VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Ford, yüz binlerce Euro-6 dizeli geri çağırmak zorunda: Filtre sorun çıkarıyor.
Yeni Euro 6 dizel araçların egzoz emisyon testi (AU) ile ilgili tekrarlayan sorunlar nedeniyle Ford, dünya çapında bir geri çağırma başlatıyor. Zaten 2024 Nisan ayında, ADAC üyelerinin yoğun geri bildirimleri sonrasında, özellikle Ford markalı dizel partikül filtresi (DPF) bulunan araçların ilk ana muayene (HU) - ilk tescilden sadece üç yıl sonra - egzoz emisyon testini sık sık geçemediğine dikkat çekmişti. Etkilenen araç sahipleri, genellikle partikül filtresinin değiştirilmesi için yüksek maliyetlerle karşılaşmak zorunda kaldı.
ADAC ve diğer kurumların baskısı nedeniyle Ford şimdi dünya çapında Euro 6 emisyon standartlarına sahip araçları servislere geri çağırıyor. Etkilenen modeller Fiesta, B-Max, C-Max, EcoSport, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, Ranger, S-Max, Tourneo Connect, Transit Connect ve Transit Courier serileridir. ADAC, geri çağırma ve Ford'un, etkilenen araç sahiplerine pahalı onarımlar ve devam eden sorunlara çözüm sağlamayı amaçlayan önlemlerini memnuniyetle karşılıyor.
2024 sonundan itibaren etkilenen araç sahipleri önce e-posta ile bilgilendirilecek. Ford’a göre, araçlar bir yazılım güncellemesi alacak ve böylece egzoz sonrası işleme sisteminin kalibrasyonu iyileştirilecek ve sorunun kalıcı bir çözümü sağlanacak. Tanınmış sorun nedeniyle partikül filtresi zaten arızalıysa, bu da ücretsiz olarak değiştirilecek. İlk olarak Ford Kuga (Yapım yılı 07/2019'dan itibaren) müşterileri servislere çağrılacak, diğer modeller ise daha sonraki bir tarihte çağrılacak.
Partikül filtre değiştirilmelidir
Partikül filtresini zaten kendi masraflarıyla değiştiren müşteriler, garanti koşulları, örneğin bakım aralıklarının yerine getirilmesi gibi şartlar karşılanıyorsa, Ford'a göre cömert bir maliyet karşılaması bekleyebilirler. Partikül filtresi zaten değiştirilmişse bile, yazılım güncellemesi bu durumlarda da sorunu uzun vadeli çözmeyi amaçladığı için servise gidilmesi gerekmektedir. ADAC'a göre, geri çağırmadan önce partikül filtresini değiştirmek zorunda kalan müşteriler şimdi geri çağırmadan yararlananlardan daha kötü durumda olmamalıdır. Birçok müşteri aylarca yedek partikül filtreleri boşuna beklediğinden, Ford şimdi hızlı hareket etmeli ve garanti veya iyi niyet koşulları tamamen karşılanmamış durumlarda bile yardım etmeli, özellikle eksiksiz bir servis kaydı olmadığında.
Hukuk Bürosu: Ford emisyon skandalına dahil oldu
Uzman tüketici hakları hukuku bürosu Dr. Stoll & Sauer'e göre, dünya çapındaki geri çağırma eylemi yaklaşık 768.927 aracı etkilerken, bunların 164.168'i Almanya'da etkileniyor. Büro, on yıldır süregelen dizel emisyon skandalında Ford'un da artık bu skandala dahil olduğunu belirtiyor. Bunun nedeni, 2014 ila 2023 yılları arasındaki belirli modellerde dizel partikül filtreleri (DPF) ile ilgili yapısal sorunlar olarak gösteriliyor. Etkilenen model serileri arasında B-Max, C-Max, EcoSport, Fiesta, Focus, Galaxy, Grand C-Max, Kuga, Mondeo, Ranger, S-Max, Tourneo Connect, Transit Connect ve Euro-6 dizel motorlu Transit Courier yer alıyor. Geri çağırma işlemi Almanya Motorlu Taşımacılık Dairesi (KBA) tarafından 14555R referans numarası ve Ford'un 24E06 kodu altında yürütülüyor.
Geniş çaplı Ford geri çağırması ile birçok Ford dizel sahibinin neden Euro-6 emisyon testinden geçemediği artık daha açık hale geldi. 1 Temmuz 2023'ten itibaren Euro-6 dizel araçların emisyon testinde yeni bir ölçüm yöntemi kullanılmakta. Sorun zaten uzun süredir bilinmekteydi, ancak Ford ve Almanya Motorlu Taşımacılık Dairesi (KBA) geri çağırma konusunda çok uzun süre bekledi. Hukuk bürosuna göre, Ford'un - birçok diğer otomobil üreticisi gibi - Euro 6c emisyon standartlarına kadar dizel araçları yasadışı termal pencere sistemleri ile donattığı varsayılmakta.
Hukuk bürosu teknik olarak kusurları şu şekilde açıklamaktadır:
- Dizel partikül filtresindeki kılcal çatlaklar sonucunda araçların ömrü boyunca artan parçacık emisyonu meydana geldiği belirtilmektedir. Bazı araçların t-online'ın bir raporuna göre emisyon testinde (AU) başarısız olduğu belirtiliyor.
- DPF rejenerasyonunun yetersiz ayarlanmış olabileceği ilk varsayımlarının aksine, incelemeler hatalı DPF yapısının artan emisyonun nedeni olabileceğini göstermiştir.
- Almanya Motorlu Taşımacılık Dairesi (KBA) 17 Aralık 2024'te etkilenen araçların 2014 ila 2023 model yıllarına ait olduğunu belirtmektedir. Dünya genelinde geri çağırmadan etkilenen 768.927 araç bulunurken, bunların 164.168'i Almanya pazarında yer alıyor. KBA'nın verilerine göre, Ford dizel araçlarında yapısal olarak ömrü boyunca parçacık sayısında artış olduğu görülüyor. Geri çağırma süreci kurum tarafından denetlenmektedir.
- Araçların teknik açıdan kusursuz hale getirilmesi için yetkili Ford servislerinde önce DPF rejenerasyon parametreleri yeniden kalibre ediliyor. Ardından partikül filtrelerinin ayrıntılı bir incelemesi yapılıyor. Bir kusur tespit edilirse, etkilenen filtre ücretsiz olarak değiştiriliyor. Geri çağırma işlemi Kuga modeli ile başlıyor, ardından diğer tüm etkilenen modeller aşamalı olarak servislere çağrılıyor.
- Etkilenen tüm araç sahipleri KBA tarafından bilgilendirilerek araçları ile servislere davet ediliyor. Geri çağırmaya uyulmaması durumunda araçların trafikten men edilmesi tehdidi bulunuyor. KBA'nın istatistiklerine göre, 2017 ile 2021 yılları arasında her yıl 50.000 ila 120.000 araç trafikten men edilmiştir. Ayrıca Ford, 2024 sonuna kadar tüm etkilenen sahiplerle iletişime geçmeyi planlıyor. Medya raporlarına göre, DPF üzerinde kendi cebinden tamirat yaptırmış olan müşteriler için esnek bir çözüm umut ediliyor.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
