VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Paris Motor Show 2026: Xpeng krönt Portfolio mit dem G9L - das XXL Chauffeurs-SUV
Der chinesische Autohersteller Xpeng hat zum Pariser Autosalon (12. bis 18. Oktober 2026) sein Flaggschiff G9L mit Europastart vorgestellt. Das neue Topmodell der Fünf-Meter-Liga soll Wettbewerbern wie dem Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 oder Skoda Peaq Paroli bieten, stellt eine um 23 Zentimeter verlängerte und gründlich veredelte Variante des G9 dar und will mit einer flexiblen Sitzkonfiguration mit wahlweise fünf, sechs oder sieben Sitzen punkten. Wie erwartet, tischen die High-Tech-Chinesen mächtig auf, in dem gewaltigen Elektromobil mit 5,12 Meter Länge, bei transporter-mäßigen 1,99 Meter Breite und 1,79 Meter Höhe.
Der mit Hinter- und Allradantrieb verfügbare XL-E-SUV bringt es auf 270 bis 430 kW Leistung und 465 sowie 695 Nm Drehmoment und soll bis zu 553 Kilometer (AWD) sowie 591 Kilometer weit kommen. Nicht allerdings, wenn man das Potenzial des China-Koloss ausnutzt: Der Performance AWD wuchtet den Wagen binnen 4,9 Sekunden auf 100 km/h.
Kurz dürfen die Pausen ausfallen: Denn der Motorleistung steht die Ladeleistung in Nichts nach. Mit 540 kW zieht der 110-kWh-NMC-Monsterakku im Unterboden innerhalb von zwölf Minuten von 10 auf 80 Prozent. Zudem ist ein 22-kW-AC-Lader so selbstverständlich wie eine Wärmepumpe und V2L mit 6 kW. Gleiches gilt für eine Zweikammer-Luftfederung im adaptiven Fahrwerk und eine Hinterachslenkung soll das Schiff auf manövrierbarem Kurs halten.
Der Hersteller packt dabei alles in das Fahrzeug, was man an Technik und Equippment zu bieten hat. So soll der große Bruder des G9 als Langversion und top ausgestattete Alternative für große Familien reüssieren. Dazu gehören großformatige Displays im Innenraum für Fahrer und Passagiere, ein gleich 88 Zoll großes Augmented-Reality-Head-up-Display, ein Xpeng-Surround-Audiosystem mit 23 Lautsprechern, Kühlfach in der Mittelkonsole, Dreizonen-Klimaanlage mit Feinpartikelfilter, zwei 50-Watt-Ladeschalen sowie beheizbare und belüftete Nappaleder-Sitze in zweiter Reihe inklusive 10-Punkt-Masagefunktion.
Überhaupt, die Sitze: Vorn sind es achtfach verstellbare Sessel mit vierfach einstellbarer Lendenwirbelstütze, belüftet, beheizt und wahlweise massiert. Highlight ist der aus dem Dachhimmel klappende 21,4-Zoll-Screen für Entertainment der Passagiere. Sprachsteuerung versteht sich fast von selbst, aufgeteilt auf vier respektive 6 Zonen, je nach Bestuhlung. OTA-Updates sind ebenso obligat wie Smartphone-Verbindung per Apple Carplay/Android Auto und UWB-Schlüssel, NFC-Kartenschlüssel und Digital-Schlüssel per Smartphone. Für rasche Rechenleistung soll der Qualcomm-Snapdragon-Prozessor und Xpeng Turing AI-Chips sorgen sowie zwei weitere Turing-Chips, die nur auf das autonome Fahren fokussieren.
Zu den Funktionen gehören natürlich Notbremsassistent vorne, Totwinkelerkennung, Türöffnenwarner, Spurverlassenwarner, Spurhalteassistent, aktiver Spurwechselassistent, adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC), Heckkollisionswarner, Querverkehrswarner hinten, Fahrerzustandsüberwachung, Müdigkeits- und Insassenerkennung. Zudem der•
Next Generation Pilot (NGP) zum teilautomatisierten Fahren; Eine 360°-Kamera, transparentes Chassis, automatischer Parkassistent, flexibler Park-Assistent, Rückfahr-Assistent und Remote Park-Assistent (Smartphone).
Doch auch die praktische Seite soll nicht zu kurz kommen: Dank der Verlängerung zum G9 bleiben beim Sechsitzer 367 Liter Kofferraumvolumen, bis 1.330 Liter bei umgeklappter dritter Reihe. Im Frunk finden nochmal 65 Liter Gepäck Platz. Beim Siebensitzer sind es 367 Liter sowie 935 Liter bei geklappter dritter Reihe.
Mit dem 5,12 Meter langen G9L erweitert die selbst ernannte Hightech-Marke ihre Modellpalette und unterstreicht ihre Ambitionen im Premium-Segment. Insbesondere in der speziell für Europa entwickelten Variante mit sechs Einzelsitzen, die auf dem Pariser Autosalon erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wird, soll bei 3,10 Metern Radstand mit großzügigen Platzverhältnissen und hohem Komfort über drei Sitzreihen überzeugen.
Optische Highlight sind unter anderem die schmale, sich über die gesamte Fahrzeugbreite erstreckende Lichtsignatur an Front und Heck sowie die bündig abschließenden Türgriffe. Zudem gibt es 21-Zoll-Alufelgen auf riesigen Rädern, adaptive Matrix-LED-Leuchten, DLP-Pixelscheinwerfer, aktive Lufteinlassklappen im Kühlergrill für bessere Aerodynamik.
Die Insassen sollen profitieren von auf künstlicher Intelligenz (AI) basierenden Technologien wie einem smarten Cockpit und dem Next Generation Pilot (NGP) zum teilautomatisierten Fahren sowie einer kompletten Komfort- und Sicherheitsausstattung, von dem man erwartet, dass es die Bestwertung von fünf Sternen bei der Fahrzeugsicherheit im Euro NCAP-Ranking erreicht.
Das Topmodell wird weltweit in 64 Märkten eingeführt, womit das „globale“ Fahrzeug den Anspruch und Wachstumskurs des chinesischen Hightech-Unternehmens unterstreichen soll.
Weitere Details wie die genauen Spezifikationen und Antriebsoptionen, die verschiedenen Technik- und Ausstattungsfeatures sowie die Preise werden auf dem Pariser Autosalon bekanntgegeben. Der G9 bleibt aber weiterhin Bestandteil des europäischen Modellportfolios, versichern die Verantwortlichen.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
