Otonom arabalar sürücü ehliyetine ihtiyaç duyar mı?

Sigorta şirketi Allianz'in görüşüne göre, otonom arabalar bundan sonra AB sürücü ehliyeti sınavına tabii olacak.

"Şu ana kadar insanın aracı güvenli bir şekilde kullanabileceğini kanıtlaması gerektiği gibi, bundan sonra da otonom aracın tüm sürüş koşullarında doğru ve güvenli hareket edebileceğini kanıtlaması gerekir,"

Yönetim Kurulu Üyesi Klaus-Peter Röhler diyor. Bu, simülasyonlar ile pratik testlerinin bir kombinasyonu yoluyla gerçekleştirilecek. 

Talebin arka planı, araç modellerinin tescil sürecidir. Seviye 4'te otonom sürüşte — burada araç belirli koşullar altında tamamen bağımsız hareket edebilir — Allianz'e göre aracın hangi gereksinimlerin karşılaması gerektiği zaten açık. Sigorta açısından bakıldığında, bir aracın bunları gerçekten karşılayıp karşılamadığını nasıl denetleyeceğine dair net bilgiler şu ana kadar mevcut değildir. 

Allianz bu amaçla üç test önermektedir: dijital sürüş simülasyonları, frenleme ve kaçınma davranışı için tanımlanmış koşullar altında pratik testler ve değişken koşullar altında normal trafikte bir pratik sınav — örneğin şehir içi trafiği, otoyol veya gece sürüşleri. 

Önemli ölçüde daha az kaza bekleniyor

Genel olarak Allianz'ta otonom sürüş ve otonom güvenlik teknolojisi alanında güvenlik için büyük bir potansiyel görüldüğü ifade ediliyor. Şirkete göre bu sayede 2035'e kadar trafik kazalarının sayısı yüzde 20 düşecek; 2060'a kadar ise hatta yarısından fazlasına düşecek.

Allianz, otomobil alanında onlarca yıldır kendi Teknik Merkezi (AZT) işletiyor; şu anda yaklaşık 30 çalışanı bulunuyor. Güvenlik teknolojisi, riskler veya onarım maliyetleri konularında daha iyi bir anlayış, primlerin daha doğru hesaplanmasına olanak sağladığı için sigortalar için yüksek değer taşır.

AZT'nin acil fren asistanlarıyla ilgili güncel bir çalışma, bunların bugün hâlâ zorunlu olarak takılıyor olmasıyla bu teknolojide yüksek potansiyel gördüğünü ifade ediyor. Bu donanımlı araçlar, akış halindeki trafikte yaklaşık yüzde 30 daha az öne çarpışması yaşarlardı. Geri sürüşte potansiyel daha da büyüyor. Seri üretimde monte edilen acil fren asistanları burada çarpışmaların üçte ikisini önleyebilir.