Taxi Irro stromert Schritt für Schritt

Der Familienbetrieb fährt bei seinen Taxis eine Zwei-Marken-Strategie und erprobt jetzt einen
VW ID.4, weil Mercedes keine Elektro-Limousinen bietet.

VW-Verkäufer Jan Eggert (M.) organisierte für Firmenchef Stefan Irro (l.) und Marketing-Mann Hannes Heller eine Schulung der Mitarbeiter auf das Elektrotaxi VW ID.4. Bild: Dietmar Fund
VW-Verkäufer Jan Eggert (M.) organisierte für Firmenchef Stefan Irro (l.) und Marketing-Mann Hannes Heller eine Schulung der Mitarbeiter auf das Elektrotaxi VW ID.4. Bild: Dietmar Fund
Dietmar Fund
Elektrotaxis

Vor gut 50 Jahren ist Heinz Irro aus Lüchow mit einem Opel Rekord als Taxi an den Start gegangen. Mitte der 80er-Jahre kam der erste 26-sitzige Kleinbus für Kegelclubs auf den Hof, nach der „Wende“ Reisebusse und einige Linienbusse, die im Auftrag der Bahn fahren. Nach dem Zukauf eines Taxiunternehmens mit drei Konzessionen und diversen Mietwagen im Oktober 2021 stehen heute sieben Taxis und 32 Mietwagen auf dem Hof. Davon sind 
14 Kleinbusse mit Lift oder Rampe für freigestellte Schülerverkehre und die Behindertenbeförderung. Ein gutes Dutzend Midibusse und einige zwölf Meter lange Linien- und Reisebusse gehören ebenfalls zum Fuhrpark.

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Seite 16 bis 17 | Rubrik Unternehmensführung
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