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Antons will seinen Hybriden nicht laden

Der Dürener Taxiunternehmer Hubert Antons und sein Sohn Guido wollen sehen, was der neue Antrieb ihres E 300 de-T-Modells im Dreischichtbetrieb „drauf hat“, bei dem für das Laden des Plug-in-Hybriden keine Zeit ist.

Guido (l.) und Hubert Antons übernahmen ihren Plug-in-Hybriden von Matthias Hindemith, Vertriebsdirektor der Aachener Mercedes-Niederlassung. Bild: Dietmar Fund
Guido (l.) und Hubert Antons übernahmen ihren Plug-in-Hybriden von Matthias Hindemith, Vertriebsdirektor der Aachener Mercedes-Niederlassung. Bild: Dietmar Fund
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Dietmar Fund
Hybridantriebe

Seit dem 18. Juni 2019, 
17 Uhr, ist der erste Diesel-Plug-in-Hybrid bei Taxi-Antons in Düren im dreischichtigen Einsatz. Seniorchef Hubert und Juniorchef Guido Antons lassen nun drei langjährig angestellte Fahrer prüfen, wie sich der neue Antrieb im harten Taxi-Einsatz im T-Modell der E-Klasse namens E 300 de bewährt. Der Juniorchef hofft, dass der „Neue“ aufgrund der Bremsenergie-Rückgewinnung im Stadtverkehr sehr sparsam fährt. Weil im Dreischichtbetrieb zwischendurch keine Zeit zum Aufladen der Batterien ist, hat sich das Duo auch noch keine Gedanken über eine eigene Ladeinfrastruktur und eine Ladestrategie gemacht.

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Artikel Antons will seinen Hybriden nicht laden
Seite 18 bis 19 | Rubrik Taxis & Mietwagen
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