Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Mercedes-Benz verabschiedet sich von seinen Small Vans: T-Klasse und Citan vor dem Aus
In einer internen Mitteilung informierte Mercedes-Benz seine Händler darüber, dass sowohl die Pkw-Variante T-Klasse als auch der Hochdachkombi Citan vom Markt genommen werden. Auch die Elektroversionen EQT und eCitan werden eingestellt. Die Produktion dieser Modelle soll im zweiten Quartal 2026 enden.
Das Unternehmen begründet diesen Schritt mit einer Fokussierung auf profitablere Segmente. In einer Stellungnahme heißt es: "Entlang der im Mai 2023 kommunizierten Strategie 'Wachstum in profitablen Segmenten' setzen wir unsere Investitionen zielgerichtet ein und optimieren unser Produktportfolio weiter. Wir legen daher zukünftig den Fokus auf das Midsize- und Large-Van-Segment und beenden nächstes Jahr unser Engagement im Small-Van-Segment."
Ende der Kooperation mit Renault
Die T-Klasse und der Citan entstanden in Zusammenarbeit mit Renault und wurden gemeinsam mit den Modellen Renault Kangoo und Nissan Townstar im nordfranzösischen Werk Maubeuge produziert. Die Kooperation zwischen Mercedes-Benz und Renault, die 2009 begann, wird nun beendet. Bereits zuvor hatte Mercedes-Benz angekündigt, sich nicht am Elektroprojekt "FlexEvan" von Renault zu beteiligen und stattdessen eigene Plattformen für Elektro- und Verbrennermodelle zu entwickeln.
Zukunftspläne und Kundenservice
Mercedes-Benz plant, alle neu entwickelten Vans künftig auf der modularen, flexiblen und skalierbaren Mercedes-Benz Van Architecture basieren zu lassen. Ab 2026 sollen vollelektrische Modelle auf der Van Electric Architecture (VAN.EA) eingeführt werden, während mit der Van Combustion-Architecture (VAN.CA) neue Verbrennermodelle folgen.
Trotz des Produktionsstopps versichert Mercedes-Benz, dass für die bestehenden Small-Van-Modelle weiterhin Ersatzteile verfügbar sein werden. "Für unsere Small-Van-Produkte im Markt erfüllen wir weiterhin unsere Verantwortung als Hersteller: Für den Citan, eCitan, die T-Klasse und den EQT werden Ersatzteile bis zehn Jahre und mobilitätsrelevante Ersatzteile bis 15 Jahre nach Produktionsende zur Verfügung stehen", so das Unternehmen.
Marktentwicklung und Absatz
Der Absatz von Mercedes-Nutzfahrzeugen ist im vergangenen Jahr insbesondere in Nordamerika und China stark zurückgegangen, aber auch in Europa schwächelt der Markt. Im ersten Quartal 2025 wurden lediglich gut 7.000 Fahrzeuge der T-Klasse und des Citan verkauft, was sie zu den absatzschwächsten Modellen im Portfolio macht.
Mit dem Ausstieg aus dem Small-Van-Segment konzentriert sich Mercedes-Benz künftig auf größere und profitablere Fahrzeugklassen. Für Kunden bedeutet dies, dass sie sich auf ein verändertes Angebot einstellen müssen, wobei der Hersteller weiterhin Service und Ersatzteile für die bestehenden Modelle gewährleistet. Für Taxi-Unternehmer heißt das, das sich die Kunden, die den T-Klasse oder Citan kaufen wollen, nun nach einem Händler mit Raute (Renault) statt einem mit Stern umsehen müssen.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
