Paris Motor Show 2026: Opel STX Concept - Astra Sportstourer in spektakulär!

22-Zoll-Räder, Elektro-Allrad, aktive Aerodynamik und ein Design, das mit dem braven Familienkombi von gestern kaum noch etwas zu tun hat: Opel zeigt auf dem Pariser Autosalon den STX Concept. Die wilde Elektro-Studie könnte bereits verraten, wie der nächste Astra Sports Tourer aussieht. Doch wie viel von diesem Zukunfts-Kombi schafft es tatsächlich in die Serie?

Kantige Front, steiles Heck: Opel zeigt mit dem STX Concept die Zukunft des Kombis. | Foto: Opel
Kantige Front, steiles Heck: Opel zeigt mit dem STX Concept die Zukunft des Kombis. | Foto: Opel
(erschienen bei VISION mobility von Gregor Soller)

Ein Opel Kombi war schon immer eine ziemlich vernünftige Angelegenheit. Viel Platz, solide Technik und genügend Kofferraum für den halben Hausstand. Doch offenbar hat man in Rüsselsheim beschlossen, dass Vernunft allein nicht mehr reicht. Mit dem STX Concept präsentiert Opel einen elektrischen Kombi, der aussieht, als hätte ein Astra Sports Tourer plötzlich eine Karriere als Supersportwagen eingeschlagen.

Und das Spannende daran: Hinter der spektakulären Studie könnte sich bereits ein Ausblick auf den nächsten Astra Caravan verstecken. Schließlich steht das Kürzel ST bei Opel traditionell für Sports Tourer. Zudem verspricht der Hersteller, dass zahlreiche Designmerkmale des STX in künftigen Serienmodellen auftauchen werden. Eine offizielle Bestätigung für einen neuen Astra ist das zwar nicht, aber die Richtung dürfte klar sein.

Opel-Chef Florian Huettl ist jedenfalls überzeugt:

„Unser Opel STX Concept interpretiert den Kombi neu! Mit seinem mutigen Design bekräftigt das jüngste Konzeptfahrzeug aus Rüsselsheim, was wir bei Opel unter deutscher Ingenieurskunst gepaart mit visionärem Design verstehen. Der STX Concept gibt einen Vorgeschmack darauf, wie aufregend und emotional der Kombi von morgen sein kann – bei höchster Funktionalität und Effizienz. Die Studie zeigt charakteristische Merkmale, die sich in künftigen Opel-Modellen wiederfinden werden, und unterstreicht Opels Rolle als Kombi-Pionier in Europa.“

22-Zoll-Räder und eine Front mit ordentlich Überholprestige

Optisch hat Opel die Zurückhaltung jedenfalls vollständig abgelegt. Der bekannte Vizor bekommt ein deutlich markanteres Gesicht mit vertikalen Lamellen, scharfer Lichtsignatur und beleuchtetem Markenblitz. Dazu kommen eine flache Silhouette, breite Radhäuser, auffällige C-Säulen mit integrierten Lichtstreifen und Kameras statt klassischer Außenspiegel.

Das steile Heck soll trotz aller Design-Experimente für ordentlich Stauraum sorgen. Schließlich wäre ein Kombi ohne brauchbaren Kofferraum ungefähr so sinnvoll wie ein Sportwagen mit Anhängerkupplung als Hauptattraktion.

Besonders auffällig sind die gewaltigen 22-Zoll-Räder mit Goodyear-Reifen im Format 285/35 R22. Das sieht spektakulär aus, dürfte für einen späteren Serien-Astra allerdings etwas übertrieben sein.

Noch interessanter ist die aktive Aerodynamik: Bei höherem Tempo fahren unter dem Heck blaue Diffusorelemente aus, während bewegliche Karosserieteile hinter den Rädern den Luftstrom optimieren. Das soll den Widerstand reduzieren und gleichzeitig die Fahrstabilität verbessern. Technik, die man eher von einem teuren Sportwagen erwarten würde als von einem Opel Kombi.

Elektro-Allrad und über 200 km/h

Auch beim Antrieb möchte Opel zeigen, dass ein elektrischer Kombi mehr können darf als geräuschlos zum Supermarkt rollen. Der STX Concept besitzt Allradantrieb und soll über 200 km/h schnell sein. Konkrete Angaben zu Leistung, Batteriegröße, Ladegeschwindigkeit oder Reichweite fehlen allerdings noch. Gerade bei einem elektrischen Langstreckenauto wären diese Zahlen mindestens so interessant wie die Höchstgeschwindigkeit.

Im Innenraum setzt Opel auf immersive Lichtinszenierungen und spezielle Leichtbausitze. Das Konzept knüpft an frühere Experimental-Studien an und soll Technik und Emotion miteinander verbinden. Wie viel davon im Alltag wirklich sinnvoll ist, bleibt abzuwarten. Ein guter Kombi braucht schließlich nicht nur eine spektakuläre Lichtshow, sondern vor allem bequeme Sitze, eine einfache Bedienung und reichlich Platz.

Wird daraus der nächste Astra Sports Tourer?

Genau hier wird der STX Concept interessant. Opel hat mit dem Olympia Rekord Caravan bereits 1953 Kombi-Geschichte geschrieben. Über Kadett und Astra Caravan entwickelte sich daraus eine Modellfamilie, die bis heute für praktischen Nutzwert steht. Die neue Studie könnte nun zeigen, wie Opel diese Tradition ins Elektrozeitalter retten will.

Dass der nächste Astra Sports Tourer tatsächlich mit ausfahrbaren Aerodynamikelementen und riesigen 22-Zoll-Rädern auf den Markt kommt, ist eher unwahrscheinlich. Die markante Front, die neue Lichtsignatur und die gestreckte Karosserie könnten dagegen durchaus den Weg in die Serie finden.

Was bedeutet das?

 Der Opel STX Concept macht endlich wieder Lust auf einen Kombi. Statt des nächsten beliebigen SUV zeigt Rüsselsheim eine flache, sportliche und technisch spannende Alternative. Wenn Opel diese Optik mit vernünftiger Reichweite, echtem Nutzwert und einem bezahlbaren Preis kombiniert, könnte der nächste Astra Caravan ein ziemlich großer Wurf werden. Denn ein Familienkombi darf gerne praktisch sein – aber langweilig muss er deshalb noch lange nicht aussehen.

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