Robotaxi, Rufbus und leere Kassen
In der Kaffeepause vor einem der großen Vortragssäle der Rhein-Mosel-Halle diskutieren zwei Verkehrsplaner über autonome Fahrzeuge. Ein Landrat spricht über die Finanzierungslücke seines Landkreises. Wenige Meter weiter erklärt ein Taxiunternehmer, warum sein Betrieb inzwischen mehr Zeit in digitale Schnittstellen investiert als in die Auswahl neuer Fahrzeugmodelle. Wer Ende Juni den Deutschen Nahverkehrstag in Koblenz besuchte, konnte beobachten, wie sich die Mobilitätsdebatte verschiebt. Das Motto passte dazu: Es fragte, was 30 Jahre Regionalisierung geleistet haben – und warum die bisherigen Antworten nicht mehr ausreichen.
Dieser Inhalt kann nur von angemeldeten Abonnenten vollständig gelesen werden. Er ist Teil der Online-Ausgabe des Print-Magazins. Sie können uns unverbindlich und kostenlos im Probeabo testen, mit dem Sie zwei Ausgaben kostenlos erhalten. Die Online-Ausgabe des Print-Magazins können Sie jedoch nur im Jahres- oder Studentenabo lesen.
Als Abonnent können Sie mit Ihrer Leistungsempfänger-Nummer einen Abo-Account eröffnen und das komplette Magazin online lesen:
Sie haben Fragen? Wir helfen Ihnen gerne:
Vielen Dank für Ihr Verständnis. Unsere News, Fotostrecken, Videos und anderen Online-Services, wie bspw. unseren Newsletter, stellen wir Ihnen auch weiterhin kostenslos zur Verfügung.
◂ Heft-Navigation ▸
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin