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Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
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Taxifahren im Jahre 1909 war noch ein Abenteuer. Damals musste tatsächlich jeder Chauffeur zu Schichtbeginn seinen eigenen „Spritkanister“ mitbringen und dann wieder mit nach Hause nehmen …
Aber auch sonst war das Taxifahren für den Chauffeur, der übrigens auch deshalb so hieß, da er für das „Heizen“ des Gäste-Compartments verantwortlich war („chauffer – frz. „heizen, warm machen“), viel anstrengender: Denn zu heizen gab es im AG1 nicht viel und als Chauffeur war man Wind und Wetter ausgesetzt, während die Passagiere im geschlossenen Fond thronten.
Geduld beim Fahren
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