Münih kiralık arabalar için asgari ücret planlıyor: Şehir konseyi, Uber & Co.'nun düzenlenmesini görüşüyor.

Yetersiz sosyal güvenlik primleri, eksik sigorta koruması ve Yolcu Taşıma Kanunu'na aykırılıklar, otoritelerce birçok kiralık araç hizmetini karakterize ediyor. Şehir, hukuk güvenliği ve piyasa şeffaflığını artırmak için asgari ücretle önlem almayı planlıyor.

Platform tabanlı kiralık arabalar giderek daha fazla şehir manzarasını şekillendiriyor - bu hizmetlerin yasal sınıflandırılması ve kontrolü belediyeler için yeni zorluklar oluşturuyor. | Foto: Frank Rumpenhorst
Platform tabanlı kiralık arabalar giderek daha fazla şehir manzarasını şekillendiriyor - bu hizmetlerin yasal sınıflandırılması ve kontrolü belediyeler için yeni zorluklar oluşturuyor. | Foto: Frank Rumpenhorst

Münih Şehir Konseyi'nin, Nisan 2025 sonlarında kiralık araçlar için asgari ücretin uygulanıp uygulanmayacağını oylaması bekleniyor. Tedbirin amacı, ulaşım hizmetleri pazarındaki rekabeti düzenlemek ve yasadışı iş modellerini engellemektir. Şehir, platform tabanlı kiralık araç trafiği alanındaki süregelen sorunlara bu şekilde yanıt vermektedir.

Kiralık araç sektöründe artan ihlaller 

Yönetim ve soruşturma çevrelerinden gelen bilgilere göre, Münih'teki birçok kiralık araç şirketi geçerli düzenlemeleri aşarak faaliyet göstermektedir. Tipik sorunlar arasında vergi kaçakçılığı, yetersiz veya eksik sosyal güvenlik ödemeleri, yerel işletme vergilerini ödemekten kaçınma ve Yolcu Taşıma Kanunu'na aykırılıklar yer almaktadır. Ayrıca, tescil edilmemiş araçlar ve yetersiz sigorta koruması da düzenli olarak tespit edilmektedir.

Koltuk Değişiklikleri Şehir Kontrolünü Zorlaştırıyor 

İlgili araçlar ağırlıklı olarak Münih şehir sınırları içinde faaliyet göstermesine rağmen, şirketlerin yüzde 20'den daha azı merkezini bu şehirde bulunduruyor. Birçok sağlayıcı, resmi işletmelerini çevre bölgelere taşıyarak Münih makamlarının kontrol imkânlarını önemli ölçüde kısıtlıyor. Uzmanlar, bu uygulamayı yerel düzenlemeleri aşmak için bilinçli bir strateji olarak değerlendiriyor.

Ekonomik Bir Gereklilik Olarak Asgari Ücret 

Taraftarların değerlendirmesine göre, mevcut trafik koşulları altında geçerli taksi tarifesinin altında ekonomik olarak sürdürülebilir bir işletme mümkün değildir. Münih'te şehir içi trafiklerde ortalama hız saatte 18 km civarındadır ve bu durum yüksek sipariş sayılarını telafi edemez. Bu sebeple asgari bir fiyat, kiralık araç işletmesinde yasal maliyetleri karşılamak için bir ön koşul olarak kabul edilmektedir.

Sektör Birliği Düzenleme Girişimini Destekliyor 

Federal Taksi ve Kiralık Araçlar Birliği, asgari ücret uygulamasının getirilmesini destekliyor. Planlanan tedbir hem yasal standartlara uyumu teşvik etmeli hem de saygın sağlayıcılar için hukuki güvenceye sahip çerçeveler oluşturmalıdır.

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)