Mercedes-Benz: Das wird der neue GLB

Auf A folgt B oder im Falle von Mercedes-Benz: Auf den CLA folgt der GLB. Im Mittelpunkt der Entwicklung steht ein optimiertes Thermo- und Energiemanagement. Eine neu konzipierte Multi-Source-Wärmepumpe, abgeleitet aus dem Technologieträger VISION EQXX, nutzt parallel Abwärme von Antrieb, Batterie und Umgebungsluft. Dadurch benötigt das System nur rund ein Drittel der Energie, die ein herkömmlicher elektrischer Zuheizer verbraucht. Der Innenraum heizt sich bei 7 °C Außentemperatur doppelt so schnell auf wie beim Vorgängermodell – bei gleichzeitig halbiertem Energiebedarf.

Smartes Heizsystem, das die Erwärmung des Oberkörpers im Fokus hat

Das Heizsystem startet automatisch beim Einsteigen und priorisiert die Erwärmung von Oberkörper und Händen, um schneller thermischen Komfort zu erreichen. Das trägt nicht nur zur Reichweitenoptimierung, sondern auch zu einer besseren Energieeffizienz im Winterbetrieb bei.

Gestalterisch folgt der neue GLB einem puristisch-modernen Designkonzept mit klaren Linien und hochwertigen Materialien. Zentrales Element im Cockpit ist der optionale MBUX Superscreen, der sich über die gesamte Fahrzeugbreite erstreckt und alle zentralen Funktionen bündelt. Ergänzt wird das Konzept durch ein überarbeitetes, ergonomischeres Lenkrad und eine neu gestaltete Mittelkonsole mit Wireless Charging.

Der GLB bietet eine preiswertere Möglichkeit, sieben Sitze mit Stern zu erhalten

Der neue GLB ist als Fünf- und Siebensitzer erhältlich. Er passt sich mühelos den unterschiedlichsten Anforderungen an und hat viel Platz für Familie, Freunde und spontane Pläne. Im Vergleich zum Vorgänger bietet der GLB spürbar mehr Kopffreiheit in den ersten beiden Sitzreihen. Das liegt am Dachverlauf des SUV sowie dem serienmäßigen Panoramadach. Insassen dürfen sich auch über mehr Beinfreiheit im Fond freuen. Der Sitzkomfort in der zweiten Reihe wurde merklich verbessert, so ist unter anderem die Oberschenkelauflage nun länger.

 Eine längsverschiebbare Rückbank ist für den Fünfsitzer optional erhältlich und beim Siebensitzer serienmäßig. Mit dieser Funktion lassen sich die Lehnen der zweiten Reihe in mehreren Winkeln verstellen und die ganze Sitzreihe längs verschieben. So kann entweder der Komfort für die Passagiere maximiert oder das Kofferraumvolumen vergrößert werden.

 In die optionale dritte Sitzreihe lässt sich leichter einsteigen als im Vorgänger. Das liegt unter anderen am deutlich längeren Verstellweg der Easy-Entry-Funktion. Werden die Plätze sechs und sieben nicht benötigt, lässt sich die dritte Sitzreihe im Ladeboden versenken.

Ein technisches Highlight ist das neue schaltbare Panoramadach mit infrarotreflektierender Beschichtung und optional beleuchtetem Sternenhimmel, der mit der Ambientebeleuchtung gekoppelt ist.

Auch beim Panoramadach legt Mercedes-Benz massiv nach

Das große Panoramadach besteht es aus wärmedämmendem Verbundsicherheitsglas mit einer infrarotreflektierenden Beschichtung und einer Low-Emissivity-(LowE)-Beschichtung auf der Innenseite. Dies verringert im Sommer ein Aufheizen des Fahrzeuginnenraums. Im Winter reduziert die LowE-Beschichtung den Wärmeverlust, indem sie die Innenwärme zurück in den Raum reflektiert. Mit 200 Nanometern ist sie dünner als ein menschliches Haar, das einen Durchmesser von circa 50.000 Nanometern hat. Das Panoramadach ist optional sogar beleuchtet. Es ist mit der Ambientebeleuchtung verbunden und bietet einen leuchtenden Sternenhimmel. Die Sterne werden in der individuell gewählten Farbe der Ambientebeleuchtung erleuchtet. Das Licht wird über LED-Module von vorne eingespeist.