Michael Müller wirbt für Gespräche mit ver.di

Nach der am 3. Juli 2014 beschlossenen Satzungsänderung wird der Deutsche Taxi- und Mietwagenverband (BZP) versuchen, in Gesprächen mit der Dienstleistungsgewerkschaft ver.di auszuloten, wie Taxi- und Mietwagenunternehmer nach der Einführung des Mindestlohns entlastet werden könnten. Da Unternehmer dem Arbeitszeitgesetz unterliegen würden, seien Abweichungen davon nur über Verhandlungen unter Tarifpartnern möglich. Das sagte BZP-Präsident Michael Müller bei der Tagung der Fachsparte Taxi- und Mietwagenverkehr am 12. Juli 2014 in Offenburg.

Müller nannte als Beispiel für Spielräume Arbeitszeitunterbrechungen, die etwa bei den Fahrern von Linienbussen dazu führten, dass sie wegen Pausen an den Endhaltestellen weniger als eine ganze Stunde bezahlt bekämen. Bei solchen Pausenregelungen könne man intelligente Lösungen finden. Im ländlichen Bereich halte er es beispielsweise für denkbar, bei Bestrahlungsfahrten mit der Gewerkschaft über eine 15minütige, nicht bezahlte Unterbrechung der Arbeitszeit zu verhandeln. Zeit sei für ihn ein entscheidender Faktor für Gestaltungsmöglichkeiten, die es in konstruktiven Gesprächen mit der Gewerkschaft auszuloten gelte, sagte Müller abschließend.

Michael Ehret, dem Vorsitzenden des Verbandes des württembergischen Verkehrsgewerbes, der sich als Gast mit Bedenken gegen einen Manteltarifvertrag zu Wort gemeldet hatte, gab Müller das Versprechen, der BZP werde nur das unterschreiben, was die Mehrheit der Verbandsmitglieder wolle. Ehret hatte sinngemäß erklärt, die Verbände aus Baden-Württemberg hätten gegen die Satzungsänderung des BZP gestimmt, weil sie befürchteten, die Gewerkschaft nicht mehr vom Tisch wegzubekommen.