Taxi-Fachvereinigung protestiert gegen sprinti-Ausweitung in Hannover

Stolz hat die Region Hannover am 18. September 2023 verkündet, dass ihr On-Demand-Verkehr „sprinti“ nach der Ausdehnung auf zwölf Kommunen zum „größten On-Demand-System in Deutschland“ werde. Das Konzept, das seit August 2023 von der Verkehrsgesellschaft ÜSTRA und dem Dienstleister Via umgesetzt werde, solle bis Ende des Jahres mit insgesamt 120 Fahrzeugen eine Fläche von der doppelten Größe Berlins bedienen. Es bietet ganztägige Fahrten an.

Die Fachvereinigung Taxi und Mietwagen des Gesamtverbandes Verkehrsgewerbe Niedersachsen e.V. (GVN) sieht die Ausweitung von „sprinti“ aus mehreren Gründen als weitere Belastung für das Taxi- und Mietwagengewerbe an. Sie befürchtet eine Kündigung von Verträgen, die zwischen kommunalen Unternehmen und Taxibetrieben bestanden haben, und eine weitere Verringerung des Fahrgastaufkommens. Daraus ergäben sich große Risiken für die Mobilitätsversorgung der Bevölkerung, sollte die Förderung des Bundes für diese Mobilitätsform Ende 2024 auslaufen, schreibt Stephen Schubert, Geschäftsführer der Fachvereinigung.

„Aus Sicht des Gesamtverband Verkehrsgewerbe Niedersachsen (GVN) e. V. birgt diese Mobilitätsform zukünftig mehr Gefahren, als dass sie einen tatsächlichen Nutzen darstellt“, schreibt Schubert. Statt die vorhandenen Fahrzeuge auszulasten oder die Unternehmer bei der Umstellung auf erneuerbare Energien zu unterstützen, würden die zusätzlichen Fahrzeuge von sprinti zum Verkehrskollaps eher noch beitragen. Statt durch weitere Förderungsbeträge in Millionenhöhe könne man ganze Regionen schon heute durch das ansässige Gewerbe weitaus kostengünstiger abdecken.