Tesla: Aus für Model S und X!

Der Hersteller stellt seine Oberklasse-Baureihen ein und konzentriert sich künftig stärker auf volumenstarke Modelle sowie neue Technologien.

Die Einstellung der beiden Baureihen markiert einen Einschnitt in der Modellstrategie des Herstellers. | Foto: Tesla
Die Einstellung der beiden Baureihen markiert einen Einschnitt in der Modellstrategie des Herstellers. | Foto: Tesla
(erschienen bei VISION mobility von Alina Venediktova)

Der US-amerikanische Elektroautohersteller Tesla hat die Produktion seiner Modelle „Model S“ und „Model X“ offiziell beendet. Unternehmenschef Elon Musk bestätigte, dass keine Sonderbestellungen mehr angenommen werden und nur noch wenige Fahrzeuge aus Restbeständen verfügbar sind.

Zwei Pioniermodelle laufen aus

Mit dem Model S brachte der Hersteller sein erstes Elektroauto für den Massenmarkt auf die Straße. Es folgte das Model X als SUV-Variante mit auffälligen Türen. Beide Modelle prägten den frühen Ausbau des Portfolios.

Später verlagerte sich der Schwerpunkt auf die Mittelklassemodelle Model 3 und Model Y. Laut Angaben des Unternehmens entfielen im vergangenen Jahr 97 Prozent der rund 1,6 Millionen ausgelieferten Fahrzeuge auf diese beiden Baureihen.

Nachfrage verschiebt sich deutlich

Die Nachfrage nach den Oberklassemodellen war zuletzt rückläufig. Parallel dazu entwickelte sich das Volumensegment zur zentralen Säule des Absatzes.

Kunden der eingestellten Modelle sollen dem Anbieter zufolge weiterhin technischen Support über die gesamte Lebensdauer ihrer Fahrzeuge erhalten.

Fokus auf autonome Fahrzeuge und Robotik

Die Produktion soll künftig stärker auf selbstfahrende Robotaxi-Fahrzeuge ohne Lenkrad und Pedale ausgerichtet werden. Zudem treibt der Hersteller die Entwicklung humanoider Roboter voran.

Der Konzern erwartet, künftig deutlich mehr automatisierte Fahrzeuge zu produzieren als klassische Modelle.

Wirtschaftlicher Druck wächst

Im vergangenen Jahr verzeichnete das Unternehmen erstmals einen Umsatzrückgang. Die Erlöse sanken im Zusammenhang mit einem Rückgang der Fahrzeugauslieferungen um rund drei Prozent auf 94,8 Milliarden US-Dollar.

Zudem verlor der Anbieter seine Position als weltweit führender Hersteller von Elektroautos an das chinesische Unternehmen BYD.

Mit dem Produktionsende der beiden Oberklassemodelle setzt Tesla seine strategische Neuausrichtung konsequent um. Für Flottenbetreiber reduziert sich die Auswahl im Premiumsegment, während gleichzeitig autonome Mobilitätslösungen stärker in den Fokus rücken. 

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