Münih'teki asgari tarifeler: Taksi Derneği mahkeme tarafından temel bir yasak görmüyor.

Münih İdare Mahkemesi, kiralık araç trafiği için belediyenin asgari fiyat düzenlemesini birkaç acil dava kapsamında geçici olarak sakınca bulmuştur. Taksi ve Kiralık Araçlar Federasyonu'na göre karar, özellikle düzenlemenin coğrafi kapsamını ilgilendirir. Münih Şehri, asgari taşıma ücretlerini kendi yetki alanı dışındaki yolculuklara da uygulamıştır. Federasyonun değerlendirmesine göre, kararlar bu konuda belediyelerin asgari fiyatlarının genel olarak yasak olduğuna dair bir sonuca varılamaz.

Coğrafi Yetki Tartışmanın Konusu

Yargısal çekişmenin merkezinde, federasyonun açıklamasına göre, bir belediyenin hangi yolculuklar için bağlayıcı asgari taşıma ücretleri belirleyebileceği sorusu bulunmaktadır. Münih düzenlemesi bu nedenle şehir sınırlarının ötesine giden taşımları da kapsıyordu.

İdare Mahkemesi özellikle bu coğrafi yayılımı sakınca olarak gördü. Belediyelerin asgari taşıma ücretlerinin esas olarak uygun bulunduğuna ilişkin temel kabul ise kararlar uyarınca reddedilmedi; federasyonun 9 Ekim 2026 tarihli açıklamasında belirtildi. Federasyonun değerlendirmesine göre, Münih düzenlemesini asgari fiyatlar aracına başvurmadan uyarlama imkanı ortaya çıkmaktadır. Ancak nihai bir mahkeme kararı henüz mevcut değildir. Ana dava süreçleri hâlâ beklemede.

Dortmund şehir alanı için asgari fiyatları sınırlandırıyor

Münih düzenlemesini uyarlamak için olası bir örnek olarak federal birlik Dortmund kentini işaret ediyor. Orada belediyenin asgari taşıma ücretlerinin belirlenmesinde Essen'deki yasal çekişmelerden edinilen deneyimler dikkate alınmıştır.

Dortmund genel emri açıkça öngörür ki asgari fiyatlar yalnızca şehir alanı içinde tamamen gerçekleşen kiralık araç yolculukları için geçerlidir. Şehrin sınırlarını aşan yolculuklar bu düzenlemenin kapsamı dışında kalır.

Ulusal federasyon görüşüne göre Dortmund bu mekânsal sınırlama ile yetki konularını dikkate alıyor; bunlar artık Münih'in minimum fiyat düzenlemesinde de rol oynuyor. Federasyon bunu, Münih'in kendi genel emrini yeniden ele alması durumunda dikkate alabileceği bir yaklaşım olarak görüyor. İlgili bir uyumun tüm yasal gereklilikleri karşılayıp karşılamayacağını ise duyuru belirtmiyor.

Alman Federal Birliği Münih'teki Trafik Hacmindeki Değişikliklerden Bahsediyor

Alman Federal Birliği, Münih'te asgari ücret uygulamasının temel olarak sürdürülmesini savunuyor. Argüman olarak, rekabetin düzenlenmesinin yanı sıra, asgari taşıma ücretlerinin yürürlüğe girmesinden bu yana trafik hacminde değişiklikler olduğunu ileri sürüyor.

Birliğin açıkladığına göre, düzenlemenin yürürlüğe girdiği aylardan sonraki aylarda, özellikle çok uygun fiyatlı kiralık araç tekliflerinden gelen trafik hacminin bir kısmı taksi sektörüne ve çevre dostu ulaşım ağına kaydırılmıştır. Bu gelişmenin kapsamına ilişkin somut rakamlar birlik tarafından açıklanmamıştır. Ayrıca veri tabanına ilişkin bilgiler veya bireysel ulaşım taşıyıcıları üzerindeki etkiler hakkında bilgiler de eksiktir.

Birlik bu gelişmeyi, kentsel fiyat düzenlemesinin sürdürülmesi gerektiğinin bir argümanı olarak değerlendiriyor. Amaç, taksi ve kiralık araç şirketleri arasındaki fiyat rekabetini sınırlamak ve yolcu taşıma pazarındaki rekabet koşullarını etkilemektir.