Mehr Platz, mehr Reichweite: Toyota bringt C-HR+ mit bis zu 607 Kilometern
Toyota erweitert sein SUV-Angebot um eine rein elektrische Variante des C-HR. Wie der Hersteller mitteilt, startet der Verkauf des neuen C-HR+ im April. Der Einstiegspreis soll zur Markteinführung bei 38.990 Euro liegen.
Mit dem Zusatz „+“ kennzeichnet Toyota die elektrische Ausführung seines Bestsellers. Im Zuge der Umstellung auf Batterieantrieb wechselt das Modell auf eine neue Plattform und wächst in den Abmessungen. Die Länge beträgt künftig 4,52 Meter. Damit positioniert der Hersteller das Fahrzeug zwischen dem bisherigen C-HR mit 4,36 Metern und dem BZ4x mit 4,69 Metern.
Mehr Radstand, größeres Platzangebot
Der Radstand steigt auf 2,75 Meter. Nach Angaben des Unternehmens sollen damit auch zwei Erwachsene im Fond bequem Platz finden. Das Kofferraumvolumen gibt Toyota mit 416 Litern an. Auf einen zusätzlichen Frontkofferraum verzichtet der Hersteller ebenso wie auf ein klassisches Handschuhfach.
Zwei Batterievarianten mit bis zu 607 Kilometern
Angeboten wird der C-HR+ mit zwei Batteriegrößen. Die kleinere Variante verfügt über eine Kapazität von 57,7 Kilowattstunden und ermöglicht laut Hersteller eine Normreichweite von 458 Kilometern. Die größere Batterie mit 77 Kilowattstunden soll eine Reichweite von bis zu 607 Kilometern erreichen.
Geladen wird mit Wechselstrom wahlweise mit elf oder 22 Kilowatt. Am Gleichstrom-Schnelllader sind maximal 150 Kilowatt möglich. Für die Version mit großem Akku gibt der Hersteller eine Ladezeit von zehn auf 80 Prozent von 28 Minuten an.
Drei Leistungsstufen und Allradoption
Beim Antrieb stehen drei Varianten zur Wahl. Das Basismodell kombiniert die kleinere Batterie mit einem Frontmotor, der 123 Kilowatt beziehungsweise 167 PS leistet. In Verbindung mit dem größeren Akku ist ein Frontantrieb mit 165 Kilowatt beziehungsweise 224 PS verfügbar. Darüber hinaus bietet Toyota eine Allradversion mit 252 Kilowatt beziehungsweise 343 PS an.
Je nach Leistungsstufe steigt die Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h über 160 km/h bis auf 180 km/h. Im Wettbewerbsumfeld sieht der Hersteller Modelle wie den VW ID.4 oder den Kia EV4. (Quelle: dpa/tmn)
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