Hvv hop için otonom servis aracı geliştirildi

2025 yılında ilk otonom araç Harburg'un sokaklarında dolaşacak: Bunu vhh.mobility (Hamburg-Holstein Ulaşım İşletmeleri) ve IAV (Otomobil ve Ulaşım Mühendislik Şirketi) kabul etti. Bunun için Almanya'nın üçüncü büyük belediye otobüs işletmecisi ve IAV, otomotiv sektörünün öncü geliştirme ortaklarından biri olarak bir araştırma ve geliştirme işbirliği kararlaştırdı. Otonom servis araçlarının inşası ve tedariki için partner olan eVersum, bu alanda öncü bir araç geliştiricisidir.

Gelecekte ise 20'ye kadar otonom servis aracı kullanılacak

İşbirliği kapsamında toplamda beş araç geliştirilecek ve tedarik edilecek. 2025 yılının ikinci yarısında planlandığı gibi, güvenlik sürücüsü bulunan ilk araç test aşamasına geçecek ve Harburg'un sokaklarında görülecek. İzleyen aylarda, diğer tüm servis araçları birer birer devreye girecek ve Hamburg-Harburg'da şehir içi talebe bağlı hizmet olan hvv hop filosunda görevlerine başlayacak. Gelecekte otonom araç sayısının 20'ye kadar artırılması planlanıyor.

Yeni Teklif Hakkında Görüşler

Dr. Anjes Tjarks, Hamburg Ulaşım ve Mobilite Dönüşümü Senatörü: "Ortaklarımızla birlikte Hamburg'da geleceğin toplu taşıma sistemini geliştirmede öncülük yapıyoruz. vhh.mobility, IAV, eVersum, federal hükümet ve şehir arasında yapılan işbirliği sayesinde, Hamburg'un güneyinde daha fazla toplu taşıma seçeneği oluşturmak ve yerleştirmek adına önemli bir adım daha atıyoruz. Hamburg burada öncüdür - otonom sürüşü sadece kentsel merkezde değil, aynı zamanda şehrin dış semtlerinde de geliştiriyoruz ve böylece şehrin tüm alanlarını modern, yenilikçi ulaşım teklifleriyle daha fazla birbirine bağlayarak trafik açısından güçlendiriyoruz."

vhh.mobility Genel Müdürü Dr. Lorenz Kasch: "Almanya'da toplu taşımanın bir parçası olarak tamamen otonom sürüş yapan servis araçları için yol henüz uzun ve gerçek öncülük gerektiriyor."

eVersum Genel Müdürü Holger Postl: "Ahoi projesindeki otonom servis araçlarının temelini, eVersum'un 6,90 m uzunluğunda, dokuz oturma yeri olan ve ayrıca bir tekerlekli sandalye veya bebek arabası için de yer sağlayan modüler eShuttle'ı oluşturuyor."

Öncü Çalışma: Güvenlik Sürücüsü Olmadan Otonom Sürüş

ahoi projesindeki hedef (isim, Ambülasyon, Hamburg'un Otalama Tekliflerinin Integasyonu ile Otomasyonu anlamına gelir) otonom araçların, sürücüsüz olarak yolcularını A'dan B'ye götürdüğü, yani araçların şoförsüz olarak yolcularını taşıdığı, Almanya'da daha önce hayata geçirilememiş olan bir uygulama olan SAE-Seviye 4'te işletilmesidir. Bu proje Federal Dijital İşler ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından yaklaşık 18 milyon Euro ile desteklenmektedir.

„Araçların tesliminde, ahoi projesinin ikinci aşamasında öncelikle güvenlik sürücüsü ile test işletimine ve yolcusuz bir şekilde başlıyoruz," diye açıklıyor Lorenz Kasch. "Tüm gereklilikler bizim tatminimize geliştiğinde, 3. aşamada Harburg hizmet bölgesinde otonom araçlarla işletimi, manuel kontrol edilen hvv-hop-Shuttle’lara ek olarak planlı bir şekilde açmayı planlıyoruz."