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Momentan sind acht Fahrzeuge chinesischer Hersteller als Taxi konfigurierbar. Den Umbau zum Taxi übernehmen die etablierten Umrüster Intax, Reuss und Haberl electronic. Nio hat sein Engagement auf dem Taxi-Markt vor eineinhalb Jahren deutlich verstärkt. Das Unternehmen bietet seinen Kunden beim Flaggschiffmodell ET7 in der nahezu S-Klasse-Größe Rabatte von 30 Prozent an. MG ist mit zwei Modellen auf dem Markt vertreten, während der Branchen-Riese BYD sogar drei Modelle als Taxi umrüsten lässt. Der Wey 03 von GWM ist erst seit kurzem als Taxi bestellbar.
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