2 Ausgaben kostenlos für Sie
Fachmagazin taxi heute: Ihr Zugang zu exklusiven Inhalten rund um die Taxi- und Mietwagenbranche.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Dekra Trafik Güvenliği Raporu 2026: Şantiyeler daha güvenli olmalı
Direksiyon başında kısa bir dikkatsizlik anı yeterli: Yol yapımında çalışanlar için hızla akut yaşam tehlikesi oluşabilir. Dekra Trafik Güvenliği Raporu 2026 „Yol Trafiği İş Yeri“ bunlar arasında çarpışma testleri ve sürüş denemeleriyle, özellikle geçici olarak kurulan çalışma yerlerinde riskin nasıl azaltılabileceğini gösteriyor. Enerji emici çarpışma tamponları, dijital şantiye uyarıları ve modern acil fren destek sistemleri, karmaşık senaryolarda bile önemli güvenlik potansiyelleri sunuyor.
"Aynı zamanda mevcut koruma kavramlarının geliştirilmesi gerektiği ve teknik çözümlerin daha tutarlı biçimde kullanılmasının gerektiği de açıkça görülüyor", diyor Dekra kaza araştırmacısı Markus Egelhaaf.
ABD ve Almanya'da Yüksek Riskler
Yol yapım şantiyeleri çevresindeki risklerin genel olarak ne kadar büyük olduğuna dair, ABD'ye bakış da dahil olmak üzere, bir gösterge vardır. 2023 yılında, NHTSA'ya göre, 100.000'den fazla kazanın meydana geldiği "Çalışma Bölgeleri" — yani inşaat, bakım veya ikmal çalışmalarının yapıldığı yol kesimlerinde — 899 ölüm vakası kaydedildi. Trafik katılımcılarının yanı sıra, şantiyelerde kullanılan iş gücü de sıklıkla doğrudan etkilendi. 2023 yılında bu tür alanlarda (yaya olarak) bulunan 176 kişi, araçlar tarafından çarpılarak ölümcül şekilde yaralandı; bunlardan 40'ı bir şantiyede çalışırken.
Almanya için, 2008 yılında Federal Karayolları ve Ulaştırma Dairesi (BASt) tarafından yayımlanan bir analiz şöyle gösterdi: 951 incelenen kaza olayından, karayolu yapım yönetimlerinde görevli personel, araçlar veya ekipmanların kısa süreli iş yerlerinde zarar gördüğü olaylarda, yaklaşık %60'ı çarpışan kamyonlardan oluşuyordu. Özellikle sık görülenler arkadan çarpışmalar ve yan tarafa savrulmalar oldu. Olayların yaklaşık %80'inde yaralanan çalışanlar kaza anında araçlarının içindeydi.
„BASt çalışmasının verileri ayrıca kazaların büyük bir kısmının tipik davranış hatalarına bağlı olduğunu gösteriyor“, diye açıkladı Markus Egelhaaf.
Buna özellikle yetersiz dikkat ve dikkatsizlik dahildir; bunlar genellikle monoton trafik durumları veya sürüşle ilgili olmayan faaliyetler nedeniyle ortaya çıkar. Ayrıca uygun olmayan hız da merkezi bir faktördür.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.„Bu bağlamda, geliştirilmiş güvenlik önlemlerinin özel bir önemi bulunmaktadır“, diye Dekra uzmanı devam etti.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
