Chauffeure

Der Markt für Fahrdienste verschiebt sich weiter in Richtung margenstarker Angebote. Nun greift Uber gezielt nach einem etablierten Premiumanbieter: Der US-Konzern übernimmt den Berliner Chauffeurdienst Blacklane für einen mittleren dreistelligen Millionenbetrag.

Nachdem vor einigen Wochen die überarbeitete Mercedes S-Klasse der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, können sich nunmehr die Maybach-Fans über eine neue Generation des schwäbischen Aushängeschildes freuen. Mehr Luxus geht (fast) nicht.

Wenn es um staatstragende Mobilität geht, zählt weniger der Zeitgeist als die Schutzklasse. Mercedes-Benz hat seine gepanzerte S-Klasse überarbeitet und mit dem S 680 Guard eine Limousine vorgestellt, die elegant-diskret auftritt und technisch aufrüstet. In ihr wird künftig auch Friedrich Merz unterwegs sein.

Wenn eine neue S-Klasse kommt, hält die Autowelt für einen kurzen Moment den Atem an. Die aktuelle Mercedes S-Klasse ist bereits seit fast sechs Jahren auf dem Markt – erst jetzt gibt es eine Überarbeitung der Luxuslimousine aus Stuttgart.

Zum Anhören: Wie gelang es Blacklane, von Deutschland aus eine globale Plattform für Chauffeurdienste aufzubauen? Was sind die Erfolgsfaktoren? Welche Rolle spielen Uber und der deutsche Markt?

Auf den „Snowy Top“ brachte Mercedes-Benz auch zwei 4maticisierte S-Klassen mit: den S580e und den S680 Guard, beide mit 4mativ Allradantrieb. Ersteren durften wir selbst fahren, im Letzterem ließen wir uns chauffieren.

60 Prozent der in Deutschland sozialversicherungspflichtig Beschäftigten pendeln von ihrem Wohn- zum Arbeitsort - in Summe rund 20 Millionen Menschen (1). Die Mehrheit (68 Prozent) nutzt für den Arbeitsweg ein Auto (2) - in vielen Fällen einen Dienstwagen. Wer das Auto, das der Arbeitgeber stellt, auch privat nutzt, muss den sogenannten geldwerten Vorteil versteuern.

(dpa/fn) Nach dem Stopp der staatlichen Förderung ist der Absatz von Elektroautos eingebrochen. Dazu kommt, dass die Lage deutscher Hersteller angespannt ist. Was die Regierung plant.

(ots/fn) Ein breites Bündnis von Verbänden fordert von der Bundesregierung statt weiterhin Verbrenner und besonders teure und schwere E-Pkw als Dienstwagen zu fördern den Haushalt für 2025 und die Wachstumsinitiative an der sozialen Gerechtigkeit und dem Klimaschutz zu orientieren.

Vertreter von Limousinenservices und Chauffeursdiensten lädt der Verband VLD im Januar nach München zu seinem 5. VLD-Forum in die Motorworld ein.

Der Service für Geschäftsreisende startet seinen Probebetrieb zwischen dem Frankfurter Flughafen und Industriebetrieben in Walldorf.