen von bis zu 480 Kilowatt aus. Abhängig von der Aufnahmefähigkeit des jeweiligen Fahrzeugs und der Größe seiner Batterie sollen sich damit innerhalb von 20 Minuten bis zu 640 Kilometer Reichweite nachladen lassen.
Für Taxi- und Mietwagenbetriebe ist dabei nicht allein die maximale Ladeleistung der Station entscheidend. Wie viel Energie tatsächlich in der verfügbaren Standzeit in die Batterie gelangt, hängt auch von der Aufnahmefähigkeit des jeweiligen Fahrzeugs ab.
Ladeaktivitäten digital verwalten
Neben der öffentlichen Ladeinfrastruktur stellt der Anbieter digitale Werkzeuge für das Flottenmanagement bereit. Über das EnBW Smart Mobility Portal können Unternehmen ihre Ladevorgänge, Ladekarten und relevante Flottendaten zentral verwalten und auswerten. Damit lassen sich auch Ladeaktivitäten und die damit verbundenen Kosten überblicken.
Mit EnBW mobility+ Business Professional deckt das Unternehmen zusätzlich das Laden am Arbeitsplatz und zu Hause ab. Beim Aufbau entsprechender Infrastruktur arbeitet EnBW mit Smatrics zusammen. Zum Angebot gehören Hardware sowie Standortprüfung, Installation, Wartung und ein rund um die Uhr verfügbarer Service.
Für das Laden unterwegs nennt der Anbieter Zugang zu mehr als 900.000 Ladepunkten in Europa. Die mobility+ App zeigt verfügbare Lademöglichkeiten an und ermöglicht kontaktloses Laden. Nach einmaliger Registrierung können Kunden an den meisten eigenen Schnellladepunkten direkt einen Ladevorgang starten.
Was bedeutet das?
Die Kooperation adressiert mit Ladeinfrastruktur, Ladetarif und digitaler Verwaltung mehrere praktische Anforderungen elektrischer Taxi- und Mietwagenflotten. Das von EnBW angeführte Kostenbeispiel zeigt zugleich nur eine konkrete Konstellation: Wie hoch der wirtschaftliche Vorteil im tatsächlichen Flottenbetrieb ausfällt, hängt unter anderem vom Energieverbrauch und den jeweiligen Energiepreisen ab. Für die rund 5.000 Mitgliedsunternehmen des Taxi- und Mietwagenverbands Deutschland erweitert die Vereinbarung zunächst vor allem den Zugang zu einem auf gewerbliche Nutzer ausgerichteten Ladeangebot. (Quelle: EnBW)
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
